Ford Focus MK2 Luz Freno Tercer Nivel Alto Superior 7M51-13A601-AA

Ford Focus MK2 Luz Freno Tercer Nivel Alto Superior es un componente original del grupo de luces de freno principales y centrales, diseñado para su montaje en la parte superior del portón trasero. Proporciona una señalización de frenado clara, mejorando la visibilidad del vehículo para los conductores que circulan detrás y aumentando la seguridad tanto en el tráfico urbano como en carretera. Es una solución práctica para los usuarios que desean restaurar la funcionalidad completa del sistema de iluminación de su Ford Focus MK2.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 7M51-13A601-AA
• Marca: Ford
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 7M51-13A601-AA
• Números sustituibles: 7M51-13A601-AA, 7M5113A601AA, 3M51-13A613-AA, 3M5113A613AA
• Categoría: Luces de freno adicionales

Propósito y función de la tercera luz de freno

La tercera luz de freno montada en la parte superior, sobre la luneta trasera, desempeña un papel importante en la comunicación con otros usuarios de la vía. Gracias a su ubicación más elevada que las luces traseras estándar, la señal de frenado es más visible, especialmente en tráfico denso o con visibilidad limitada. En el Ford Focus MK2, este elemento ha sido diseñado como una parte integral de la zona de iluminación trasera, lo que permite un aspecto coherente de la carrocería y una fijación estable.

Fabricación original Ford

La tercera luz de freno presentada proviene de la oferta de Ford, lo que garantiza el mantenimiento de los estándares de fábrica en cuanto a ajuste y compatibilidad con la instalación eléctrica del vehículo. La construcción original asegura:

• un ajuste correcto con el portón del maletero del Ford Focus MK2,
• un sellado adecuado en el lugar de montaje,
• un guiado correcto de los cables y conectores eléctricos,
• el mantenimiento de la geometría de fábrica del haz de luz.

Gracias a esto, el montaje se realiza de forma ordenada, sin necesidad de realizar modificaciones en la carrocería o en la instalación eléctrica.

Características de uso y montaje

La tercera luz de freno superior para el Ford Focus MK2 ha sido diseñada como un elemento de repuesto dentro del sistema de iluminación de fábrica. En la práctica, esto significa que:

• puede sustituir un elemento dañado o con fugas sin interferir en la estructura de la carrocería,
• permite mantener un aspecto uniforme de la parte trasera del vehículo,
• mantiene la conformidad con los parámetros eléctricos de fábrica del sistema de luces de freno.

Para el usuario, esto supone una forma sencilla de restaurar la plena eficacia de la señalización de frenado, lo cual es fundamental tanto desde el punto de vista de la seguridad como de los requisitos de la inspección técnica.

Estado del elemento y beneficios de su uso

La tercera luz de freno ofrecida es un elemento usado, lo que permite un reemplazo económico manteniendo la especificación original del fabricante. La elección de esta solución es beneficiosa para los conductores que desean:

• mantener el carácter original de la iluminación del Ford Focus MK2,
• evitar problemas de ajuste con recambios de origen incierto,
• mantener la coherencia visual de la parte trasera de la carrocería.

El uso de componentes originales de este grupo favorece el funcionamiento estable del sistema eléctrico y reduce el riesgo de errores en los sistemas que supervisan la iluminación.

Ampliación del sistema de iluminación en Ford

Si planeas una reparación integral o una modernización de la zona de iluminación trasera de tu Ford y necesitas otros elementos del mismo grupo, como luces de freno adicionales, luces centrales o módulos de iluminación relacionados, consulta las piezas disponibles en la categoría Luces de freno principales y centrales Ford.

Para comprender mejor el impacto de una iluminación eficiente y de los sistemas de control en la seguridad y el confort de conducción, vale la pena consultar nuestro material de asesoramiento: Sistema de dirección y asistencia: ¿cómo funciona y qué se avería?. Esto permite tener una visión más amplia de la colaboración entre los diferentes sistemas del vehículo, incluidos los elementos responsables del control del coche y su visibilidad en la carretera.