BMW E81 E87 E90 LCI 118d 318d N47 Diesel ECU Control Kit DDE 7823422 CAS3 Llaves

BMW E81 E87 E90 LCI 118d 318d N47 Diesel ECU Control Kit DDE CAS3 Llaves es un módulo de control electrónico especializado diseñado para unidades diésel N47 en modelos compactos y medianos de BMW. Como elemento del grupo Módulos de control electrónico y centralitas, es responsable de la gestión precisa del funcionamiento del motor diésel, incluyendo la dosificación de combustible, los parámetros de combustión y la comunicación con otros sistemas del vehículo. Esta centralita OEM usada es una solución que permite una reparación técnicamente correcta del sistema de propulsión manteniendo la lógica de funcionamiento de fábrica.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 7823422-2
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 7823422
• Números sustituibles: 13618577664, 8577664, 13618506375, 8506375, 13618510592, 8510592, 13618506433, 8506433, 13617823423, 7823423, 13617823422, 7823422, 13618506434, 8506434, 13618512499, 8512499, 13617812540, 7812540, 13618518167, 8518167, 0281014573, 0 281 014 573, 61359147226, 9147226, KZ
• Tipo de combustible: Diesel
• Categoría: ECU y centralitas

Destino y función de la centralita de motor N47

La centralita de motor en la versión dedicada a las unidades N47 en el BMW Serie 1 (E81, E87) y Serie 3 tras el restyling (E90 LCI) es responsable de coordinar los procesos clave en el motor diésel. El módulo analiza las señales de los sensores, controla la inyección de combustible, gestiona el funcionamiento de los accesorios y colabora con otros módulos electrónicos del vehículo. Gracias a esto, es posible mantener un funcionamiento estable de la unidad de potencia, una respuesta correcta al pedal del acelerador y la conformidad con los mapas de control de fábrica para el motor diésel.

Ventajas de utilizar el módulo original BMW

El uso de la centralita original del grupo Módulos de control electrónico y centralitas garantiza:

• el mantenimiento de los parámetros de funcionamiento de fábrica del motor N47,
• una colaboración correcta con la instalación eléctrica y el resto de módulos del vehículo,
• la coherencia con el software de diagnóstico de BMW,
• la posibilidad de una adaptación y codificación profesional de acuerdo con los requisitos del fabricante.

La elección de una centralita OEM usada es una solución que permite una reparación técnicamente correcta del sistema de control del motor manteniendo una alta calidad de fabricación y compatibilidad con la arquitectura de fábrica del vehículo.

Aplicación en motores diésel N47

La centralita presentada está destinada a unidades de potencia tipo Diésel, lo que significa que su construcción de hardware y software han sido preparadas para las especificaciones de funcionamiento de los motores diésel BMW N47. El módulo soporta soluciones características de esta unidad, tales como el control preciso de la inyección, el control de los parámetros de combustión y la colaboración con los sistemas responsables de las emisiones de escape. Gracias a esto, constituye la elección adecuada al reemplazar una centralita dañada en vehículos BMW Serie 1 y 3 con este tipo de motor.

Estado, origen y aspectos de montaje

La centralita de motor ofrecida es un elemento usado, proveniente de desguace, lo que permite una reparación económica y, al mismo tiempo, técnicamente correcta del sistema de control. Antes del montaje, el módulo debe verificarse en cuanto a su compatibilidad con la configuración específica del vehículo y prepararse para el funcionamiento mediante la codificación o programación adecuada siguiendo los procedimientos de BMW. Una centralita correctamente seleccionada y configurada permite restaurar la funcionalidad completa del sistema de propulsión sin necesidad de intervenir en la instalación eléctrica.

Selección, compatibilidad y números sustituibles

La centralita de motor destinada a BMW E81, E87 y E90 LCI con unidad N47 posee un número de pieza OEM dedicado y un conjunto de números sustituibles, lo que facilita la selección del módulo adecuado para una versión específica del vehículo. Al elegir, vale la pena basarse en las marcas del fabricante, los datos de los catálogos de BMW y la información de los sistemas de diagnóstico para garantizar la compatibilidad total de hardware y software. La presencia de números de referencia permite el uso seguro de módulos de diferentes años y configuraciones, siempre que estén previstos como recambios por el fabricante.

Si planea una reparación integral o una modernización del área del motor en su BMW y necesita otros elementos del mismo grupo, tales como centralitas adicionales, módulos de gestión del motor o sistemas auxiliares, consulte las piezas disponibles en la categoría Módulos de control electrónico y centralitas BMW.

Para planificar mejor la reparación del sistema electrónico en su BMW Serie 3 o 5, incluyendo el sistema iDrive, los módulos FRM y la centralita de motor, vale la pena familiarizarse con los consejos prácticos sobre el uso de piezas de desguace en el artículo: Placer de conducir durante años: cómo cuidar los sistemas iDrive y los módulos electrónicos en los modelos BMW Serie 3 y 5.