BMW X5 E53 Plata Llanta de aleación ligera V habló 130 17 "7,5J ET:40 6761929

Estado visual de la pieza

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BMW X5 E53 Plata Llanta de aleación ligera V habló 130 17 "7,5J ET:40 es un componente original de la categoría Llantas, diseñado específicamente para los usuarios más exigentes de los modelos BMW. Esta llanta de aleación usada en color plata representa una solución funcional y estética para los conductores que buscan una construcción sólida, un ajuste preciso y una apariencia coherente para todo el juego de ruedas. Gracias a su origen de fábrica, garantiza la compatibilidad con las especificaciones de diseño de la suspensión y el sistema de rodaje del BMW X5 E53.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 6761929-2
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 6761929
• Números sustituibles: 6761929, 36116761929
• Color: Plata
• Diámetro de la llanta: 17"
• Ancho de llanta: 7.5
• Desplazamiento (ET): 40
• Diámetro del agujero: 120
• Número de agujeros: 5
• Material de la llanta: Aluminio
• Categoría: Llantas

Destino y ajuste para el BMW X5 E53

La llanta ha sido desarrollada como un elemento dedicado al BMW X5 E53, lo que se traduce en parámetros geométricos adecuados y compatibilidad con las soluciones de fábrica del fabricante. La construcción de aleación favorece una correcta interacción con la suspensión, el sistema de frenado y los sistemas de seguridad, garantizando una conducción estable del vehículo y un comportamiento predecible en la carretera.

Gracias al mantenimiento de las especificaciones de diseño originales, la llanta permite conservar las características de trabajo adecuadas de los neumáticos, así como una correcta distribución de las cargas en los bujes y rodamientos. Esto es especialmente importante en un SUV más pesado como el BMW X5 E53, donde la precisión del ajuste de los componentes del sistema de rodaje tiene un impacto directo en la durabilidad de las piezas y en el confort de marcha.

Construcción, material y parámetros técnicos

La llanta está fabricada en aluminio, lo que proporciona una relación favorable entre peso y resistencia, además de favorecer un funcionamiento eficiente de la suspensión. La construcción de aleación permite una mejor absorción de las vibraciones en comparación con las soluciones de acero, lo que se traduce en una conducción más cómoda y reacciones más precisas a los movimientos del volante.

El diámetro, la anchura, el desplazamiento (offset), el patrón de pernos y el número de orificios de montaje han sido seleccionados de acuerdo con los requisitos del BMW X5 E53, por lo que la llanta funciona perfectamente con los bujes y elementos de fijación de fábrica. Un offset correctamente seleccionado favorece el asentamiento adecuado de la rueda en el paso de rueda, manteniendo la geometría correcta de la suspensión y minimizando el riesgo de cargas no deseadas.

El acabado en color plata de la superficie de la llanta es visualmente versátil y combina bien tanto con pinturas de carrocería claras como oscuras. Al mismo tiempo, este color facilita el control de posibles daños por uso y de la suciedad proveniente de las pastillas de freno.

Ventajas de utilizar una llanta de aleación original

El uso de una llanta de aleación original en el BMW X5 E53 conlleva una serie de ventajas prácticas:

• mantenimiento de las características de conducción y estabilidad de fábrica del vehículo,
• ajuste seguro a los bujes, sistema de frenado y elementos de la suspensión,
• apariencia visual coherente con el resto de las ruedas del coche,
• facilidad para un posible reemplazo o rotación de ruedas en el futuro.

Una llanta de aleación usada es una elección sensata para los conductores que desean mantener el aspecto original del coche, optimizando al mismo tiempo los costes de explotación. El origen de fábrica del elemento reduce el riesgo de problemas de compatibilidad que pueden surgir al utilizar recambios genéricos.

Estado, verificación y uso práctico

La llanta proviene del mercado de segunda mano, lo que permite la reconstrucción económica de un juego completo de ruedas o la sustitución de un solo elemento dañado. Este tipo de solución es especialmente útil en situaciones en las que es necesario reemplazar una llanta tras un daño mecánico, sin necesidad de invertir en un juego nuevo completo.

Antes del montaje, se recomienda una inspección estándar para verificar la rectitud, posibles rastros de reparaciones previas y el estado de las superficies de trabajo. En caso necesario, la llanta puede someterse a procesos de restauración, como el enderezado o la renovación del revestimiento de pintura, lo que mejorará aún más sus cualidades visuales y funcionales.

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