BMW F30 F31 LCI Gris llanta aleación trasera 18 "V Spoke 658 8,5J ET:47 6866398

Estado visual de la pieza

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BMW F30 F31 LCI Gris llanta aleación trasera 18 "V Spoke 658 8,5J ET:47 es una llanta de aleación trasera original diseñada para los modelos BMW Serie 3 F30/F31 tras el restyling. El color gris de la llanta y el característico diseño V-Spoke crean un aspecto coherente y elegante para la carrocería, manteniendo el carácter de fábrica del vehículo. Es la solución ideal para los conductores que desean restaurar la estética y los parámetros de conducción del coche conforme a los estándares del fabricante, utilizando una llanta original BMW en estado usado.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 6866398-2
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 6866398
• Números sustituibles: 6866398, 36116866398
• Ubicación en el vehículo: Trasero
• Color: Gris
• Diámetro de la llanta: 18"
• Ancho de llanta: 8.5
• Desplazamiento (ET): 47
• Diámetro del agujero: 120
• Número de agujeros: 5
• Categoría: Llantas

Destino y compatibilidad con BMW F30/F31 LCI

La llanta presentada ha sido diseñada como llanta trasera para el BMW Serie 3 de la generación F30/F31 tras el restyling (LCI). Su construcción cumple con los requisitos de fábrica del fabricante en cuanto a la geometría de la suspensión, lo que permite mantener los parámetros de conducción adecuados, la estabilidad a altas velocidades y un comportamiento predecible del vehículo en las curvas. El uso de esta llanta permite una adaptación coherente con el resto de los elementos del sistema de rodaje y los neumáticos de serie previstos para esta configuración.

Características de la construcción y apariencia

La llanta pertenece a la categoría de Llantas y está fabricada como una llanta de aleación con un diseño V-Spoke deportivo pero sobrio. El acabado en gris le confiere a la carrocería un carácter moderno y técnico, combinando bien tanto con pinturas claras como oscuras. El diámetro, el ancho, el offset, el patrón de pernos y el número de orificios de montaje utilizados cumplen con las especificaciones de fábrica de BMW para el eje trasero, lo que favorece una correcta distribución de las cargas y un funcionamiento adecuado de la suspensión.

Parámetros de montaje y propiedades de uso

La llanta ha sido preparada para su montaje en el eje trasero, con cinco orificios de fijación en el patrón estándar de BMW y un diámetro de orificio central adecuadamente seleccionado. Esta configuración garantiza un asentamiento firme en el buje y una correcta transferencia de fuerzas durante la aceleración y el frenado. El diámetro de la llanta permite el uso de neumáticos con el perfil previsto para las versiones de 18 pulgadas, y el ancho y el offset seleccionados favorecen la estabilidad durante una conducción dinámica, sin interferir con los pasos de rueda ni con los elementos de la suspensión.

Estado del producto y ventajas de elegir una llanta usada

La llanta se ofrece como un elemento usado, lo que representa un compromiso ventajoso entre calidad y coste de compra. La construcción original de BMW garantiza la resistencia adecuada, y el uso de parámetros de montaje de fábrica reduce el riesgo de problemas con el equilibrado o un asentamiento incorrecto en el buje. La elección de una llanta OEM usada es una solución razonable al reemplazar una sola llanta dañada o al restaurar un juego completo de ruedas a un estado cercano al de fábrica.

Soporte técnico, selección de llantas y conocimiento experto

Si planeas una reparación integral o una modernización de la zona de las ruedas y la suspensión de tu BMW y necesitas otros elementos del mismo grupo, como llantas adicionales, juegos de ruedas o llantas de otro tamaño, consulta las piezas disponibles en la categoría Llantas BMW.

Al elegir una llanta usada, vale la pena prestar atención a la conformidad de los parámetros de montaje, el estado de la superficie y la posibilidad de una eventual regeneración. Encontrarás una discusión detallada sobre el proceso de compra y renovación de llantas de aleación en la guía Llantas usadas como nuevas: guía de compra y regeneración de llantas de aleación, que te ayudará a evaluar conscientemente el estado del producto y planificar futuros trabajos de mantenimiento.

Si te interesa combinar el cuidado por el rendimiento con la reducción del impacto ambiental, vale la pena leer el artículo Eco-tuning en la práctica: cómo aumentar el rendimiento reduciendo la huella de carbono gracias a piezas recicladas, donde se describe un enfoque práctico para el uso de componentes usados, como las llantas de aleación, en el mantenimiento y tuning modernos.