BMW E90 E91 LCI N47N 320d 184HP ECU KIT DDE CAS 3 Clave 8512291 Manual

BMW E90 E91 LCI N47N 320d 184HP ECU KIT DDE CAS 3 Clave es un módulo de control electrónico original diseñado para el sistema de propulsión de BMW con motor N47N. Este componente es responsable de la gestión precisa del funcionamiento de la unidad de potencia y de la colaboración con el sistema CAS3, garantizando una comunicación estable en la red del vehículo. Gracias a su diseño de fábrica, esta ECU es la elección correcta para reparaciones profesionales o el reemplazo del controlador en automóviles con transmisión manual.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 8512291-2
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 8512291
• Números sustituibles: 13618519671, 8519671, 13618518272, 8518272, 13618515081, 8515081, 13618512291, 8512291, 13618506566, 8506566, 13618510829, 8510829, 61359226238, 9226238, 0281017446, 0 281 017 446
• Tipo de caja de cambios: Manual
• Categoría: ECU y centralitas

Propósito y función del controlador

El controlador de motor presentado está diseñado para trabajar con la unidad N47N en modelos BMW Serie 3 E90/E91 después del lavado de cara (LCI) en la versión 320d con 184 CV. Como elemento del grupo Módulos de control electrónico y controladores, es responsable de supervisar los parámetros de funcionamiento del motor, tales como la dosis de combustible, el ángulo de inyección o el soporte de accesorios, así como del intercambio de datos con el sistema CAS3, responsable de la autorización de arranque.

El módulo está destinado a vehículos equipados con transmisión manual, lo cual es fundamental al seleccionar la versión adecuada de la ECU en términos de software y configuración del vehículo.

Ventajas de utilizar un módulo original BMW

El uso de un controlador de fábrica en un BMW E90/E91 LCI con motor N47N permite mantener la coherencia de la electrónica del vehículo y reducir el riesgo de problemas de comunicación en el bus CAN. El módulo original garantiza:

• una colaboración correcta con el sistema CAS3 y los demás controladores del vehículo,
• el mantenimiento de las estrategias de control del motor de fábrica,
• la posibilidad de un ajuste profesional según el número OEM y los números de referencia intercambiables,
• una mayor facilidad de diagnóstico utilizando el software de servicio dedicado de BMW.

Para los talleres y usuarios, esto significa un comportamiento más predecible del vehículo después de la reparación y una mayor probabilidad de una adaptación sin problemas del controlador tras el montaje.

Selección, compatibilidad y montaje

Para seleccionar correctamente el controlador de motor CAS3, es crucial comparar el número OEM y los números de referencia intercambiables con los datos del vehículo, así como tener en cuenta el tipo de transmisión. En este caso, el módulo está diseñado para configuraciones con transmisión manual, lo cual debe considerarse al planificar el reemplazo.

Antes del montaje, se recomienda:

• verificar la compatibilidad según el número de pieza y el equipamiento del vehículo,
• planificar el procedimiento de programación / adaptación al sistema CAS3,
• realizar un diagnóstico después de la instalación para verificar errores y parámetros de funcionamiento.

Este enfoque permite reducir el tiempo de inactividad del vehículo y aumenta las posibilidades de un arranque eficiente tras el reemplazo del controlador.

Estado y aplicación práctica

El módulo proviene del grupo BMW y es un elemento usado, lo que en la práctica de taller suele representar un compromiso razonable entre el coste de la reparación y el mantenimiento de la electrónica original del vehículo. Con una selección correcta y una instalación profesional, puede utilizarse eficazmente tanto en reparaciones rutinarias como en la reconstrucción de vehículos tras colisiones o fallos en el sistema de control del motor.

Gracias a que el controlador es un componente original de BMW, se mantiene la compatibilidad con la arquitectura eléctrica y lógica de fábrica del automóvil, lo cual es importante para la estabilidad de todo el sistema de propulsión.

Si está planeando una reparación integral o una modernización del área del motor en su BMW y necesita otros elementos del mismo grupo, como controladores de motor, módulos de confort o unidades CAS, consulte las piezas disponibles en la categoría Módulos de control electrónico y controladores BMW.

Más sobre la electrónica usada de BMW

Al trabajar con controladores ECU y módulos CAS3 usados, son especialmente importantes las cuestiones de selección por números, compatibilidad de hardware y software, así como el procedimiento correcto de montaje. Para planificar mejor el reemplazo de dicho elemento y evitar errores comunes, vale la pena consultar nuestra guía práctica en el blog: Electrónica automotriz usada a bordo: ¿por qué vale la pena elegir módulos ECU y sensores de segunda mano?.