Mercedes W415 OM607 Diesel Manguera Transmisión Aceite Línea Tubo 921700R

Mercedes W415 OM607 Diesel Manguera Transmisión Aceite Línea Tubo es un elemento de precisión del sistema de suministro de aceite, responsable de la lubricación estable del turbocompresor en el motor diésel. Gracias al suministro adecuado de aceite de trabajo, garantiza un funcionamiento seguro de la turbina, reduce el riesgo de agarrotamiento y favorece la durabilidad de la unidad motriz. Es una solución dedicada a los vehículos Mercedes con transmisión manual, donde la fiabilidad y los parámetros de funcionamiento repetibles son fundamentales.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 921700R
• Marca: Mercedes
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 921700R
• Números sustituibles: 921700R
• Tipo de combustible: Diesel
• Tipo de caja de cambios: Manual
• Categoría: Líquidos y conductos refrigerantes

Función y papel del tubo de aceite en el sistema de turbocompresión

El tubo de aceite de lubricación del turbocompresor en un motor diésel es responsable de suministrar la cantidad adecuada de aceite bajo presión a los cojinetes de la turbina. El flujo correcto del lubricante:

• estabiliza la temperatura de funcionamiento del rotor y del cuerpo de la turbina,
• reduce el desgaste de los cojinetes de deslizamiento y de los elementos giratorios,
• disminuye el riesgo de fugas de aceite hacia el sistema de admisión o escape,
• ayuda a mantener las prestaciones de fábrica de la unidad OM607.

En caso de una disminución en la eficiencia de la lubricación del turbocompresor, el reemplazo del tubo de aceite es una de las acciones de mantenimiento clave que permiten restaurar las condiciones de funcionamiento correctas del sistema de sobrealimentación.

Destino para motor diésel y transmisión manual

El tubo presentado ha sido diseñado pensando en las unidades diésel, donde las cargas térmicas y de presión son especialmente exigentes. Su uso en configuración con transmisión manual significa que se adapta al sistema de propulsión típico que se encuentra en muchos ejemplares del Mercedes W415 con motor OM607, lo que facilita el mantenimiento y limita la necesidad de modificaciones.

Gracias a esto, el elemento puede utilizarse tanto en el reemplazo estándar de componentes desgastados como en reparaciones tras una avería del turbocompresor, cuando es necesario restaurar la permeabilidad total y la dirección correcta del flujo de aceite.

Categoría Enfriadores de aceite y tuberías – coherencia del sistema de lubricación

El tubo de aceite de lubricación del turbocompresor pertenece al grupo de elementos denominados Enfriadores de aceite y tuberías, es decir, componentes responsables del transporte y el estado del aceite en el motor. En la práctica, esto significa que colabora con otros conductos e intercambiadores de calor, creando un sistema coherente de lubricación y refrigeración de aceite. Un conducto de aceite correctamente seleccionado y estanco:

• garantiza una presión estable en el circuito de lubricación de la turbina,
• minimiza el riesgo de entrada de aire o cavitación en el sistema,
• permite mantener la temperatura adecuada del aceite en el área del turbocompresor.

Si planea una reparación integral o una modernización del área del motor en su Mercedes y necesita otros elementos del mismo grupo, como conductos de suministro de aceite, conductos de retorno o elementos que colaboran con el intercambiador de calor, consulte las piezas disponibles en la categoría Enfriadores de aceite y tuberías Mercedes.

Estado usado y beneficios de elegir piezas originales

El tubo de aceite ofrecido proviene del mercado de accesorios, lo que permite combinar un coste de compra atractivo con el mantenimiento de las características del elemento original. En la práctica, esto significa:

• conservación de la geometría de fábrica del conducto y de los puntos de fijación,
• compatibilidad con el sistema de lubricación de serie del motor OM607,
• posibilidad de montaje sin interferir en la construcción de la unidad motriz.

Antes del montaje, se recomienda seguir el procedimiento de servicio estándar: control de la permeabilidad, evaluación del estado de las superficies de conexión y uso de juntas nuevas de acuerdo con las directrices del fabricante del vehículo.

Explotación, diagnóstico y conocimientos técnicos

Un sistema de lubricación y refrigeración de aceite eficiente tiene un impacto directo en la vida útil del turbocompresor y de toda la unidad motriz. En caso de síntomas como pérdida de potencia, emisión de humos o temperatura de funcionamiento del motor elevada, vale la pena analizar el estado de los conductos de aceite y de los elementos colaboradores. Encontrará información ampliada sobre la influencia del sistema de refrigeración y el circuito de aceite en la durabilidad del motor en el artículo Sistema de refrigeración del motor – sobrecalentamiento, reparación y enfriadores usados, que trata los aspectos prácticos del diagnóstico y el mantenimiento.