Nissan Qashqai J10 Renault 2.0 dCi M9R Diesel Tubo de admisión aire 14460JG70A

Nissan Qashqai J10 Renault 2.0 dCi M9R Diesel Tubo de admisión aire es un componente del sistema de sobrealimentación responsable de la conducción eficiente del aire comprimido entre el turbocompresor, el intercooler y el colector de admisión. Gracias a su geometría precisa y a su adaptación a las unidades diésel, garantiza unas condiciones de funcionamiento estables del motor y ayuda a mantener la curva de par motor correcta. Es una solución diseñada para usuarios que esperan un montaje de fábrica técnicamente correcto del sistema de admisión en sus vehículos.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 14460JG70A
• Marca: Nissan
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 14460JG70A
• Números sustituibles: 14460JG70A
• Tipo de combustible: Diesel
• Categoría: Mangueras, conductos y tubos

Destino y función en el sistema de admisión

El tubo de intercooler descrito trabaja en el sistema de sobrealimentación de un motor diésel, donde es responsable de transportar el aire comprimido y refrigerado a los cilindros. Un conducto correctamente seleccionado en esta sección es crucial para mantener la presión de sobrealimentación adecuada, limitar las caídas de flujo y asegurar un funcionamiento estable del turbocompresor. En el caso de unidades diésel como el 2.0 dCi M9R, la estanqueidad y la sección transversal correcta del conducto se traducen en una mayor suavidad de marcha, flexibilidad y un rendimiento repetible en todo el rango de revoluciones.

El elemento pertenece al grupo de Cables, mangueras y tubos, lo que significa que ha sido diseñado para trabajar en un entorno de temperatura y presión elevadas, típico de los sistemas de sobrealimentación en los motores diésel modernos.

Construcción y parámetros de rendimiento

El tubo de intercooler en esta aplicación conecta secciones del sistema de admisión, trabajando junto con el turbocompresor, el intercooler y el colector de admisión. La construcción del conducto está optimizada para:

• garantizar una sección transversal de flujo de aire adecuada,
• resistencia a las pulsaciones de presión que se producen durante los cambios de carga del motor,
• estabilidad dimensional a altas temperaturas de funcionamiento,
• conducción correcta del flujo de aire sin turbulencias innecesarias.

Un elemento configurado de esta manera permite reducir el riesgo de pérdida de potencia resultante de fugas o deformaciones del conducto. Un tubo de intercooler correctamente seleccionado también favorece un llenado uniforme de los cilindros, lo que es importante para las emisiones de escape y el consumo de combustible.

Uso en motores diésel

El producto ha sido diseñado para trabajar con unidades de potencia diésel, en las que la presión de sobrealimentación y la temperatura del aire de admisión son más altas que en los motores de aspiración natural. En tales condiciones, el conducto debe mantener la estanqueidad y la resistencia a la fatiga del material para no provocar una caída de la presión de sobrealimentación, la entrada en modo de emergencia de la unidad de control del motor o la pérdida de dinamismo del vehículo. El funcionamiento estable del sistema de sobrealimentación es especialmente importante en el uso diario, con cambios frecuentes de carga y velocidad de rotación.

El tubo de intercooler en esta aplicación favorece la correcta refrigeración del aire de admisión a través del intercooler, lo que se traduce en una mayor densidad de carga y eficiencia de combustión. Gracias a ello, el motor puede mantener los parámetros de par motor previstos sin sobrecargar excesivamente los accesorios.

Estado del elemento y ventajas de montaje

El conducto ofrecido proviene de un grupo de piezas usadas, lo que permite una reparación económica del sistema de admisión manteniendo la geometría de fábrica y el ajuste a la configuración específica del motor. La sustitución de un tubo de intercooler dañado o con fugas por un elemento con las especificaciones correctas permite restaurar la presión de sobrealimentación adecuada y reducir el riesgo de errores en la unidad de control relacionados con un flujo de aire incorrecto.

La elección de un conducto del mismo grupo de construcción facilita el montaje: los puntos de fijación, la longitud y la forma están adaptados al guiado de fábrica en el compartimento del motor, lo que reduce el tiempo de servicio y disminuye el riesgo de una colocación incorrecta del conducto.

Ampliación del sistema y materiales adicionales

Si planea una reparación o modernización integral del área del motor en su Nissan y necesita otros elementos del mismo grupo, como conductos de admisión, mangueras de vacío o tubos del sistema de refrigeración, consulte las piezas disponibles en la categoría Cables, mangueras y tubos Nissan.

Para los usuarios interesados en mejorar la respuesta al acelerador y aprovechar mejor el potencial de la unidad diésel manteniendo unos costes razonables, puede ser útil una guía práctica de tuning. Encontrará más información sobre el uso de componentes usados en modificaciones en el artículo Cómo aumentar la potencia del motor: guía práctica de tuning de motor con piezas usadas.