Mercedes R172 SLK250 CDI BE Trasero Diferencial 2:47 Ratio 1723508000 GARANTIA

Alcance de la oferta

Vendemos el diferencial con una garantía de 90 días. Antes de su desmontaje, se ha comprobado y está en perfecto estado de funcionamiento.

Mercedes R172 SLK250 CDI BE Trasero Diferencial 2:47 Ratio es un componente original del sistema de transmisión del grupo Diferenciales, diseñado para su montaje en el eje trasero del vehículo. Garantiza una correcta transferencia del par motor a las ruedas, un funcionamiento estable de la transmisión y un comportamiento predecible del coche durante la aceleración y los cambios de carga. Es una solución dedicada a los usuarios que esperan la geometría de relación de fábrica y la coherencia con las características de la transmisión de Mercedes.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: A2033503474
• Marca: Mercedes
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: A2033503474
• Números sustituibles: A2033503474, A 203 350 34 74, 1723508000, A1723508000
• Ubicación en el vehículo: Trasero
• Categoría: Diferenciales

Destino y función en el sistema de transmisión

El puente trasero presentado está diseñado estructuralmente para el eje motriz de Mercedes, donde es responsable de la distribución de la potencia a las ruedas izquierda y derecha, así como de mantener la relación de transmisión adecuada. Su ubicación en la parte trasera del vehículo hace que este elemento trabaje en conexión directa con el eje de transmisión y los semiejes, influyendo en:

• la suavidad de la aceleración y los cambios de marcha,
• la estabilidad de tracción a velocidades más altas,
• el confort acústico en el habitáculo,
• la dinámica perceptible en todo el rango de revoluciones.

La elección de un diferencial con la relación adecuada es crucial para mantener los parámetros de conducción de fábrica, el funcionamiento de la caja de cambios y los sistemas de asistencia al conductor.

Ventajas de utilizar un diferencial original Mercedes

El diferencial original de Mercedes garantiza la coherencia con la construcción de fábrica del sistema de transmisión, lo que se traduce en un comportamiento predecible del vehículo en todas las condiciones. Este elemento ha sido diseñado para una configuración específica del eje trasero, gracias a lo cual:

• se mantiene la cooperación adecuada con la electrónica del vehículo (sistemas de tracción, estabilización, ABS),
• no hay necesidad de intervenir en el software de las unidades de control en cuanto a las relaciones de transmisión,
• se mantienen las características de aceleración y revoluciones del motor de fábrica a una velocidad determinada.

La elección de un diferencial original usado de esta serie es una solución rentable y, al mismo tiempo, técnicamente adaptada a los requisitos de diseño de Mercedes.

Características de montaje y explotación

El diferencial trasero destinado al montaje en el eje trasero de Mercedes ha sido diseñado como un elemento que coopera con los puntos de fijación de fábrica. Gracias a esto, es posible mantener:

• la geometría correcta de la suspensión y la transmisión,
• la alineación de la conexión con el eje de transmisión,
• el guiado correcto de los semiejes y la minimización de las tensiones en el sistema.

Con un montaje correcto y el uso del aceite de transmisión adecuado, el diferencial garantiza un funcionamiento estable y repetible durante un largo período de explotación. Esto es especialmente importante en coches con mayor peso propio y par motor, donde las cargas en el puente trasero son significativas.

Selección de la relación y compatibilidad con el vehículo

La relación del diferencial tiene un impacto directo en el carácter de la conducción: las revoluciones del motor a una velocidad determinada, la flexibilidad y la economía. En el caso de Mercedes, el uso del puente trasero correcto permite mantener los ajustes de fábrica sin necesidad de modificar otros componentes. Para elegir el diferencial según su estilo de conducción y configuración de transmisión, vale la pena utilizar los consejos prácticos contenidos en el artículo Puentes motrices y diferenciales de desguace: cómo elegir las relaciones según el estilo de conducción, donde se discuten las relaciones entre la transmisión, la dinámica y el confort de uso.

Soporte técnico e información adicional

Si está considerando reemplazar un puente trasero desgastado o ruidoso por un elemento original de desguace y desea comprender mejor por qué un diferencial OEM usado es a menudo una mejor opción que un reemplazo aleatorio, consulte la guía ¿Diferencial zumbando? Descubra por qué un puente motriz OEM usado es una mejor inversión que un reemplazo incierto. Allí encontrará consejos prácticos sobre el diagnóstico, la selección y la explotación de dichos elementos.

Si planea una reparación integral o una modernización del área del sistema de transmisión en su Mercedes y necesita otros elementos del mismo grupo, como carcasas de diferencial, ejes de transmisión o semiejes, consulte las piezas disponibles en la categoría Diferenciales Mercedes.