BMW E87 E90 N46 120i 320i 150HP Motor Unidad ECU Kit DME 7565300 CAS3 Clave

BMW E87 E90 N46 120i 320i 150HP Motor Unidad ECU Kit DME CAS3 Clave es un kit de control de motor completo y usado, diseñado para unidades de gasolina N46 de 150 CV con transmisión manual. El módulo ofrecido pertenece al grupo de Módulos de control electrónico y controladores, garantizando una gestión precisa del funcionamiento del motor y una comunicación estable con la instalación eléctrica del vehículo. Es una solución para los usuarios que esperan electrónica OEM probada en lugar de sustitutos inciertos.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 7565300-6
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 7565300
• Números sustituibles: 7565300, 12147565300, 7565301, 12147565301, 7561891, 12147561891, 7550867, 12147550867, 7550857, 12147550857, 7568658, 12147568658, 7550869, 12147550869, 7568646, 12147568646, 4834203, 12144834203, 0261201160, 6943814, 61356943814, 6943797, 61356943797
• Tipo de combustible: Gas
• Tipo de caja de cambios: Manual
• Tipo de ECU: Unidad de control del motor
• Categoría: ECU y centralitas

Destino y función del kit ECU DME

El kit ECU DME presentado ha sido diseñado para trabajar con el motor de gasolina N46 en los modelos BMW Serie 1 E87 y Serie 3 E90 en las versiones 120i y 320i de 150 CV. Como Engine Control Unit (Unidad de Control del Motor), es responsable de gestionar los parámetros clave del funcionamiento de la unidad motriz, tales como la dosis de combustible, el ángulo de encendido o el funcionamiento de los accesorios, adaptándolos a las condiciones de conducción actuales.

El módulo está configurado para una transmisión manual, lo cual es importante para una correcta interacción con el sistema de propulsión y los sistemas de seguridad. Gracias a esto, se mantiene una comunicación adecuada con los demás controladores del vehículo, y la reacción al cambio de carga y velocidad de rotación del motor permanece coherente con las especificaciones de fábrica.

Ventajas de utilizar una ECU original de BMW

La elección de un controlador original del grupo de Módulos de control electrónico y controladores permite mantener las características de funcionamiento de fábrica del motor, sin el riesgo de una calibración incorrecta típica de los sustitutos aleatorios. El uso de una ECU dedicada al motor de gasolina N46 permite:

• mantener unas revoluciones de ralentí estables y una aceleración suave,
• una interacción adecuada con los sensores y elementos actuadores en el compartimento del motor,
• un correcto manejo de las funciones de diagnóstico OBD,
• conservar los mapas de encendido e inyección de fábrica adaptados a la unidad de 150 CV.

Para el usuario, esto significa un comportamiento predecible del vehículo, un diagnóstico de servicio más sencillo y una reducción del riesgo de problemas con el arranque, tirones o un funcionamiento irregular del motor.

Características técnicas y compatibilidad

El kit ECU DME ofrecido está destinado a un motor alimentado por gasolina, lo cual es crucial al seleccionar el controlador, ya que difiere estructural y programáticamente de las soluciones utilizadas en unidades diésel. La compatibilidad con la transmisión manual garantiza el correcto funcionamiento de las funciones relacionadas con la transmisión, como la reacción al cambio de marchas o la cooperación con los sistemas de asistencia al conductor.

Como elemento OEM de la marca BMW, el kit está preparado para la integración con la instalación eléctrica de fábrica del vehículo, lo que facilita el montaje y limita la necesidad de modificar los mazos de cables. La presencia de números de pieza dedicados y números sustituibles (visibles en la especificación técnica) permite una verificación precisa de la compatibilidad mediante el VIN o los números OEM, lo cual es especialmente importante al elegir electrónica usada.

Estado, aplicación y buenas prácticas de montaje

El producto es usado, lo que en el caso de los controladores de motor BMW a menudo constituye un compromiso razonable entre coste y funcionalidad, siempre que se realice una selección y montaje correctos. Antes de la instalación, se recomienda verificar la compatibilidad con la versión específica del equipamiento del vehículo y prepararse para posibles procedimientos de adaptación o programación en un servicio especializado.

Para aprovechar al máximo el potencial del kit ECU DME ofrecido, vale la pena:

• verificar la compatibilidad mediante los números OEM y los números sustituibles de la especificación,
• planificar el montaje en un taller que tenga experiencia con la electrónica de BMW,
• después de la instalación, realizar un diagnóstico por ordenador y borrar posibles errores guardados en la memoria del controlador.

Este enfoque minimiza el riesgo de problemas operativos y permite restaurar el correcto funcionamiento de la unidad motriz tras la avería del módulo anterior.

Apoyo técnico y selección de electrónica usada

Si deseas comprender mejor cómo seleccionar de forma segura controladores de motor, módulos ECU y sensores usados, cómo comprobar la compatibilidad de hardware y software, y a qué prestar atención durante el montaje, consulta la guía: Electrónica de coche usada a bordo: ¿por qué vale la pena elegir módulos ECU y sensores de segunda mano?. Es una fuente práctica de conocimientos que ayudará a limitar el riesgo de una compra fallida y facilitará la cooperación con el taller.

Si planeas una reparación integral o una modernización del área del motor en tu BMW y necesitas otros elementos del mismo grupo, tales como controladores, módulos de gestión u otras unidades ECU, consulta las piezas disponibles en la categoría Módulos de control electrónico y controladores BMW.