BMW E90 E91 E92 E93 Llanta de aleación trasera 17" 8,5J V-Spoke 188 6768855

Estado visual de la pieza

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BMW E90 E91 E92 E93 Llanta de aleación trasera 17" 8,5J V-Spoke 188 es un componente original de la categoría Llantas, diseñado específicamente para el eje trasero de modelos seleccionados de la Serie 3. El diseño V-Spoke proporciona un aspecto atractivo y dinámico, mientras que su construcción en aleación favorece una conducción precisa y la estabilidad del vehículo.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 6768855-5
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 6768855
• Números sustituibles: 36116768855, 6768855
• Ubicación en el vehículo: Trasero
• Diámetro de la llanta: 17"
• Ancho de llanta: 8.5
• Desplazamiento (ET): 37
• Diámetro del agujero: 120
• Número de agujeros: 5
• Material de la llanta: Aluminio
• Categoría: Llantas

Destino y compatibilidad con BMW

La llanta de aleación trasera presentada ha sido desarrollada para la plataforma BMW Serie E90, E91, E92 y E93, manteniendo los parámetros de montaje de fábrica. Su colocación adecuada en el eje trasero garantiza una correcta distribución de las cargas y la compatibilidad con la suspensión y el sistema de frenado de serie, lo que se traduce en un comportamiento predecible del vehículo durante la conducción.

Gracias a que se mantiene la geometría original de la llanta, el sistema de rodaje del BMW conserva las características de conducción diseñadas por el fabricante, sin necesidad de utilizar separadores o realizar modificaciones en los pasos de rueda. Esta es una solución especialmente beneficiosa para los usuarios que desean mantener la coherencia técnica del vehículo al reemplazar un elemento desgastado o dañado.

Diseño V-Spoke y características de conducción

El diseño V-Spoke 188 se caracteriza por una estructura simétrica de radios múltiples que combina estética y funcionalidad. La disposición de los radios favorece una distribución uniforme de las fuerzas que actúan sobre la llanta, lo que mejora la estabilidad a velocidades más altas y durante maniobras dinámicas. Esta construcción también facilita la disipación del calor del sistema de frenado, lo cual es importante durante un uso intensivo.

El material de aleación de la llanta permite reducir la masa no suspendida en comparación con las soluciones tradicionales de acero. En la práctica, esto se traduce en una mejor respuesta de la suspensión ante las irregularidades, una conducción más precisa y una comunicación más clara con la superficie. Para el conductor, esto significa un mayor confort y confianza al volante, especialmente en coches con un carácter claramente deportivo, como lo son los modelos BMW Serie 3.

Parámetros de montaje y compatibilidad

La llanta cuenta con parámetros de montaje seleccionados de fábrica, que incluyen el diámetro, el ancho, el desplazamiento (offset), el patrón de pernos y el diámetro de los orificios, así como el número de puntos de fijación. Esta combinación asegura un asentamiento correcto en el buje, un llenado adecuado del paso de rueda y el mantenimiento de la geometría correcta de las ruedas respecto a la carrocería. Gracias a esto, no es necesario intervenir en los elementos de la suspensión o el sistema de dirección.

El patrón de pernos y el número de orificios de montaje seleccionados adecuadamente garantizan una conexión estable con el buje, lo cual es crucial para la seguridad en la conducción. A su vez, el diámetro de la llanta permite el uso de tamaños de neumáticos populares, a menudo elegidos por los usuarios de BMW Serie 3, lo que facilita la configuración del juego de ruedas según las preferencias individuales.

Estado, origen y uso práctico

La llanta proviene de la oferta de BMW como un elemento original, lo que significa que se mantienen los estándares de fabricación de fábrica y la coherencia estilística con el resto de los componentes de la carrocería. El carácter usado del producto permite un reemplazo económico de la llanta dañada manteniendo al mismo tiempo el aspecto original del vehículo, sin necesidad de recurrir a repuestos de origen incierto.

Esta solución es adecuada tanto para reparaciones tras daños mecánicos como para completar un juego de ruedas de verano o invierno. La construcción de aleación facilita los posibles procesos de limpieza y renovación, lo que permite restaurar el aspecto atractivo de la llanta incluso después de un largo período de uso.

Soporte técnico y desarrollo de la configuración de ruedas

Si estás considerando la compra de una llanta de aleación usada y deseas comprender mejor el proceso de selección, evaluación del estado y posible regeneración, vale la pena consultar la guía: Llantas usadas como nuevas: guía de compra y regeneración de llantas de aleación. El artículo ayuda a abordar la compra de manera consciente, prestando atención a los aspectos técnicos y visuales clave.

Para aquellas personas que desean mantener un alto valor del vehículo en caso de una futura reventa, también puede ser útil la información sobre el impacto de los elementos originales en la valoración del coche, disponible en el material: Piezas originales usadas y el precio de reventa del coche: ¿cómo no perder dinero?. Esto permite evaluar mejor los beneficios derivados del uso de llantas originales en lugar de reemplazos más económicos.

Si planeas una reparación integral o la modernización de la zona de ruedas y neumáticos en tu BMW y necesitas otros elementos del mismo grupo, como llantas adicionales, juegos de ruedas o diseños de llantas alternativos, consulta las piezas disponibles en la categoría Llantas BMW.