Rejilla Entrada Aire Mini Cooper S R55 R56 Tapa Capó Eclipse Gris - B24

Estado visual de la pieza

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Rejilla Entrada Aire Mini Cooper S R55 R56 Tapa Capó Eclipse Gris - B24 es un elemento de carrocería original diseñado para su montaje en la parte delantera del capó de los modelos Mini Cooper S de las generaciones R55 y R56. Esta estética toma de aire en color Eclipse Grey Metallic - B24 permite restaurar el aspecto coherente de la parte frontal del vehículo o realizar una mejora discreta con apariencia de fábrica. Gracias a que conserva la geometría original, constituye un complemento funcional para el sistema de entrada de aire al compartimento del motor.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 0430302-ECG
• Marca: Mini
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 0430302
• Números sustituibles: 2757697, 51132757697, 2751736, 51132751736, 0430302, 51130430302
• Ubicación en el vehículo: Frente
• Color: Eclipse Grey Metallic - B24
• Categoría: Otros

Destino y ajuste para Mini Cooper S R55 / R56

La toma de aire presentada está diseñada específicamente para los modelos Mini Cooper S R55 y R56, teniendo en cuenta la línea característica del capó y sus relieves. Su ubicación en la parte delantera del vehículo garantiza un flujo de aire correcto y coherencia con el diseño de fábrica de la versión deportiva S. El ajuste preciso de la forma facilita el montaje y permite mantener las holguras y líneas de división de chapa originales.

Color Eclipse Grey Metallic - B24 y valores estéticos

El color Eclipse Grey Metallic - B24 es un tono gris metalizado característico utilizado en la gama Mini, que combina bien tanto con pinturas de carrocería claras como oscuras. El uso del color original permite reducir la necesidad de pintura adicional o facilita la preparación del elemento para una posible corrección de color. La estructura metálica de la pintura resalta el carácter dinámico de la parte frontal del coche y armoniza con otros detalles estilísticos del Mini Cooper S.

Características del elemento y montaje en la parte delantera de la carrocería

La toma de aire del capó cumple una función tanto visual como utilitaria: dirige el flujo de aire hacia la zona del compartimento del motor, constituyendo al mismo tiempo un acento estilístico visible. Su ubicación en la zona Front requiere mantener una rigidez y estabilidad de fijación adecuadas, por lo que la construcción del elemento está adaptada a los puntos de montaje de fábrica del capó del Mini. Una toma de aire correctamente montada no altera el funcionamiento del capó ni interfiere con las juntas o los elementos del compartimento del motor.

Estado usado y beneficios prácticos de la compra

El elemento se ofrece en estado Used, lo que representa una solución ventajosa para los usuarios que buscan componentes originales de Mini a un precio razonable. Una toma de aire de capó usada es una buena elección para reparaciones tras accidentes, sustitución de un elemento dañado por impactos de piedras o para una restauración gradual de la carrocería. Mantener la especificación original de Mini favorece un ajuste correcto con el capó y las demás piezas de la parte frontal del vehículo.

Integración con otros elementos Mini y selección de piezas

La toma de aire del capó colabora visualmente con la rejilla, los faros y la línea del parachoques, por lo que, al realizar reparaciones, vale la pena prestar atención a la coherencia cromática y estilística de todo el frontal del coche. Las marcas originales del fabricante y la asignación a la marca Mini facilitan la selección del componente adecuado según la versión específica de la carrocería y el equipamiento.

Si planeas una reparación o mejora integral de la zona frontal de la carrocería de tu Mini y necesitas otros elementos del mismo grupo, como tomas de aire, rejillas o cubiertas adicionales, consulta las piezas disponibles en la categoría Otros Mini.

Para comprender mejor las diferencias entre las versiones deportivas y las estándar de los vehículos, incluido el impacto de los elementos de la carrocería y el sistema de refrigeración en el rendimiento, vale la pena leer el artículo que describe la construcción de los modelos RS; lo encontrarás aquí: Audi RS vs otros modelos: ¿qué se esconde bajo el capó y el chasis?.

Si estás considerando si en tu caso es mejor una pieza nueva, de repuesto o usada, puede serte útil la guía que compara la rentabilidad de diferentes tipos de componentes; encontrarás un análisis detallado en el material: Originales, de repuesto o usados: ¿qué piezas de coche son las más rentables?.