Porsche Boxter 986 Llanta Trasera Aleación Plata 17 "8,5J ET:48 98636212606

Estado visual de la pieza

El producto tiene signos de uso visibles en las fotos.

Porsche Boxter 986 Llanta Trasera Aleación Plata 17 "8,5J ET:48 es un componente original de aluminio de la categoría Llantas, diseñado específicamente para el eje trasero de este modelo. La estructura de la llanta garantiza una conducción precisa, estabilidad a altas velocidades y un aspecto deportivo y coherente, característico de la marca Porsche. Es una solución para los conductores que buscan una geometría de rueda sólida y una estética acorde con el diseño de fábrica.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 98636212606-1
• Marca: Porsche
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 98636212606
• Números sustituibles: 98636212606, 986 362 126 06
• Ubicación en el vehículo: Trasero
• Diámetro de la llanta: 17"
• Ancho de llanta: 8.5
• Desplazamiento (ET): 48
• Diámetro del agujero: 130
• Número de agujeros: 5
• Material de la llanta: Aluminio
• Categoría: Llantas

Destino y compatibilidad con el Porsche Boxter 986

La llanta presentada ha sido desarrollada como un elemento para el eje trasero, lo que significa que se ajusta a las características de tracción y suspensión del Porsche Boxter 986. El ancho de llanta adecuado y el desplazamiento (offset) seleccionado se traducen en un llenado correcto del paso de rueda, el mantenimiento de la geometría de suspensión adecuada y una conducción estable en las curvas. La construcción de aluminio favorece la precisión del sistema de dirección, permitiendo al mismo tiempo mantener una relación favorable entre la masa no suspendida y la rigidez de todo el conjunto rueda-neumático.

Construcción de aluminio y parámetros de montaje

La llanta está fabricada en una aleación ligera de aluminio, lo que proporciona una buena rigidez con un peso relativamente bajo. El patrón de pernos, el diámetro de los orificios de montaje y el número de puntos de fijación permiten un montaje directo en los puntos de fijación del buje previstos de fábrica. Gracias a esto, se mantiene la compatibilidad con los elementos de serie del sistema de rodaje, como bujes, discos de freno o componentes de la suspensión, sin necesidad de utilizar espaciadores ni realizar modificaciones.

Características de uso de la llanta trasera

Como llanta trasera, este elemento trabaja en el área de transferencia de cargas longitudinales y transversales significativas, derivadas de la aceleración, el frenado y la conducción dinámica en curvas. El ancho de llanta correctamente seleccionado permite el montaje de neumáticos con los parámetros previstos para el eje trasero, lo que favorece el agarre y la estabilidad del vehículo. El acabado plateado combina bien con la línea de la carrocería del Porsche Boxter 986, resaltando el carácter deportivo y, al mismo tiempo, sobrio del automóvil.

Estado usado y beneficios económicos

La llanta proviene del mercado de segunda mano, lo que permite reducir costes en comparación con la compra de un elemento nuevo, manteniendo la especificación original del fabricante. Para muchos usuarios de Porsche, este es un compromiso razonable entre calidad y presupuesto, especialmente cuando es necesario reemplazar una sola llanta tras un daño mecánico. Un elemento OEM usado es también una forma de mantener una apariencia coherente del juego de ruedas sin tener que invertir en un conjunto nuevo completo.

Ampliación del juego de llantas Porsche

Si planea una reparación integral o una modernización de la zona de las ruedas de su Porsche y necesita otros elementos del mismo grupo, como llantas adicionales, juegos estacionales o configuraciones de repuesto para circuito, consulte las piezas disponibles en la categoría Llantas Porsche.

Cómo comprar llantas de aluminio usadas de forma consciente

Al elegir una llanta de aluminio usada, vale la pena prestar atención a la conformidad de los parámetros de montaje con los requisitos de fábrica del vehículo, el estado de las superficies de trabajo y la posibilidad de una posible regeneración. Un elemento bien elegido permite mantener una conducción adecuada, un desgaste uniforme de los neumáticos y el funcionamiento correcto de los sistemas de seguridad, como el ABS o el control de tracción. Para comprender mejor el proceso de selección y renovación de este tipo de componentes, vale la pena consultar la guía Llantas usadas como nuevas: guía de compra y regeneración de llantas de aluminio, que analiza los aspectos técnicos y operativos clave.

Para los conductores que analizan diferentes estrategias de servicio, incluida la combinación de elementos nuevos y usados, también puede ser útil el material Recambios de coche: ¿nuevos o usados? Comparamos costes, calidad y durabilidad, que permite evaluar mejor la rentabilidad de comprar una llanta usada en el contexto de la explotación a largo plazo del vehículo.