BMW F87 M2 F80 M3 F82 M4 Rueda Delantera Aleación 19" M Doble Radio 437 2284550

Estado visual de la pieza

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BMW F87 M2 F80 M3 Rueda Delantera Aleación 19" M Doble Radio 437 es una llanta delantera original de aleación ligera, usada, diseñada para los modelos deportivos de la serie M de BMW. Su construcción de aluminio garantiza una conducción precisa, y los parámetros de la llanta están optimizados para una conducción dinámica y exigente. Es la solución ideal para conductores que buscan un ajuste de fábrica, rigidez y un comportamiento predecible del vehículo.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 2284550-2
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 2284550
• Números sustituibles: 36112284550, 2284550
• Ubicación en el vehículo: Frente
• Diámetro de la llanta: 19"
• Ancho de llanta: 9
• Desplazamiento (ET): 29
• Diámetro del agujero: 120
• Número de agujeros: 5
• Material de la llanta: Aluminio
• Categoría: Llantas

Destino y compatibilidad con BMW M2 / M3

La llanta ha sido diseñada como elemento del eje delantero en los modelos BMW F87 M2 y F80 M3, lo que permite mantener la geometría de suspensión y las características de conducción previstas por el fabricante. La anchura, el diámetro y el desplazamiento (offset) seleccionados adecuadamente se traducen en estabilidad a altas velocidades, un comportamiento predecible en las curvas y un funcionamiento correcto del sistema de dirección y suspensión.

El origen original de BMW significa que la llanta es compatible con los componentes de fábrica del sistema de rodaje, incluidos los frenos de serie y los neumáticos previstos para las versiones M. Esto es especialmente importante en coches de alta potencia, donde el ajuste preciso de la llanta al buje y a la suspensión tiene un impacto directo en la seguridad y la repetibilidad del rendimiento.

Construcción de aluminio y parámetros técnicos

La llanta pertenece a la categoría de Llantas y está fabricada en aluminio, lo que permite reducir la masa no suspendida en comparación con las soluciones de acero. Una llanta más ligera mejora la respuesta de la suspensión ante las irregularidades, acorta el tiempo de reacción del sistema de dirección y favorece la eficiencia del sistema de frenado. El patrón de pernos, el diámetro de los orificios de montaje y el número de tornillos garantizan una fijación rígida y repetible al buje, lo que minimiza el riesgo de descentramiento y vibraciones no deseadas.

Los parámetros de la llanta (diámetro, anchura, offset y patrón de pernos) han sido seleccionados según las especificaciones del eje delantero en los modelos deportivos de BMW. Gracias a esto, es posible utilizar neumáticos con el perfil y la anchura adecuados, sin interferir con los pasos de rueda ni con los elementos de la suspensión. Esta configuración favorece el mantenimiento de la superficie de contacto correcta del neumático con el pavimento, lo que se traduce en una tracción segura y estabilidad durante la conducción dinámica.

Características de uso de una llanta usada

La llanta es un elemento usado, lo que en la práctica significa un compromiso favorable entre el coste y el mantenimiento de la especificación original de BMW. Para muchos usuarios de modelos M, esta es una forma razonable de restaurar la funcionalidad completa del sistema de rodaje tras el daño de una de las llantas, sin necesidad de invertir en un juego de ruedas nuevo. Una llanta de aleación OEM usada permite mantener una apariencia coherente del coche y, al mismo tiempo, conservar los parámetros de conducción conformes a las premisas de fábrica.

Al elegir un elemento de este tipo, obtienes la posibilidad de reemplazar una sola llanta en caso de daño mecánico o deformación, sin cambiar el juego completo. Es una solución práctica tanto para coches utilizados a diario como para vehículos utilizados ocasionalmente en circuito, donde el riesgo de daños en las llantas es mayor.

Ventajas de utilizar una llanta original BMW

La llanta de aleación original BMW garantiza:

• coherencia estilística con el resto de las ruedas del coche,
• mantenimiento de la geometría de fábrica de la suspensión y del sistema de dirección,
• ajuste adecuado a los sistemas de frenado de serie y opcionales de BMW M,
• fijación estable gracias al patrón de pernos y diámetro de orificios de montaje correctos.

Gracias a esto, el conductor recibe un componente que no requiere modificaciones adicionales, espaciadores ni tornillos atípicos, y el montaje se realiza de forma predecible y conforme a las premisas del fabricante. Esto es especialmente importante en coches de alta potencia, donde la repetibilidad del comportamiento del coche bajo carga es de vital importancia.

Ampliación de la configuración e información adicional

Si planeas una reparación integral o una modernización de la zona de rodaje de tu BMW y necesitas otros elementos del mismo grupo, como llantas adicionales, juegos de ruedas o diseños de llantas alternativos, consulta las piezas disponibles en la categoría Llantas BMW.

Al elegir una llanta de aleación usada, vale la pena prestar atención a la forma en que se ha utilizado el coche, el uso previsto (carretera, circuito, conducción diaria) y la posible necesidad de regenerar la superficie de pintura. Encontrarás una discusión detallada sobre la selección, verificación del estado y posibilidades de renovación en el artículo Llantas usadas como nuevas: guía de compra y regeneración de llantas de aleación, que explica de forma práctica a qué prestar atención al comprar llantas del mercado de segunda mano.