Módulo Bomba De Freno BMW F10 F11 RP Unidad Hidráulica DSC 6851374

Módulo Bomba De Freno BMW F10 F11 RP Unidad Hidráulica DSC es un componente original del sistema de frenado de BMW, que combina la función de la bomba con el módulo de control del sistema de control dinámico de estabilidad (DSC). Es una solución diseñada para usuarios exigentes que esperan un funcionamiento preciso del sistema de frenado y una cooperación coherente con la electrónica del vehículo. Gracias a su diseño original OEM, la pieza mantiene una compatibilidad total con la instalación de los modelos BMW Serie 5 F10/F11.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 6852809
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 6852809
• Números sustituibles: 34516851375, 6851375, 34516852809, 6852809, 34516851635, 6851635, 34516851374, 6851374, BG, 6799515
• Categoría: Otros

Destino y función en el sistema de frenado de BMW

La bomba de freno con módulo DSC presentada es responsable de generar la presión adecuada en el sistema de frenado y de controlar las funciones electrónicas de estabilidad del vehículo. En la práctica, esto significa la cooperación con sistemas tales como:

• control de tracción y estabilidad,
• dosificación precisa de la fuerza de frenado en cada rueda,
• asistencia de frenado de emergencia en situaciones críticas.

Gracias a la integración de la bomba con el módulo de control DSC, el sistema de frenado del BMW F10/F11 mantiene la coherencia de funcionamiento, y la reacción a las señales de los sensores es rápida y predecible. Esto se traduce en una conducción estable del vehículo, especialmente a velocidades más altas y en superficies con adherencia variable.

Ventajas de utilizar un componente original BMW

El uso de una solución de fábrica de BMW en forma de bomba de freno integrada y módulo DSC ofrece una serie de ventajas técnicas:

• Plena conformidad con la instalación eléctrica e hidráulica – sin necesidad de modificar mazos de cables o conductos.
• Parámetros de funcionamiento adecuados, ajustados al peso, potencia y características del BMW F10/F11.
• Cooperación con el software de control original del vehículo.
• Funcionamiento estable de los sistemas de seguridad activa.

El componente OEM usado es un compromiso razonable entre coste y calidad: se mantiene la característica de funcionamiento de fábrica del sistema de frenado, evitando los problemas típicos de los recambios con parámetros inciertos.

Estado, verificación y selección de piezas

La bomba de freno con módulo DSC ofrecida es una pieza usada, proveniente de desguace, lo que permite una reparación económica del sistema de frenado manteniendo la especificación original de BMW. Antes del montaje, se recomienda realizar una comprobación estándar de estanqueidad del sistema de frenado y de la corrección de las conexiones eléctricas, y tras la instalación, purgar el sistema y realizar la adaptación del módulo de control de acuerdo con el procedimiento de servicio.

Al elegir este componente para su BMW, vale la pena prestar atención a la compatibilidad con la versión de carrocería y el equipamiento del vehículo, así como a la presencia del sistema DSC en el coche. Gracias a ello, evitará problemas de comunicación del módulo con el resto de la electrónica y errores en el control de los frenos.

Ampliación y mantenimiento del sistema de frenado

Si planea una reparación integral o una modernización de la zona de frenado de su BMW y necesita otros elementos del mismo grupo, como discos, pastillas o latiguillos de freno, consulte las piezas disponibles en la categoría Otros BMW.

Para los conductores interesados en comparar las soluciones utilizadas en diferentes marcas y versiones deportivas, puede ser útil el material que analiza las diferencias en la construcción de motores, frenos y chasis; encontrará los detalles en el artículo Audi RS vs otros modelos: ¿qué se esconde bajo el capó y el chasis?.

Resumen

Módulo Bomba De Freno BMW F10 F11 RP Unidad Hidráulica DSC es una solución de servicio práctica para los usuarios de la Serie 5 que desean restaurar el funcionamiento correcto del sistema de frenado y los sistemas de estabilidad manteniendo las características de fábrica del vehículo. La elección de un componente original usado permite mantener la coherencia de todo el sistema, garantizando una reacción predecible del coche al frenar y un comportamiento estable en condiciones de carretera difíciles.