Mercedes S205 W213 C238 C253 Tubo Manguera Línea Bomba Vacío A2740705132

Mercedes S205 W213 C238 C253 Tubo Manguera Línea Bomba Vacío es un componente original del grupo Cables, mangueras y tubos, diseñado para el sistema de vacío en modelos seleccionados de Mercedes. Este componente OEM usado garantiza el correcto guiado del vacío en la instalación, lo que se traduce en un funcionamiento estable de los sistemas relacionados del vehículo.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: A2740705132
• Marca: Mercedes
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: A2740705132
• Números sustituibles: A2740705132, A 274 070 51 32
• Tipo de pieza: Manguera
• Categoría: Mangueras, conductos y tubos

Destino y función técnica

El tubo de la bomba de vacío en los modelos de las series S205, W213, C238 y C253 es responsable del guiado estanco y dirigido del vacío en el sistema. Es un elemento que trabaja en condiciones exigentes de temperatura y presión, por lo que el uso de un tubo original es importante para:

• mantener el nivel adecuado de vacío en la instalación,
• el funcionamiento estable de los componentes asociados,
• limitar el riesgo de fugas y caídas en el rendimiento del sistema.

Gracias al ajuste de fábrica, el tubo mantiene la geometría de guiado adecuada, lo que facilita el montaje y minimiza las tensiones de la manguera en el compartimento del motor.

Ventajas de utilizar el tubo original

El uso de un tubo de bomba de vacío dedicado a carrocerías específicas de Mercedes permite mantener la coherencia con la construcción de fábrica del vehículo. En la práctica, esto significa:

• un ajuste seguro a las fijaciones y boquillas del sistema de vacío,
• el mantenimiento de la ruta de guiado diseñada por el fabricante,
• la limitación del riesgo de colisión con otros elementos del equipamiento del motor.

El componente OEM usado es una solución rentable y, al mismo tiempo, técnicamente coherente con la especificación original del vehículo, lo cual es especialmente importante en el mantenimiento de los sistemas de vacío modernos.

Estado, verificación y montaje

El tubo proviene del desguace y se ofrece como pieza usada, lo que permite una reparación económica del sistema de vacío sin renunciar a la construcción original de Mercedes. Antes de volver a montar, se recomienda una comprobación estándar de estanqueidad y una evaluación visual de la superficie de trabajo para garantizar un funcionamiento correcto en el vehículo específico.

Gracias a que conserva las formas y diámetros de boquilla de fábrica, el montaje se realiza de forma similar al procedimiento de servicio del fabricante, sin necesidad de modificaciones ni de adaptar sustitutos universales.

Apoyo en la selección y ampliación del sistema

En caso de mantenimiento del sistema de vacío, vale la pena tratar el reemplazo del tubo de la bomba de vacío como parte de un servicio técnico más amplio, especialmente en vehículos utilizados intensivamente o con mayor kilometraje. La selección del componente correcto se facilita mediante la marca del fabricante y la pertenencia al grupo Cables, mangueras y tubos, lo que permite mantener la coherencia de todo el circuito de vacío.

Si planeas una reparación integral o una modernización del área del motor en tu Mercedes y necesitas otros elementos del mismo grupo, como cables de vacío, mangueras de alimentación o tubos de retorno, consulta las piezas disponibles en la categoría Cables, mangueras y tubos Mercedes.

¿Para quién es este producto?

El tubo de la bomba de vacío funcionará bien tanto en talleres profesionales especializados en la marca Mercedes como para usuarios conscientes que deseen mantener las características de funcionamiento de fábrica del sistema de vacío. Es una buena solución para:

• reparaciones de mantenimiento en coches usados,
• restaurar la plena eficiencia de vehículos de clase premium,
• proyectos de renovación en los que la conformidad con el original es importante.

Si te interesa un contexto más amplio sobre el uso de componentes usados en coches de gama alta y youngtimers, vale la pena leer el artículo La segunda vida de un youngtimer: cómo las piezas de coche usadas rejuvenecen los vehículos de los años 1998–2012, que analiza escenarios prácticos de modernización con piezas de desguace.