BMW X5 E70 Gris llanta trasera De aleacion De 20 "Y-radios 214 ET:37 11J 6772250

Estado visual de la pieza

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BMW X5 E70 Gris llanta trasera De aleacion De 20 "Y-radios 214 ET:37 11J es un componente original de aluminio de la categoría Llantas, diseñado específicamente para el eje trasero del BMW X5 E70. El característico diseño Y-spoke 214 y el acabado gris garantizan un aspecto coherente y de fábrica para el vehículo, a la vez que constituyen una base sólida para la configuración de los neumáticos.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 6772250-3
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 6772250
• Números sustituibles: 36116772250, 6772250
• Ubicación en el vehículo: Trasero
• Color: Gris
• Diámetro de la llanta: 20"
• Ancho de llanta: 11
• Desplazamiento (ET): 37
• Diámetro del agujero: 120
• Número de agujeros: 5
• Material de la llanta: Aluminio
• Categoría: Llantas

Destino y compatibilidad con el BMW X5 E70

La llanta de aleación trasera presentada ha sido desarrollada como un elemento dedicado al BMW X5 E70, teniendo en cuenta los requisitos del eje trasero del vehículo. La construcción basada en el diseño Y-spoke 214 garantiza una distribución adecuada de las cargas y la compatibilidad con las soluciones de fábrica de la suspensión y el sistema de frenado. Gracias a ello, la llanta funciona con la geometría de serie, manteniendo el manejo y la estabilidad correctos del coche.

Construcción, material y parámetros técnicos

La llanta está fabricada en aluminio, lo que permite obtener una relación favorable entre peso y resistencia, además de favorecer una conducción precisa del vehículo. El acabado gris de la llanta combina bien tanto con pinturas de carrocería claras como oscuras, creando un carácter estilístico dinámico, pero sobrio. Los parámetros de construcción aplicados a la llanta están adaptados a los requisitos del eje trasero del BMW X5 E70, asegurando un asentamiento correcto de la rueda en el paso de rueda y una interacción adecuada con el neumático.

El tamaño de la llanta, el ancho, el desplazamiento (offset), el patrón de pernos y el diámetro de los orificios de montaje se han seleccionado de modo que la llanta pueda montarse en lugar de la rueda de fábrica sin necesidad de utilizar adaptadores adicionales. El número de orificios de montaje y su diámetro cumplen con el estándar utilizado en este modelo, lo que facilita el montaje y el mantenimiento.

Función de la llanta trasera en el sistema de rodaje

Como elemento del eje trasero, la llanta es responsable de transmitir el par motor, estabilizar la trayectoria y colaborar con los sistemas de seguridad del vehículo. Los parámetros de la llanta seleccionados adecuadamente influyen en:

• el mantenimiento de la geometría correcta de la suspensión y la alineación de las ruedas,
• la estabilidad a velocidades más altas y durante maniobras dinámicas,
• la carga uniforme del neumático y un comportamiento predecible del coche en las curvas,
• el funcionamiento correcto de los sistemas de control de tracción y estabilidad.

Gracias a la construcción Y-spoke 214, la llanta asegura una disipación efectiva del calor del sistema de frenado, lo cual es importante durante el uso intensivo del vehículo. Al mismo tiempo, el material de aluminio favorece la reducción de las masas no suspendidas, lo que influye positivamente en el confort y la precisión de la conducción.

Características visuales y uso práctico

El color gris de la llanta crea un aspecto coherente y de fábrica típico del BMW X5 E70, y el diseño Y-spoke 214 subraya el carácter moderno y ligeramente deportivo del SUV. Este diseño luce bien tanto en configuraciones más elegantes como en aquellas orientadas al uso diario, donde cuenta un aspecto duradero y visualmente neutro de la llanta.

La llanta de la categoría Llantas puede utilizarse como reemplazo de una rueda trasera dañada, como elemento para completar un juego completo o como base para preparar un juego de ruedas de temporada. Su estado usado permite restaurar de forma económica la funcionalidad completa del sistema de rodaje manteniendo las especificaciones originales del fabricante.

Estado, verificación y consejos prácticos

Al ser un elemento usado, la llanta representa un compromiso razonable entre el coste y el mantenimiento de la construcción original de BMW. Antes del montaje, se recomienda una inspección estándar para comprobar la rectitud, posibles rastros de reparaciones previas y preparar la superficie para los neumáticos elegidos. En caso de planificar una regeneración (por ejemplo, refrescar el recubrimiento de pintura), vale la pena elegir una tecnología de procesamiento adecuada para llantas de aluminio, con el fin de preservar sus parámetros de uso.

Si desea planificar mejor la compra y la posible renovación de la llanta, le será útil la guía que describe el proceso de selección y refrescamiento de llantas de aluminio; la encontrará en el artículo Llantas usadas como nuevas: guía de compra y regeneración de llantas de aluminio, donde se discuten aspectos clave de la evaluación del estado, regeneración y explotación de las llantas.

Además, si desea ampliar sus conocimientos sobre la rentabilidad del uso de elementos del mercado de segunda mano y disipar dudas típicas sobre la calidad de dichos componentes, vale la pena consultar el material Recambios de coche usados: Mitos y hechos que debes conocer, que analiza de forma práctica las ventajas y limitaciones de los componentes usados.

Si planea una reparación integral o modernización de la zona de ruedas y neumáticos en su BMW y necesita otros elementos del mismo grupo, como llantas con diferentes diseños, juegos de ruedas adicionales o llantas para otros ejes, consulte las piezas disponibles en la categoría Llantas BMW.