Mercedes C207 AMG Rueda Delantera Llanta de Aleación 18" 8J ET:45 A2074010000

Estado visual de la pieza

El producto tiene signos de uso visibles en las fotos.

Mercedes C207 AMG Rueda Delantera Llanta de Aleación 18" 8J ET:45 es un componente original de la gama AMG, diseñado específicamente para el eje delantero de los modelos Mercedes Clase E Coupé/Cabrio C207. Su construcción en aleación ligera garantiza una conducción precisa, mientras que el característico diseño de radios dobles resalta el carácter deportivo de la carrocería y la coherencia estilística de todo el conjunto de ruedas.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: A2074010000-2
• Marca: Mercedes
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: A2074010000
• Números sustituibles: A2074010000, A 207 401 00 00
• Ubicación en el vehículo: Frente
• Diámetro de la llanta: 18"
• Ancho de llanta: 8
• Desplazamiento (ET): 45
• Diámetro del agujero: 120
• Número de agujeros: 5
• Material de la llanta: Aluminio
• Categoría: Llantas

Destino y ajuste para el eje delantero

La llanta ha sido desarrollada como un elemento dedicado al eje delantero, lo que se traduce en una geometría adecuadamente seleccionada y un manejo estable del vehículo. Los parámetros de construcción aplicados favorecen el mantenimiento de la convergencia correcta, un comportamiento seguro en las curvas y un funcionamiento predecible del sistema de dirección. Gracias a ello, la llanta funciona bien con la suspensión y el sistema de frenado de fábrica, manteniendo las características de conducción previstas por los ingenieros de Mercedes.

Construcción de aluminio y características de conducción

La llanta pertenece a la categoría de Llantas y está fabricada en aluminio, lo que permite reducir la masa no suspendida en comparación con las soluciones de acero. Una llanta más ligera favorece una reacción más rápida de la suspensión, mejora el confort de amortiguación de las irregularidades y favorece la estabilidad a velocidades más altas. La construcción de aluminio también facilita una disipación eficaz del calor del sistema de frenado, lo cual es importante durante una conducción dinámica.

El diseño de cinco radios dobles garantiza una distribución uniforme de las cargas, dejando al mismo tiempo espacios suficientemente grandes entre los radios, lo que facilita la refrigeración de los discos y las pinzas de freno. Esta arquitectura de la llanta es beneficiosa tanto desde el punto de vista mecánico como visual, creando un aspecto deportivo y coherente, característico de la línea AMG.

Parámetros de montaje y sistema de fijación

La llanta utiliza el sistema de fijación típico de Mercedes con cinco puntos de asiento, lo que garantiza una transferencia estable de las fuerzas de tracción y frenado. La separación y el diámetro de los orificios están adaptados a los cubos de fábrica, por lo que el montaje se realiza de forma predecible y no requiere el uso de soluciones de montaje inusuales. El desplazamiento (offset) adecuadamente seleccionado favorece el mantenimiento de la posición correcta de la rueda en el paso de rueda, lo cual es importante tanto para la conducción como para mantener los espacios libres adecuados respecto a los elementos de la suspensión y la carrocería.

Una llanta configurada de esta manera funciona bien con neumáticos de un perfil adaptado al diámetro y ancho de la llanta, permitiendo construir un conjunto de ruedas con propiedades de tracción equilibradas. Para el usuario, esto significa un comportamiento predecible del coche en el uso diario y la posibilidad de aprovechar el potencial del sistema de rodaje del Mercedes C207 AMG.

Carácter visual y aplicación en el Mercedes C207 AMG

El estilo de la construcción de cinco radios dobles es coherente con la línea estilística AMG, resaltando el perfil dinámico de la carrocería y dando al vehículo un toque claramente deportivo. La llanta combina bien tanto con la carrocería coupé como con la cabrio, creando un conjunto armonioso con los parachoques, faldones y el paquete aerodinámico AMG de fábrica. El diseño original AMG facilita el mantenimiento de un aspecto uniforme del coche tras el reemplazo de una sola llanta o al completar el conjunto de ruedas.

Debido a sus parámetros y destino, la llanta funcionará bien tanto como elemento de reemplazo tras el daño de una llanta, como en la reconstrucción gradual del conjunto completo AMG en el eje delantero y trasero. Mantener el diseño original de las llantas tiene una importancia no solo estética, sino también técnica: permite conservar las características de funcionamiento de la suspensión y el sistema de dirección previstas por el fabricante.

Estado, restauración y aspectos prácticos

La llanta se ofrece como un elemento usado, lo cual será relevante al planificar posibles trabajos de renovación, tales como enderezado, arenado o pintura en polvo. Este tipo de llantas de aluminio son adecuadas para una restauración profesional, gracias a lo cual se puede restaurar su estética cercana a la de fábrica y cuidar su uso a largo plazo. Para muchos usuarios, esta es una solución rentable en comparación con la compra de un juego nuevo de llantas.

Si deseas planificar mejor el proceso de renovación de las llantas, vale la pena consultar la guía sobre la compra y restauración de llantas de aluminio; encontrarás consejos detallados en el artículo Llantas usadas como nuevas: guía de compra y restauración de llantas de aluminio. Esto te permitirá evaluar conscientemente el alcance de los trabajos necesarios y elegir la tecnología de regeneración adecuada.

Ampliación de la configuración y elección de otras llantas Mercedes

Si planeas una reparación integral o una modernización de la zona de ruedas y neumáticos en tu Mercedes y necesitas otros elementos del mismo grupo, tales como llantas adicionales, llantas para el eje trasero o un juego de ruedas de repuesto, consulta las piezas disponibles en la categoría Llantas Mercedes.