BMW E87 E90 E91 118i 318i N46 129HP ECU Kit DME 7565300 CAS3 Key Automático

Estado visual de la pieza

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BMW E87 E90 E91 118i 318i N46 129HP ECU Kit DME CAS3 Key Automático es un módulo de control electrónico original diseñado para gestionar el funcionamiento de la unidad de potencia en modelos BMW con motor N46 y transmisión automática. Esta unidad de control ECU es responsable de la dosificación precisa de combustible, el control del encendido y la cooperación con otros sistemas del vehículo, garantizando un funcionamiento estable y predecible del motor. Gracias a su diseño de fábrica, es una solución perfectamente adaptada a la instalación eléctrica y a la arquitectura de control de estos modelos.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 7565300-1
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 7565300
• Números sustituibles: 12147565300, 7565300, 12147565301, 7565301, 0261201160, 61356943830, 6943830
• Tipo de caja de cambios: Manual
• Tipo de ECU: Unidad de control del motor
• Categoría: ECU y centralitas

Propósito y función de la unidad de control del motor

La unidad de control del motor BMW para la unidad N46 actúa como el cerebro central del sistema de propulsión, analizando las señales de los sensores y, basándose en ellas, controlando el funcionamiento de los inyectores, las bobinas de encendido y los actuadores. Un módulo ECU correctamente seleccionado permite mantener los parámetros de funcionamiento de fábrica del motor, la suavidad en ralentí y una respuesta adecuada al pedal del acelerador.

La versión diseñada para vehículos con transmisión automática funciona con un software adaptado a las características de la caja de cambios, lo cual es importante para la estrategia de control del par motor, la función de corte de combustible y la cooperación con los sistemas de seguridad. El uso del tipo correcto de ECU reduce el riesgo de errores de comunicación en la red del vehículo y facilita la adaptación tras el montaje.

Tipo de ECU e integración con la electrónica del vehículo

El módulo presentado pertenece a la categoría de Módulos de control electrónico y unidades de mando, y su tipo es Engine Control Unit, es decir, un controlador especializado responsable exclusivamente del manejo del motor. El diseño de la ECU está preparado para trabajar en entornos de altas temperaturas y vibraciones, típicos del compartimento del motor, garantizando al mismo tiempo una comunicación estable con los demás controladores del vehículo.

Gracias al uso de números de pieza adecuados y números intercambiables, el módulo puede seleccionarse tanto por designaciones OEM como por configuración de hardware y software. En la práctica, esto significa la posibilidad de ajustar el controlador a una versión específica de equipamiento y año del vehículo, manteniendo la compatibilidad con el mazo de cables y otros elementos del sistema.

Ventajas de utilizar una unidad de control BMW original

La elección de una unidad de control del motor BMW original para los modelos E87, E90 y E91 con unidad N46 permite mantener la coherencia de todo el sistema de control de la propulsión. Las ventajas clave de esta solución incluyen:

• ajuste de fábrica a la arquitectura eléctrica y de comunicación del vehículo,
• mantenimiento de los mapas de control del motor de serie,
• cooperación correcta con la transmisión automática,
• posibilidad de diagnóstico utilizando herramientas de servicio estándar de BMW.

El producto en estado Used (usado) es una alternativa de coste atractiva frente a los controladores nuevos, manteniendo la especificación de hardware original. En muchos casos, esto permite resolver eficazmente problemas con el funcionamiento del motor, errores de comunicación o daños en la electrónica sin necesidad de invertir en un módulo completamente nuevo.

Selección, montaje y programación de la ECU

Para que la unidad de control del motor funcione correctamente, es fundamental adaptarla al ejemplar específico del vehículo basándose en el número de pieza, los números intercambiables y la configuración del motor y la transmisión. En la práctica, a menudo se requiere realizar procedimientos de programación, codificación o sincronización con el inmovilizador, por lo que es recomendable confiar el montaje a un taller con experiencia en electrónica BMW.

Antes de la compra, se recomienda verificar la compatibilidad mediante el número VIN y consultar con un mecánico o electricista automotriz para asegurarse de que el módulo ECU seleccionado corresponda a la versión de equipamiento utilizada en el coche. Un controlador correctamente seleccionado y configurado permite restaurar la funcionalidad completa del sistema de propulsión, limitar la aparición de errores en la memoria de diagnóstico y estabilizar los parámetros de funcionamiento del motor en todo el rango de revoluciones.

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