BMW E81 E82 E87 Llanta Aleación Trasera Negro 18" M Doble Radio 261 8,5J 7891051

Estado visual de la pieza

El producto tiene signos de uso visibles en las fotos.

BMW E81 E82 E87 Llanta Aleación Trasera Negro 18" M Doble Radio 261 8,5J 7891051 es un componente original de la categoría Llantas, diseñado para su montaje en el eje trasero en los modelos compactos de la serie 1 de BMW. Su construcción de aluminio, acabado en negro y perfil deportivo garantizan un aspecto atractivo para el vehículo y una conducción estable. Es una solución para los conductores que buscan un ajuste de fábrica manteniendo la coherencia estilística de todo el juego de ruedas.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 7891051-7
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 7891051
• Números sustituibles: 7891051, 36117891051
• Ubicación en el vehículo: Trasero
• Color: Negro
• Diámetro de la llanta: 18"
• Ancho de llanta: 8.5
• Desplazamiento (ET): 52
• Diámetro del agujero: 120
• Número de agujeros: 5
• Material de la llanta: Aluminio
• Categoría: Llantas

Destino y compatibilidad con la serie 1 de BMW

La llanta trasera presentada ha sido diseñada específicamente para los modelos BMW E81, E82 y E87, lo que se traduce en un ajuste adecuado en el paso de rueda y compatibilidad con los elementos de suspensión de fábrica. La ubicación en el vehículo se limita al eje trasero, por lo que la llanta puede trabajar junto con una llanta delantera seleccionada adecuadamente, creando un conjunto de ruedas coherente y predecible.

El diámetro, ancho, offset, diámetro y número de orificios de montaje, así como el patrón de pernos seleccionados correctamente, garantizan una transferencia de carga adecuada, estabilidad a velocidades más altas y una interacción correcta con el sistema de frenos y el buje. Gracias a esto, la llanta mantiene las características de conducción previstas por el fabricante del vehículo.

Construcción, material y parámetros geométricos

La llanta está fabricada en aluminio, lo que permite obtener una relación favorable entre peso y resistencia, así como una forma precisa de la llanta. Esta construcción favorece una mejor respuesta del sistema de suspensión ante las irregularidades y puede influir positivamente en el confort de conducción y la precisión de manejo en comparación con las soluciones de acero más pesadas.

Los parámetros geométricos clave, como el diámetro de la llanta, el ancho, el offset, el diámetro de los orificios y el número de orificios de montaje, se han seleccionado de acuerdo con los requisitos de BMW para esta generación de la serie 1. El offset adecuado ayuda a mantener la geometría de suspensión correcta, y el patrón de pernos y el diámetro de los orificios ajustados garantizan un asiento seguro de la llanta en el buje, sin necesidad de utilizar adaptadores no originales.

Acabado visual y carácter estilístico

El color negro de la llanta le da al coche un aspecto más dinámico y moderno, combinando bien tanto con pinturas de carrocería claras como oscuras. Esta configuración permite resaltar el carácter deportivo de la serie 1 de BMW, especialmente en versiones con un paquete estilístico más agresivo.

La combinación de la construcción de aluminio con el acabado negro hace que la llanta luzca bien con neumáticos de perfil más bajo, lo que puede mejorar adicionalmente las proporciones visuales del coche. Al mismo tiempo, se mantiene el carácter de fábrica del componente, lo cual es importante para los usuarios que valoran las soluciones originales del fabricante.

Beneficios prácticos del uso de llantas de aluminio

El uso de una llanta de aluminio en el eje trasero puede aportar beneficios operativos medibles. Una menor masa no suspendida en comparación con las soluciones de acero favorece un funcionamiento más preciso de la suspensión, lo que puede traducirse en un mejor agarre y un comportamiento predecible del coche en las curvas. Además, la superficie lisa de la llanta facilita la limpieza y el control de posibles daños mecánicos.

La llanta de esta serie es una buena elección tanto al reemplazar un elemento dañado como al querer unificar el juego de ruedas a una especificación cercana a la de fábrica. Es una solución que permite mantener la coherencia técnica del vehículo, sin necesidad de recurrir a sustitutos aleatorios con parámetros inciertos.

Estado, restauración y compra consciente de llantas usadas

El elemento presentado proviene del grupo de llantas usadas, lo que permite optimizar los costes de servicio manteniendo la especificación original del fabricante. Este tipo de componentes son elegidos frecuentemente en reparaciones tras accidentes, reemplazo de una sola llanta dañada o al completar un juego de ruedas para la temporada.

Si desea comprender mejor a qué prestar atención al elegir llantas de segunda mano, cómo evaluar su estado y qué posibilidades ofrece una restauración profesional, consulte la guía Llantas usadas como nuevas: guía de compra y restauración de llantas de aluminio. Es un complemento práctico de conocimientos antes de tomar la decisión de compra.

Ampliación de conocimientos sobre piezas originales, de repuesto y usadas

La elección entre un elemento original, un sustituto o una pieza usada tiene un impacto directo en los costes de servicio, el ajuste al vehículo y la explotación a largo plazo. Si desea comparar estas soluciones en términos de rentabilidad, calidad y ajuste según los números del fabricante, vale la pena consultar el artículo Originales, de repuesto o usadas: ¿qué piezas de coche son las más rentables?, que analiza estos temas de forma clara.

Si planea una reparación integral o una modernización de la zona de ruedas y neumáticos en su BMW y necesita otros elementos del mismo grupo, como llantas adicionales, juegos de ruedas o llantas de otro diámetro, consulte las piezas disponibles en la categoría Llantas BMW.