BMW E87 E90 E91 N46 118i 318i 120i 320i ECU DME Unidad de Control Motor 7565300

BMW E87 E90 E91 N46 118i 318i 120i 320i ECU DME Unidad de Control Motor es una unidad de control de motor electrónica original diseñada para las unidades N46 en los populares modelos de la serie 1 y serie 3. Como elemento del grupo Módulos de control electrónico y centralitas, es responsable de la gestión precisa del funcionamiento del motor, la inyección de combustible y el encendido, garantizando unas características de funcionamiento estables de la unidad motriz. La centralita OEM de BMW usada es una solución que permite mantener la lógica de control de fábrica y una alta compatibilidad con la instalación del vehículo.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 7565300-5
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 7565300
• Números sustituibles: 12147565300, 7565300, 12147561834, 7561834, 12147557290, 7557290, 12147557930, 7557930, 0261201160
• Categoría: ECU y centralitas

Destino y función de la unidad de control del motor BMW

La centralita DME presentada está diseñada para trabajar con motores de gasolina N46 en los modelos BMW serie 1 (118i, 120i) y serie 3 (318i, 320i) de las generaciones E87, E90 y E91. Como unidad de control central del sistema de propulsión, el módulo analiza las señales de los sensores, calcula la dosis de combustible, el ángulo de avance del encendido y los parámetros de funcionamiento de los accesorios del motor. Gracias a esto, es posible mantener la potencia adecuada, la suavidad de funcionamiento y el cumplimiento de las normas de emisiones de fábrica.

La centralita original de BMW de esta serie está optimizada para la arquitectura eléctrica específica del vehículo, lo que facilita la integración con la instalación, la comunicación a través del bus de datos y la cooperación con otros módulos de a bordo. Para los talleres y usuarios, esto significa un comportamiento predecible del sistema de propulsión tras el ajuste y la programación correctos de la centralita.

Ventajas de utilizar la ECU DME original

El uso de una centralita de motor de fábrica en un BMW con unidad N46 permite mantener la coherencia del software y la configuración con el resto de la electrónica del vehículo. En comparación con los recambios, el módulo original garantiza:

• conformidad con los mapas de control del motor de fábrica,
• comunicación correcta con otros módulos electrónicos,
• parámetros de funcionamiento estables en una amplia gama de condiciones de uso,
• diagnóstico más sencillo utilizando herramientas de servicio dedicadas de BMW.

Una centralita usada de esta serie puede ser una solución de coste atractiva para las reparaciones, especialmente cuando el módulo anterior ha sufrido daños electrónicos o tiene problemas de comunicación. Con la selección y adaptación adecuadas, permite restaurar el funcionamiento correcto del sistema de propulsión sin necesidad de invertir en un elemento nuevo.

Selección de la centralita por número OEM y números sustituibles

En el caso de las centralitas de motor BMW, es fundamental ajustar el módulo a la versión específica del vehículo, motor y equipamiento. Este modelo tiene asignado un número de pieza OEM y números sustituibles asociados, lo que permite una identificación precisa de la compatibilidad con el vehículo en cuestión. Antes de comprar, vale la pena comparar las marcas con la centralita instalada actualmente o buscar la ayuda de un taller para evitar problemas de adaptación.

Para los usuarios que deseen profundizar en el conocimiento sobre la selección de módulos electrónicos usados, será útil el artículo de guía Segunda vida de la electrónica: ¿cuándo merece la pena apostar por centralitas de motor, módulos de confort y sensores de aparcamiento usados?, en el que se tratan los aspectos prácticos de la elección y verificación de dichos elementos.

Si desea comprobar paso a paso cómo ajustar correctamente una centralita de motor por número OEM o datos del vehículo, también le será útil la guía cómo elegir la pieza de coche adecuada por VIN y número OEM, que contiene consejos concretos y una lista de control para utilizar antes de la compra.

Estado, montaje y aplicación en taller

El módulo ofrecido pertenece al grupo Módulos de control electrónico y centralitas y es un elemento usado, lo que lo convierte en una opción interesante para talleres especializados en el servicio de BMW y para usuarios conscientes que buscan una solución de reparación económica. Antes del montaje, se recomienda realizar el procedimiento de diagnóstico estándar y prepararse para la programación o codificación de acuerdo con los requisitos del modelo específico.

En la práctica de taller, dicha centralita puede utilizarse tanto en el cambio típico de una ECU dañada como en trabajos más avanzados relacionados con la electrónica del motor, siempre que se mantenga la compatibilidad de hardware y software. Un módulo correctamente seleccionado y configurado permite restaurar la funcionalidad completa del sistema de propulsión sin interferir en la mecánica del motor.

Ampliación del sistema de control en BMW

Si está planeando una reparación integral o una modernización del área del motor de su BMW y necesita otros elementos del mismo grupo, como centralitas adicionales, módulos de gestión o unidades auxiliares electrónicas, consulte las piezas disponibles en la categoría Módulos de control electrónico y centralitas BMW.