Mercedes ML W166 Rueda repuesto 4,5J ET:40 Continental R19 155/80 A1644000102

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Mercedes ML W166 Rueda repuesto 4,5J ET:40 Continental R19 155/80 es una solución de emergencia práctica y de fábrica, diseñada para permitirle llegar a su destino de forma segura tras sufrir un pinchazo o daño en los neumáticos principales. Esta estructura de acero usada garantiza solidez, mientras que el neumático estrecho de tipo repuesto permite reducir el peso del conjunto y aprovechar eficazmente el espacio del maletero. Es una elección funcional para los conductores que esperan un comportamiento predecible del vehículo en situaciones de emergencia.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: A1644000102-2
• Marca: Mercedes
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: A1644000102
• Números sustituibles: A1644000102, A 164 400 01 02
• Diámetro de la llanta: 19"
• Ancho de llanta: 4.5
• Desplazamiento (ET): 40
• Diámetro del agujero: 112
• Número de agujeros: 5
• Material de la llanta: Acero
• Ancho del neumático: 155
• Categoría: Llantas

Uso previsto y características técnicas

La rueda de repuesto presentada ha sido preparada como elemento de emergencia para los modelos de la familia Mercedes ML W166, manteniendo los parámetros específicos de esta plataforma. La llanta de acero con un ancho optimizado funciona en conjunto con un neumático de repuesto estrecho, lo que permite mantener la rigidez lateral adecuada al tiempo que se reduce la carga sobre la suspensión. El desplazamiento (offset) de la llanta ha sido seleccionado para conservar la geometría correcta de las ruedas y no interferir con el funcionamiento del sistema de dirección ni de la suspensión.

El patrón de pernos y el diámetro de los orificios de montaje son compatibles con la arquitectura típica del buje en este modelo, lo que permite un montaje directo con los tornillos de fábrica sin necesidad de utilizar adaptadores. Gracias a esto, la rueda puede instalarse rápidamente en carretera, minimizando el tiempo de inactividad y el riesgo de daños adicionales al vehículo.

Construcción de la llanta y del neumático de repuesto

La llanta está fabricada en acero duradero, lo que favorece la resistencia a cargas puntuales y a los daños típicos del uso, especialmente en condiciones de emergencia. La estructura de ancho reducido ha sido diseñada para trabajar con un neumático estrecho, asegurando un asiento estable del talón y un comportamiento predecible a velocidades de conducción reducidas.

El neumático con un ancho menor al de los neumáticos de trabajo reduce la resistencia a la rodadura y el peso del conjunto, lo que facilita su transporte y montaje. Al mismo tiempo, se mantiene una superficie de contacto adecuada con la calzada para permitir un desplazamiento seguro hasta el taller o el destino, de acuerdo con las recomendaciones del fabricante del vehículo.

Función de emergencia y ventajas del montaje

La rueda de repuesto de este tipo cumple la función de un conjunto de repuesto dedicado, que permite continuar la marcha tras un pinchazo o daño en uno de los neumáticos operativos. La llanta y el neumático estrechos ocupan menos espacio en el maletero, lo que facilita la organización de la carga, manteniendo la disponibilidad para su uso en situaciones críticas.

Entre las principales ventajas de utilizar esta solución se incluyen:

• posibilidad de cambiar rápidamente la rueda dañada en carretera,
• mantenimiento de la compatibilidad con el sistema de fijación de ruedas de fábrica,
• peso reducido del conjunto en comparación con una rueda de tamaño completo,
• almacenamiento más sencillo en el espacio de carga.

Gracias a los parámetros correctamente seleccionados de la llanta y el neumático, el conjunto garantiza una conducción estable del vehículo a las velocidades recomendadas para ruedas de repuesto, lo que aumenta la seguridad del usuario en situaciones de emergencia.

Estado, origen y uso en el servicio

La rueda de repuesto proviene del segmento de Llantas y es un elemento usado, lo que la convierte en una solución rentable manteniendo la funcionalidad requerida en aplicaciones de emergencia. Este tipo de componente es especialmente útil en vehículos donde no se previó de fábrica una rueda de repuesto de tamaño completo o cuando el conjunto original ha sido utilizado previamente o dañado.

En el contexto del mantenimiento, la rueda puede utilizarse como reemplazo del conjunto de repuesto de fábrica, como complemento del equipamiento del vehículo tras reparaciones de carrocería y pintura, o como elemento adicional en coches utilizados en rutas largas. Gracias a que conserva los parámetros específicos de la plataforma ML W166, el montaje no requiere modificaciones estructurales.

Si planea una reparación integral o una modernización del sistema de rodaje de su Mercedes y necesita otros elementos del mismo grupo, como llantas de acero, llantas de aleación o ruedas de repuesto, consulte las piezas disponibles en la categoría Llantas Mercedes.

Apoyo técnico en la elección de llantas

Al elegir una rueda de repuesto usada, vale la pena prestar atención a la conformidad de los parámetros de la llanta y el neumático con los requisitos del fabricante del vehículo, así como al modo de uso del coche. Para los conductores que desean comprender mejor las diferencias entre los distintos tipos de llantas, el proceso de restauración y las posibilidades de regeneración, una guía especializada será de gran ayuda. Encontrará información detallada sobre la compra y renovación de llantas en el artículo Llantas usadas como nuevas: guía de compra y regeneración de llantas de aleación, que le permitirá abordar de forma consciente la elección de la solución adecuada para su vehículo.