Freno Mano BMW F01 F02 Módulo Actuador Freno Mano Unidad De Control 6797789

Freno Mano BMW F01 F02 Módulo Actuador Freno Mano Unidad De Control es un componente original del sistema de frenado diseñado para los modelos de la serie 7, responsable del control preciso del freno de estacionamiento. Gracias a su diseño de fábrica de BMW, el módulo garantiza la coherencia con la electrónica del vehículo y una correcta colaboración con los demás componentes del sistema de frenado, lo que se traduce en un funcionamiento estable y predecible del freno eléctrico.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 6797789-1
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 6797789
• Números sustituibles: 34436877316, 6877316, 34436797789, 34434098596, 34436856931, 34436797175, 6797789, 4098596&6856931, 6797175, KZ
• Categoría: Frenos: cables de freno

Propósito y función en el sistema de frenado

El módulo de freno eléctrico en el BMW F01/F02 es responsable de controlar la fuerza de accionamiento del freno de estacionamiento y de la comunicación con los sistemas de seguridad del vehículo. Como elemento del grupo de Cables de freno, colabora con la mecánica de las pinzas y los cables, transmitiendo las señales de control desde las unidades electrónicas hasta los actuadores.

Un módulo correctamente seleccionado es crucial para:

• el accionamiento y liberación estable del freno de estacionamiento,
• mantener la fuerza de frenado adecuada durante el estacionamiento,
• la correcta colaboración con los sistemas de asistencia al conductor.

Beneficios de utilizar el módulo original BMW

El uso del módulo de freno eléctrico original BMW garantiza una alta compatibilidad con la instalación de fábrica del vehículo. El elemento ha sido diseñado específicamente para la arquitectura eléctrica y mecánica de la serie F01/F02, lo que reduce el riesgo de errores de comunicación y problemas de diagnóstico. Gracias a esto:

• se mantiene la plena compatibilidad con el software del vehículo,
• el módulo funciona con los procedimientos de servicio y diagnóstico de fábrica,
• se minimiza el riesgo de un funcionamiento incorrecto del freno de estacionamiento tras el montaje.

Esta es una solución especialmente ventajosa en reparaciones donde la repetibilidad de los parámetros de trabajo y el comportamiento predecible del sistema de frenado son fundamentales.

Características del producto y estado

El módulo ofrecido proviene de un desmontaje y tiene el estatus de componente original usado. Este tipo de componentes son una elección frecuente en el mantenimiento de sistemas de frenado avanzados, ya que permiten conservar la especificidad del funcionamiento de fábrica optimizando al mismo tiempo los costes de reparación. El módulo está diseñado para su montaje en vehículos BMW de la serie F01/F02, donde se requiere mantener la arquitectura original del sistema de frenado.

Selección y seguridad al comprar componentes de freno usados

Al seleccionar el módulo de freno eléctrico, es fundamental verificar la compatibilidad con la versión específica del vehículo y con los demás elementos del sistema de frenado. Vale la pena prestar atención a la configuración del coche, el tipo de sistema de frenado utilizado y el historial de servicio. Encontrará consejos detallados sobre la elección segura de componentes usados del sistema de frenado, incluidos los elementos que colaboran con los discos, las pinzas y el sistema ABS, en el artículo Sistema de frenado de segunda mano: ¿cómo elegir de forma segura discos, pinzas y ABS?, que constituye una lista de verificación práctica para compras en tiendas especializadas.

Ampliación y modernización del sistema de frenado BMW

Si está planeando una reparación integral o una modernización de la zona de frenado en su BMW y necesita otros elementos del mismo grupo, como conductos, cables o elementos de control adicionales, consulte las piezas disponibles en la categoría Cables de freno BMW.

Gracias al uso de componentes de un mismo grupo constructivo, es más fácil mantener la coherencia de los parámetros de trabajo de todo el sistema, lo que se traduce en un funcionamiento estable del freno de estacionamiento y un comportamiento predecible del vehículo en el uso diario.