BMW E60 E61 E65 X5 E70 X3 E83 E92 E93 Inyector Diesel M57N2 7792721 0445115048

Estado visual de la pieza

El producto tiene signos de uso visibles en las fotos.

BMW E60 E61 E65 X5 E70 X3 E83 E92 E93 Inyector Diesel M57N2 es un elemento original del sistema de alimentación diseñado para motores diésel BMW de la familia M57N2. Dosifica el combustible con precisión, favoreciendo un funcionamiento estable de la unidad motriz, una marcha suave y una dinámica correcta, manteniendo al mismo tiempo un consumo razonable de gasóleo. Gracias a que conserva las especificaciones de fábrica, este inyector permite una reparación profesional del sistema de inyección sin compromisos en cuanto al ajuste.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 7792721-2
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 7792721
• Números sustituibles: 13537792721, 7792721, 0445115048, 13537809193, 7809193, 13537807208, 7807208, 13537805685, 7805685, 13537801940, 7801940, 13537801607, 7801607, 13537794343, 7794343
• Tipo de combustible: Diesel
• Categoría: Inyectores

Destino y función del inyector en el motor M57N2

El inyector presentado es un elemento del sistema common rail en motores diésel utilizados en los modelos BMW serie 5 E60/E61, serie 7 E65, así como en los SUV X5 E70 y X3 E83. Su función es la pulverización precisa del combustible en la cámara de combustión, lo que se traduce en un rendimiento correcto, una aceleración fluida y la reducción de humos en el escape. El uso de una boquilla de inyector original permite mantener los parámetros de funcionamiento de fábrica de la unidad motriz, lo cual es importante tanto para la durabilidad del motor como para el confort de conducción.

Un inyector correctamente seleccionado de la categoría Boquillas de inyector minimiza el riesgo de funcionamiento irregular al ralentí, problemas de arranque en frío y en caliente, así como caídas de potencia bajo carga. Es un elemento clave para los conductores que esperan de su BMW una característica de funcionamiento diésel estable y predecible.

Ventajas de utilizar la boquilla de inyector original BMW

El uso de un inyector original en lugar de un elemento desgastado o dañado ofrece una serie de ventajas prácticas:

• mantenimiento de las características de fábrica de la dosis de combustible y la presión de inyección,
• mejor suavidad de funcionamiento del motor a bajas y altas revoluciones,
• reducción del riesgo de humos excesivos y mayor consumo de combustible,
• colaboración correcta con la electrónica de control del motor,
• reducción de las cargas mecánicas de la unidad motriz resultantes de una combustión incorrecta.

Para los usuarios de coches con potentes unidades M57N2, la elección de una boquilla de inyector original es la forma de mantener una alta eficiencia del sistema de alimentación, sin necesidad de costosas modificaciones o de adaptar sustitutos de especificaciones inciertas.

Estado, ajuste y uso en el servicio

El inyector ofrecido es un elemento usado, lo que en la práctica significa una atractiva relación coste-funcionalidad manteniendo la construcción original de BMW. Esta solución es especialmente ventajosa en reparaciones integrales del sistema de inyección, cuando se sustituyen varias boquillas al mismo tiempo. La elección de un componente original de la misma serie permite mantener de forma coherente los parámetros de funcionamiento de todos los cilindros.

El inyector está destinado a motores diésel, por lo que su construcción está adaptada a las altas presiones de trabajo típicas de las unidades diésel modernas. Con un montaje y adaptación correctos en la unidad de control del motor, puede constituir una base sólida para la explotación posterior del vehículo, sin necesidad de intervenir en otros elementos del sistema de combustible.

Diagnóstico y prevención del sistema de inyección

Antes de sustituir el inyector, vale la pena realizar un diagnóstico fiable, que incluya la medición de las correcciones de dosis, la prueba de retorno y la lectura de errores de la unidad de control. Esto permite confirmar que el origen de los problemas de funcionamiento del motor es precisamente la boquilla del inyector y no otros elementos, como la bomba de alta presión o los sensores. Un enfoque consciente del servicio del sistema de inyección reduce el riesgo de costes innecesarios y el desgaste acelerado de los nuevos componentes.

Si desea comprender mejor los síntomas de desgaste de los inyectores, las posibles consecuencias de su descuido y los métodos básicos de diagnóstico, consulte el artículo: Averías de los inyectores diésel: cómo reconocerlas y qué riesgos conlleva su descuido. Es un complemento práctico de conocimientos a la hora de planificar la reparación de la inyección en su BMW.

Ampliación del sistema de alimentación en BMW – Boquillas de inyector

Si planea una reparación integral o una modernización del área del motor de su BMW y necesita otros elementos del mismo grupo, como inyectores adicionales, puntas de pulverización o elementos que acompañan al montaje, consulte las piezas disponibles en la categoría Boquillas de inyector BMW.