BMW E90 E91 LCI Liston de Umbral Lateral Derecho Rojo Karmesinrot

BMW E90 E91 LCI Liston de Umbral Lateral Derecho Rojo Karmesinrot es un elemento de carrocería original diseñado para el lado derecho del umbral en los modelos de la serie 3 tras el lavado de cara (LCI). Acabado en el color de fábrica Karmesinrot - A61, permite mantener la coherencia de la pintura y la estética de la carrocería, a la vez que constituye una protección funcional para la zona del umbral. Es una solución práctica para los usuarios que desean restaurar el aspecto original del vehículo o sustituir un elemento dañado por una pieza conforme a las especificaciones de fábrica.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 0037060-KAR1
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 0037060
• Números sustituibles: 51770037060, 0037060, 51777202652, 7202652
• Ubicación en el vehículo: Correcto
• Color: Karmesinrot - A61
• Categoría: Otros

Destino y función de la moldura del umbral

La moldura del umbral en el lado derecho del BMW E90 E91 LCI es responsable de proteger el borde inferior de la carrocería contra daños mecánicos y la suciedad proveniente de las ruedas. Este elemento estabiliza visualmente la línea lateral del coche, oculta posibles irregularidades en la zona del umbral y constituye una parte integral del paquete de acabado de fábrica. Gracias a su ajuste preciso a la carrocería, garantiza una adherencia correcta y compatibilidad con los puntos de fijación originales.

Color y ajuste de la pintura

El tono de fábrica Karmesinrot - A61 permite mantener la coherencia cromática con el resto de los elementos de la carrocería pintados con el mismo código. Esto es especialmente importante al sustituir un componente individual, cuando se busca evitar diferencias en el tono de la pintura y la necesidad de un repintado adicional. El uso del color original también facilita los trabajos posteriores de detallado y pulido, ya que el revestimiento conserva parámetros similares a los de los demás paneles de la carrocería.

Características de montaje

La moldura ha sido diseñada para su montaje en un lugar específico de la carrocería, lo que se traduce en un ajuste correcto con el umbral y los paneles adyacentes. La forma adecuada de los bordes y las zonas de fijación preparadas permiten la instalación utilizando las soluciones de montaje de fábrica. Este tipo de construcción reduce el riesgo de tensiones en la carrocería y minimiza la posibilidad de que aparezcan holguras o vibraciones no deseadas durante el uso.

Estado y aplicación en el servicio

El elemento en estado usado es una buena opción para reparaciones tras accidentes, renovaciones puntuales de la carrocería o para devolver el coche a su especificación visual original. Permite optimizar los costes de servicio manteniendo la geometría y el carácter de acabado originales. Este tipo de pieza funcionará bien tanto en vehículos de uso diario como en coches preparados para su posterior reventa, donde es importante el aspecto correcto de la zona del umbral.

Integración con otros elementos de la carrocería BMW

La sustitución de la moldura del umbral en el lado derecho tiene un impacto directo en la línea lateral del vehículo, por lo que vale la pena tratarla como un elemento que colabora con los guardabarros, las puertas y las protecciones de los bajos. Una pieza correctamente seleccionada facilita el mantenimiento de espacios uniformes entre los paneles y limita el riesgo de acumulación de suciedad en lugares críticos. Si planea una reparación integral o una modernización de la zona del umbral en su BMW y necesita otros elementos del mismo grupo, como protecciones, molduras o listones adicionales, consulte las piezas disponibles en la categoría Otros BMW.

Conocimientos técnicos y desarrollo del proyecto

Al trabajar en la carrocería, la suspensión o el sistema de frenos, vale la pena utilizar fuentes de información fiables para elegir los componentes adecuados al carácter del coche y al estilo de conducción. Para comparar las soluciones de diseño utilizadas en coches de mayores prestaciones, puede consultar material que analice las diferencias en la construcción de las unidades de potencia, frenos y chasis en las versiones deportivas. Por ejemplo, en el artículo Audi RS vs otros modelos: ¿qué se esconde bajo el capó y el chasis? encontrará un análisis de cómo los fabricantes diseñan los elementos de la carrocería y el tren de rodaje para soportar mayores cargas, lo que puede ser útil al planificar modificaciones más avanzadas en su propio coche.