BMW E87 E90 E91 Motor Diesel M57 Tubo de Vacío Línea de Manguera 7785449

BMW E87 E90 E91 Motor Diesel M57 Tubo de Vacío Línea de Manguera es un elemento del sistema de vacío diseñado para los motores diésel BMW de la familia M57. Como parte del grupo Cables, mangueras y tubos, es responsable de mantener un vacío estable en los circuitos de control clave de la unidad de potencia. El componente OEM utilizado permite una sustitución técnicamente correcta de un cable desgastado sin interferir con la construcción de fábrica.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 7785449-4
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 7798312
• Números sustituibles: 7798312, 11667798312, 7789391, 11667789391, 7785449
• Tipo de combustible: Diesel
• Categoría: Mangueras, conductos y tubos

Función del tubo de vacío en el motor diésel M57

El tubo de vacío en el motor diésel M57 es responsable de transportar el vacío desde la bomba de vacío hasta los receptores, como los elementos de control de los accesorios del motor. Una presión estable en este circuito es esencial para el correcto funcionamiento de los sistemas de control, una respuesta fluida a la carga y el mantenimiento de los parámetros de funcionamiento adecuados de la unidad de potencia.

En los motores de tipo diésel, el sistema de vacío es de especial importancia, ya que muchas funciones de control se basan en un vacío dosificado con precisión. Un tubo en buen estado minimiza el riesgo de fugas, caídas de potencia y un funcionamiento incorrecto de los actuadores.

Construcción y ajuste para BMW E87, E90, E91

El tubo ofrecido ha sido diseñado como un elemento OEM para modelos seleccionados de BMW Serie 1 E87 y Serie 3 E90 y E91 con motor M57. Esto significa que se mantiene la geometría de fábrica, el diámetro interior y exterior, así como los puntos de conexión, lo que facilita el montaje en lugar del elemento original sin necesidad de modificaciones.

Gracias a su diseño conforme a las especificaciones de fábrica, el tubo garantiza:

• una conducción correcta del vacío en el compartimento del motor,
• una disposición adecuada respecto a los demás componentes,
• reducción del riesgo de abrasiones y daños mecánicos derivados de una instalación incorrecta.

Ventajas de utilizar el tubo de vacío original

El uso de un tubo de vacío dedicado a la unidad M57 permite mantener los parámetros de funcionamiento del sistema de acuerdo con las especificaciones del fabricante. En comparación con los repuestos universales, el elemento OEM ajustado limita el riesgo de fugas, problemas de montaje y una disposición incorrecta en el compartimento del motor.

Entre las principales ventajas se incluyen:

• compatibilidad con el sistema de vacío de fábrica en BMW E87, E90 y E91 con motor diésel,
• diagnóstico más sencillo de posibles fallos gracias al mantenimiento de la configuración original,
• posibilidad de restaurar el funcionamiento correcto del sistema de control tras sustituir un tubo desgastado o con fugas.

Características del producto usado

El tubo de vacío se ofrece como una pieza usada, proveniente de desguace. Este tipo de componentes son muy elegidos para el mantenimiento de unidades de potencia más antiguas, donde es importante mantener la especificación original a un coste razonable. El elemento usado permite una reparación técnicamente correcta del sistema de vacío, siempre que se realice un montaje adecuado y se compruebe la estanqueidad tras la instalación.

Cables, mangueras y tubos BMW – expansión y servicio del sistema

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Apoyo técnico en la selección de elementos usados

Al trabajar con sistemas de propulsión y vacío, vale la pena prestar atención al estado general de los componentes usados, su forma de montaje y su compatibilidad con la versión específica del motor. Una buena práctica es también comprobar los demás elementos colaboradores para evitar que el fallo vuelva a aparecer al poco tiempo.

Si deseas ampliar tus conocimientos sobre la selección segura de componentes usados en el sistema de propulsión y control, puede serte útil la guía: Diferencial de segunda mano: qué saber sobre diferenciales, sensores y sistemas de propulsión usados.