BMW F80 M3 Gris Férrico Rueda Trasera Llanta Aleación 20" 10J 2287501

Estado visual de la pieza

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BMW F80 M3 Gris Férrico Rueda Trasera Llanta Aleación 20" es un componente original y usado de la gama BMW, diseñado para su montaje en el eje trasero. Su sólida construcción en aluminio, el característico tono gris Ferric Grey y el diseño deportivo M Styling crean un conjunto coherente y dinámico, ideal para vehículos de altas prestaciones. Es la solución perfecta para conductores que buscan una conducción precisa, una estética impecable y el mantenimiento de los parámetros de fábrica del vehículo.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 2287501-2
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 2287501
• Números sustituibles: 2287501, 36112287501
• Ubicación en el vehículo: Trasero
• Color: Gris
• Diámetro de la llanta: 20"
• Ancho de llanta: 10
• Desplazamiento (ET): 40
• Diámetro del agujero: 120
• Número de agujeros: 5
• Material de la llanta: Aluminio
• Categoría: Llantas

Construcción y propósito de la llanta trasera BMW

La llanta presentada pertenece a la categoría de Llantas y ha sido diseñada como elemento del eje trasero en los modelos BMW de la serie M. Su ubicación en el vehículo está claramente definida como trasera, lo que permite mantener una distribución de carga adecuada y las características de conducción correctas del automóvil. La construcción de aluminio proporciona una relación óptima entre peso y resistencia, lo que favorece la estabilidad a altas velocidades y una respuesta precisa del sistema de dirección.

El color gris metálico Ferric Grey armoniza con la línea de la carrocería de BMW, subrayando el carácter deportivo del coche sin caer en la extravagancia. Esta es una solución especialmente valorada por los usuarios que desean mantener el aspecto original de fábrica del vehículo, cuidando al mismo tiempo de tener un juego de ruedas visualmente coherente.

Parámetros geométricos y características de conducción

La llanta ha sido diseñada pensando en conductores exigentes, para quienes son importantes tanto las propiedades de conducción como la compatibilidad con el sistema de suspensión de BMW. El diámetro, la anchura y el desplazamiento (offset) seleccionados adecuadamente crean una configuración que favorece la estabilidad durante una conducción dinámica, permitiendo al mismo tiempo un correcto asentamiento de la rueda en el paso de rueda sin interferir con la carrocería.

El patrón de pernos y el diámetro de los orificios de montaje están adaptados a los bujes típicos de BMW, lo que facilita la instalación y garantiza una correcta transferencia de cargas. El número de orificios de fijación corresponde a los estándares utilizados en los modelos deportivos de esta marca, gracias a lo cual la llanta es compatible con los tornillos y elementos de fijación originales.

Material, durabilidad y aplicación en BMW

El uso de aluminio como material de la llanta permite reducir la masa no suspendida, lo que influye positivamente en el funcionamiento de la suspensión y en el confort de marcha. Al mismo tiempo, la aleación seleccionada y la tecnología de fabricación garantizan una alta resistencia a las cargas generadas durante una aceleración intensa, el frenado y la toma de curvas. Esto es especialmente importante en vehículos como el BMW F80 M3, donde el sistema de propulsión genera fuerzas considerables sobre las ruedas.

El estado usado de la llanta la convierte en una alternativa atractiva en cuanto a precio frente a los componentes nuevos, manteniendo las especificaciones originales del fabricante. Para muchos usuarios de BMW, este es un compromiso razonable entre los costes y el mantenimiento de los parámetros y el aspecto de fábrica del vehículo.

Selección de la llanta para el coche y asistencia en la compra

Para aprovechar al máximo el potencial de esta llanta trasera de aleación, es importante prestar atención al ajuste de los neumáticos, la compatibilidad con el resto de las ruedas del coche y la configuración general de la suspensión. Un juego de ruedas bien elegido permitirá mantener un comportamiento predecible del vehículo, un desgaste uniforme de los neumáticos y un aspecto estético y coherente de todo el conjunto.

Si planeas una reparación integral o una modernización de la zona de las ruedas en tu BMW y necesitas otros elementos del mismo grupo, como llantas adicionales, juegos de ruedas o diseños alternativos, consulta las piezas disponibles en la categoría Llantas BMW.

Llanta usada: cómo evaluar y preparar para su uso

Al elegir una llanta de aleación usada, vale la pena prestar atención al estado de la superficie, posibles rastros de reparaciones previas y la posibilidad de equilibrar la rueda después de montar el neumático. En muchos casos, una regeneración profesional permite recuperar un aspecto y una funcionalidad excelentes, manteniendo un nivel de costes favorable. Para comprender mejor el proceso de compra y renovación de este tipo de elementos, consulta la guía Llantas usadas como nuevas: guía de compra y regeneración de llantas de aleación, que detalla las etapas clave de evaluación y preparación de las llantas para su uso posterior.

Si estás considerando si en tu caso es mejor elegir componentes nuevos o usados, también puede ser útil el artículo Recambios de coche: ¿nuevos o usados? Comparamos costes, calidad y durabilidad, donde se discuten las diferencias en rentabilidad y durabilidad de las distintas soluciones.