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Mini Cooper S R55 R56 R57 Entrada De aire Rejilla Capo Capo Scoop Laser Azul
SKU: 0430302-LAB
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Mini Cooper S R55 R56 R57 Entrada De aire Rejilla Capo Capo Scoop Laser Azul es un elemento de carrocería original diseñado para su montaje en la parte delantera del vehículo Mini, responsable del acabado estético y funcional de la zona de entrada de aire. Gracias a su ajuste preciso a la línea del capó y a su característico acabado en color Laser Blue Metallic - A59, la rejilla permite mantener una apariencia coherente del vehículo tras una reparación o modificación. Es una solución para los usuarios que desean recrear de manera profesional el aspecto original de la parte delantera del coche.
Especificaciones y datos técnicos
- Código SKU: 0430302-LAB
- Marca: Mini
- Condición: Usado
- Número de pieza OEM: 0430302
- Números sustituibles: 2751736, 51132751736, 0430302, 51130430302, 51232752275, 2752275
- Ubicación en el vehículo: Frente
- Color: Laser Blue Metallic - A59
- Categoría: Otros
Destino y función del elemento
La rejilla de entrada de aire del capó presentada ha sido diseñada específicamente para las versiones Mini Cooper S de las generaciones R55 y R56, pensando en su montaje en la parte delantera de la carrocería. Es responsable de dirigir el flujo de aire en la zona del capó y de cerrar estéticamente la zona frontal, lo cual tiene importancia tanto visual como funcional.
Este elemento es especialmente útil en reparaciones tras accidentes, en la sustitución de una entrada dañada o al renovar el aspecto del vehículo cuando la rejilla actual muestra signos de desgaste. El uso de un componente original permite mantener un ajuste adecuado con el capó y los demás elementos de la parte delantera del coche.
Color y ajuste visual
La rejilla ha sido acabada en el color de fábrica Laser Blue Metallic - A59, característico de configuraciones seleccionadas del Mini Cooper S. Gracias a esto, es posible mantener una coloración uniforme en la parte delantera del vehículo sin necesidad de pintura adicional, siempre que el coche posea el mismo código de pintura.
Esta solución:
- facilita la rápida restauración de una apariencia coherente de la carrocería,
- reduce la necesidad de trabajos de pintura adicionales,
- favorece la conservación del carácter original de la versión Cooper S.
Características de montaje
La rejilla de entrada de aire del capó está adaptada estructuralmente a los puntos de fijación de fábrica del Mini Cooper S R55 y R56, lo que facilita su instalación en lugar del elemento desgastado o dañado. Mantener la geometría original permite un ajuste correcto con el capó y los componentes adyacentes del frontal.
Al realizar el cambio, vale la pena prestar atención a:
- el estado de las fijaciones en el área del capó y la parte delantera de la carrocería,
- el correcto asentamiento de la rejilla en las guías y enganches,
- las holguras uniformes respecto a los elementos adyacentes.
Estado y uso en el servicio
El elemento proviene del mercado de piezas usadas, lo que lo convierte en una solución atractiva para reparaciones de servicio donde se busca un coste razonable manteniendo la especificación original. Este tipo de componente es elegido a menudo por talleres especializados en la marca Mini y por usuarios que recopilan piezas por cuenta propia para reparaciones de carrocería.
En la práctica, la rejilla de entrada de aire del capó funcionará tanto en una sustitución estándar tras un daño mecánico como en una renovación gradual de la parte delantera del coche, cuando el propietario busca restaurar la apariencia de fábrica del vehículo.
Ampliación de la configuración y elementos relacionados
Si planeas una reparación integral o modernización de la zona delantera de la carrocería de tu Mini y necesitas otros elementos del mismo grupo, como entradas adicionales, cubiertas o molduras decorativas, consulta las piezas disponibles en la categoría Otros Mini.
Para los usuarios interesados en comparar soluciones técnicas utilizadas en versiones deportivas de otras marcas, incluyendo el motor, el sistema de frenado y el chasis, puede ser útil el artículo que describe las diferencias entre las versiones estándar y las deportivas – lo encontrarás aquí: Audi RS vs otros modelos: ¿qué se esconde bajo el capó y el chasis?.
Si te interesa reducir el tiempo de inactividad del coche en el taller y quieres entender mejor cómo un amplio surtido de piezas usadas en un solo almacén influye en el ritmo de las reparaciones, vale la pena familiarizarse con el material: cómo un amplio surtido en un solo almacén reduce las paradas del coche en el mecánico.
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