BMW 3 Z4 E46 E85 E86 Roadster Servofreno Unidad Cilindro Principal 6757273

BMW 3 Z4 E46 E85 E86 Roadster Servofreno Unidad Cilindro Principal es un elemento original del sistema de frenado del grupo Servofrenos y correctores de fuerza de frenado, diseñado para los modelos BMW serie E46 y Z4 E85/E86. El servofreno OEM usado garantiza una asistencia adecuada a la fuerza de presión sobre el pedal, lo que se traduce en un frenado estable, predecible y seguro. Es una solución para los usuarios que esperan una compatibilidad de fábrica y una construcción probada sin necesidad de utilizar sustitutos de origen incierto.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 6779682-1
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 6779682
• Números sustituibles: 34336779682, 6779682, 34336756851, 6756851, 34336785666, 6785666, 34316763670, 6763670, 34316770917, 6770917, 34336779680, 6779680, 34316776002, 6776002, 34316752540, 6752540, 34326751589, 6751589, 34321165524, 1165524, 34321165529, 1165529
• Categoría: Frenos: servofrenos

Destino y función en el sistema de frenado

El servofreno presentado ha sido diseñado específicamente para los vehículos BMW E46 y BMW Z4 de las generaciones E85/E86, donde es responsable de la asistencia del sistema de frenado hidráulico. Gracias a su construcción de vacío, reduce la fuerza que el conductor debe aplicar al pedal, mejorando la comodidad y la precisión en la dosificación del frenado.

Este elemento trabaja junto con el cilindro principal de freno y los demás componentes del sistema, estabilizando la presión de trabajo y permitiendo una reacción repetible del vehículo al presionar el pedal. Un servofreno correctamente seleccionado es crucial para mantener las características de frenado de fábrica, especialmente en coches de carácter dinámico, como el BMW E46 y el Z4.

Ventajas de utilizar un servofreno original BMW

La elección de un servofreno original BMW de la categoría Servofrenos y correctores de fuerza de frenado es, ante todo, una garantía de ajuste a la configuración específica del coche. La construcción OEM ha sido desarrollada teniendo en cuenta la geometría del compartimento del motor, los puntos de montaje y la colaboración con el equipamiento de fábrica, lo que facilita el montaje y reduce el riesgo de problemas operativos.

Entre las ventajas más importantes se incluyen:

• mantenimiento de las características de funcionamiento de fábrica del pedal de freno,
• coherencia con el sistema ABS/ESP original del vehículo,
• asistencia estable en condiciones de carretera típicas,
• ausencia de necesidad de modificaciones en la instalación o los soportes.

Para los usuarios que valoran un comportamiento técnicamente correcto y predecible del sistema de frenado, el uso de un servofreno original es una solución especialmente beneficiosa.

Características del elemento usado

El elemento ofrecido proviene del desguace y está clasificado como un componente OEM usado. Este tipo de pieza representa un compromiso razonable entre el coste y el mantenimiento de la especificación original del fabricante. En la práctica, esto significa la posibilidad de restaurar el funcionamiento correcto del sistema de frenado sin invertir en componentes nuevos de construcción comparable.

Antes del montaje, se recomienda una verificación estándar del estado técnico en un servicio especializado y, posteriormente, un purgado correcto del sistema de frenado. Esto permite aprovechar al máximo el potencial del servofreno y evitar irregularidades en el funcionamiento del pedal.

Selección y compatibilidad con otros números

El servofreno posee un número de pieza OEM dedicado y números sustituibles relacionados, lo que facilita la selección del elemento adecuado para la versión específica de carrocería y motor. En la práctica, esto significa que un mismo componente puede aparecer bajo diferentes designaciones de catálogo, manteniendo la misma función y parámetros técnicos. Al realizar la selección, vale la pena utilizar el número de bastidor del vehículo y la documentación de servicio de BMW para garantizar una compatibilidad total.

Gracias a esta solución, el usuario puede sustituir de forma segura un servofreno desgastado o dañado por otro elemento OEM compatible, manteniendo la coherencia con la configuración de fábrica del sistema de frenado.

Ampliación del sistema de frenado y elementos relacionados

Si planeas una reparación integral o una modernización de la zona de frenado en tu BMW y necesitas otros elementos del mismo grupo, como bombas de freno, correctores de fuerza de frenado u otros elementos de asistencia, consulta las piezas disponibles en la categoría Servofrenos y correctores de fuerza de frenado BMW.

Durante los trabajos de mantenimiento en el sistema de frenado, también vale la pena cuidar el estado general del vehículo, incluidos los sistemas que influyen en la comodidad y la seguridad de la conducción. El mantenimiento adecuado del aire acondicionado y la calefacción favorece una conducción segura en diversas condiciones climáticas; encontrarás más consejos prácticos en el artículo Aire acondicionado y calefacción: selección de piezas y mantenimiento para el confort durante todo el año.

Resumen

BMW 3 Z4 E46 E85 E86 Roadster Servofreno Unidad Cilindro Principal es un elemento funcional y original del grupo de Servofrenos y correctores de fuerza de frenado, diseñado para restaurar la asistencia correcta de los frenos en los coches BMW. El componente OEM usado permite mantener las características de funcionamiento de fábrica del sistema, garantizando un frenado predecible y la coherencia con los demás subconjuntos. Es una elección práctica para los conductores que esperan una solución técnicamente correcta, adaptada a la especificidad de los modelos E46 y Z4 E85/E86.