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Mini Cooper S R55 R56 LCI R60 N18 Tubo De vacio del freno De potencia - SKU 7593718 - Número de pieza 7593718Mini Cooper S R55 R56 LCI R60 N18 Tubo De vacio del freno De potencia - SKU 7593718 - Número de pieza 7593718Mini Cooper S R55 R56 LCI R60 N18 Tubo De vacio del freno De potencia - SKU 7593718 - Número de pieza 7593718Mini Cooper S R55 R56 LCI R60 N18 Tubo De vacio del freno De potencia - SKU 7593718 - Número de pieza 7593718Mini Cooper S R55 R56 LCI R60 N18 Tubo De vacio del freno De potencia - SKU 7593718 - Número de pieza 7593718Mini Cooper S R55 R56 LCI R60 N18 Tubo De vacio del freno De potencia - SKU 7593718 - Número de pieza 7593718Mini Cooper S R55 R56 LCI R60 N18 Tubo De vacio del freno De potencia - SKU 7593718 - Número de pieza 7593718Mini Cooper S R55 R56 LCI R60 N18 Tubo De vacio del freno De potencia - SKU 7593718 - Número de pieza 7593718Mini Cooper S R55 R56 LCI R60 N18 Tubo De vacio del freno De potencia - SKU 7593718 - Número de pieza 7593718Mini Cooper S R55 R56 LCI R60 N18 Tubo De vacio del freno De potencia - SKU 7593718 - Número de pieza 7593718

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Mini Cooper S R55 R56 LCI R60 N18 Tubo De vacio del freno De potencia 7593718

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Mini Cooper S R55 R56 LCI R60 N18 Tubo De vacio del freno De potencia es un componente original del sistema de frenado de la marca Mini, diseñado para suministrar con precisión la presión de trabajo a las pinzas de freno. Como parte del grupo Servofrenos y correctores de frenada, favorece el funcionamiento estable de todo el sistema, garantizando una respuesta predecible del pedal de freno y unos parámetros de frenado repetibles.

Especificaciones y datos técnicos

  • Código SKU: 7593718
  • Marca: Mini
  • Condición: Usado
  • Número de pieza OEM: 7593718
  • Números sustituibles: 11657593718, 7593718
  • Categoría: Frenos: servofrenos

Destino y función en el sistema de frenado

El tubo de freno presentado es un elemento hidráulico responsable de la transferencia segura de la presión generada por la bomba y el servofreno a los demás componentes del sistema. En los vehículos Mini de la serie S con motor N18, su correcto funcionamiento tiene un impacto directo en:

  • la estabilidad de la presión en el circuito de frenado durante frenadas intensas,
  • la repetibilidad de la fuerza de frenado entre ciclos de trabajo sucesivos,
  • la correcta colaboración con el corrector de fuerza de frenado y el servofreno.

Gracias a un diseño conforme a los estándares de fábrica de Mini, el tubo mantiene la flexibilidad de trabajo adecuada y la resistencia a las cargas operativas típicas de este modelo.

Ventajas de utilizar un tubo original Mini

El uso de un tubo del grupo Servofrenos y correctores de frenada proveniente de la misma línea de construcción que los componentes de fábrica permite mantener la coherencia de los parámetros de todo el sistema. En la práctica, esto significa:

  • un ajuste preciso a los soportes de fábrica y al guiado de los tubos en la carrocería,
  • el mantenimiento de la característica de trabajo del pedal de freno diseñada por el fabricante,
  • la reducción del riesgo de fugas derivadas de una elección incorrecta de un recambio.

Para los usuarios de Mini serie S, es importante que el tubo de freno original funcione con la configuración existente del servofreno y el corrector de fuerza de frenado sin necesidad de intervenir en otros elementos del sistema.

Estado, verificación y uso en el servicio

El elemento se ofrece como una pieza usada, lo que permite una reparación económica del sistema de frenado manteniendo un componente con especificación OEM. Este tipo de tubo será especialmente útil en:

  • reparaciones rutinarias tras detectar fugas o daños mecánicos en el tubo,
  • la restauración de la configuración de fábrica del sistema de frenado tras modificaciones,
  • el mantenimiento de vehículos en los que la prioridad es mantener las soluciones de construcción originales de Mini.

Antes del montaje, se recomienda realizar una comprobación estándar de estanqueidad del sistema tras el purgado, así como verificar la correcta colocación del tubo respecto a los elementos de la carrocería y la suspensión.

Integración con el sistema de servofreno y corrector de fuerza de frenado

Como pieza vinculada al grupo Servofrenos y correctores de frenada, el tubo colabora con los elementos responsables de la asistencia y la distribución de la fuerza de frenado entre los ejes. Un tubo correctamente seleccionado y montado:

  • permite mantener la presión de trabajo adecuada en todo el circuito,
  • favorece el funcionamiento uniforme del corrector de fuerza de frenado,
  • reduce el riesgo de desgaste desigual de los elementos de fricción.

Para los talleres especializados en la marca Mini, esta es una solución práctica que permite realizar el mantenimiento del sistema de frenado manteniendo los supuestos de construcción de fábrica.

Ampliación del servicio del sistema de frenado Mini

Si planeas una reparación integral o una modernización de la zona de frenado en tu Mini y necesitas otros elementos del mismo grupo, como servofrenos, correctores de fuerza de frenado o tubos adicionales, consulta las piezas disponibles en la categoría Servofrenos y correctores de frenada Mini.

Durante los trabajos de mantenimiento, también vale la pena considerar el estado de los sistemas que influyen en la seguridad y el confort de conducción. En la selección de componentes OEM usados, será de ayuda la guía sobre aire acondicionado y calefacción – encontrarás consejos detallados en el artículo Aire acondicionado y calefacción – selección de piezas y mantenimiento para el confort durante todo el año.

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En la tienda de repuestos Global Parts, ofrecemos entregas rápidas y seguras para nuestros clientes en España, garantizando la máxima conformidad con los estándares de servicio locales. Cada pedido se procesa con la máxima atención, garantizando un proceso de compra fluido y una entrega rápida. Si necesita ayuda para elegir la pieza adecuada, nuestro equipo de consultores estará encantado de ayudarlo a encontrar la pieza adecuada para su vehículo y proporcionarle información sobre el montaje, la disponibilidad y los parámetros de los componentes seleccionados.

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