Peugeot Boxer Citroen Jumper Unidad de sensor de ángulo del volante 51826041

Peugeot Boxer Citroen Jumper Unidad de sensor de ángulo del volante es un componente especializado del grupo de Interruptores, elementos de control y cilindros de encendido, responsable de la lectura precisa de la posición del volante en los sistemas de seguridad y control del vehículo. Como componente original de la marca Peugeot, garantiza una correcta colaboración con la electrónica de fábrica y unos parámetros de funcionamiento estables en el uso diario.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 51826041
• Marca: Peugeot
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 51826041
• Números sustituibles: 51826041, 0265005557, 0 265 005 557
• Categoría: Interruptores y controles

Función y aplicación del sensor de ángulo del volante

El sensor de ángulo del volante en los vehículos Peugeot Boxer, Citroen Jumper y Fiat Ducato es responsable de la medición precisa de la posición del volante y de su velocidad de giro. Los datos de este elemento son utilizados, entre otros, por los sistemas de control de estabilidad, la dirección asistida y otros módulos de control que requieren información fiable sobre el movimiento del volante. Un sensor que funciona correctamente permite mantener un comportamiento predecible del vehículo en situaciones de emergencia y durante maniobras dinámicas.

Construcción e integración con el sistema de control

El sensor presentado está integrado en la columna de dirección como un elemento del grupo de Interruptores, elementos de control y cilindros de encendido, lo que permite una colaboración directa con los módulos electrónicos de fábrica. La construcción OEM garantiza un ajuste adecuado al mazo de cables y la compatibilidad con el software de las unidades de control utilizadas en la plataforma Boxer/Jumper/Ducato, sin necesidad de realizar modificaciones en la instalación.

Ventajas de utilizar un componente original usado

La elección de un sensor de ángulo del volante original usado es una solución que permite combinar el control de costes con el mantenimiento de los parámetros previstos por el fabricante del vehículo. El elemento OEM está diseñado para una plataforma específica, gracias a lo cual:

• mantiene la compatibilidad con los sistemas de seguridad y confort de fábrica,
• elimina el riesgo de problemas de comunicación en el bus de datos,
• reduce la necesidad de adaptaciones mecánicas adicionales.

Antes del montaje, se recomienda realizar el procedimiento estándar de calibración del sensor en un equipo de diagnóstico para que los sistemas de control lean correctamente sus señales y colaboren con él en todo su rango de funcionamiento.

Estado, verificación y preparación para el montaje

El sensor de ángulo del volante ofrecido es un elemento del mercado de segunda mano, lo que en la práctica significa una relación favorable entre precio y funcionalidad, manteniendo las características del componente original. Antes de volver a utilizarlo, vale la pena verificar su correcto funcionamiento en el vehículo o en un banco de diagnóstico, especialmente en cuanto a la estabilidad de la lectura, la ausencia de errores en la memoria de las unidades de control y la reacción correcta de los sistemas de asistencia a la conducción.

Ampliación del sistema de control en vehículos Peugeot

Si planea una reparación integral o una modernización de la zona del sistema de dirección y control en su Peugeot y necesita otros elementos del mismo grupo, como módulos de control, interruptores combinados o elementos del cilindro de encendido, consulte las piezas disponibles en la categoría Interruptores, elementos de control y cilindros de encendido Peugeot.

Más sobre las ventajas de las piezas OEM usadas

Al elegir un sensor de ángulo del volante usado, vale la pena conocer las diferencias entre un componente original y los recambios del mercado independiente. Encontrará consejos prácticos sobre la elección de componentes de desguace, criterios de evaluación de su estado y la rentabilidad de esta solución en el artículo 5 razones por las que una pieza OEM usada es una mejor opción que un recambio. Además, si le interesa un contexto más amplio sobre el uso de elementos premium usados en vehículos de segmento superior, consulte la entrada Piezas usadas para Mercedes – piezas originales de desguace, que analiza los aspectos prácticos de la explotación de dichos componentes.