Mercedes W166 W204 W212 Tubo ventilación manguera respiradero cárter A2760181300

Mercedes W166 W204 W212 Tubo ventilación manguera respiradero cárter es un componente original del grupo Cables, mangueras y tubos, diseñado para sistemas de vacío en modelos seleccionados de Mercedes clase W166, W204 y W212. La pieza OEM usada garantiza un ajuste de fábrica, parámetros de funcionamiento estables del sistema y un comportamiento predecible bajo carga.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: A2760181300
• Marca: Mercedes
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: A2760181300
• Números sustituibles: A2760181300, A 276 018 13 00
• Categoría: Mangueras, conductos y tubos

Destino y función del tubo de vacío

Mercedes W166 W204 W212 Tubo ventilación manguera respiradero cárter es responsable de conducir de forma segura el vacío entre los componentes auxiliares del motor, tales como actuadores, válvulas de control o módulos de regulación. Un tubo que funciona correctamente limita las caídas de presión, lo que se traduce en un funcionamiento estable de la unidad motriz, una respuesta correcta a la carga y un funcionamiento adecuado de los sistemas de control.

La construcción original del tubo de la gama Mercedes ha sido diseñada para:

• mantener la estanqueidad del sistema de vacío en condiciones de uso típicas,
• resistencia a la temperatura en el compartimento del motor,
• compatibilidad con el guiado y las fijaciones de fábrica en la carrocería W166, W204 y W212.

Beneficios del uso del tubo original Mercedes

El uso del tubo original del grupo Cables, mangueras y tubos permite mantener los parámetros de funcionamiento del sistema de acuerdo con las especificaciones del fabricante. En la práctica, esto significa:

• consistencia con las características de control del motor de fábrica,
• menor riesgo de fugas en comparación con sustitutos genéricos,
• diagnóstico más sencillo: el sistema se comporta de acuerdo con la documentación de servicio de Mercedes.

Para los talleres y usuarios, esto significa un montaje más predecible y un menor riesgo de tener que intervenir nuevamente en el sistema de vacío después de la reparación.

Características de montaje y explotación

El tubo ha sido diseñado como un elemento adaptado a la arquitectura específica del compartimento del motor en los modelos W166, W204 y W212. Gracias a esto:

• el guiado del tubo es conforme a las rutas de fábrica,
• los puntos de fijación y la longitud están adaptados a los soportes originales,
• se minimiza el riesgo de rozaduras y tensiones resultantes de una colocación incorrecta.

La pieza OEM usada es una solución que permite conservar la geometría de fábrica del sistema, lo cual es importante tanto para la durabilidad del tubo como para la seguridad de funcionamiento de todo el sistema de vacío.

Uso en diagnóstico y reparaciones del sistema de vacío

En caso de síntomas como un funcionamiento inestable de los accesorios controlados por vacío, respuesta retrasada de los elementos ejecutores o errores relacionados con la regulación, el reemplazo del tubo de vacío por un componente original Mercedes es uno de los pasos básicos de servicio. Esto permite:

• eliminar fugas resultantes del envejecimiento del material,
• restaurar el flujo y nivel de vacío correctos,
• limitar el diagnóstico posterior a los demás elementos del sistema, si el problema persiste.

Ampliación del sistema – otros cables, mangueras y tubos Mercedes

Si planeas una reparación integral o modernización del área del motor en tu Mercedes y necesitas otros elementos del mismo grupo, tales como conductos de fluidos, mangueras del sistema de admisión o tubos auxiliares, consulta las piezas disponibles en la categoría Cables, mangueras y tubos Mercedes.

¿Por qué vale la pena elegir elementos originales usados?

En el caso de componentes como los tubos de vacío, una pieza original usada a menudo garantiza una mejor repetibilidad de los parámetros que los sustitutos de baja calidad. La construcción conforme a la documentación del fabricante, la selección adecuada del material y el ajuste a la plataforma específica del vehículo limitan el riesgo de problemas operativos después de la reparación. Si deseas conocer más a fondo los argumentos a favor de elegir subconjuntos originales usados en lugar de reparaciones, vale la pena leer el artículo Averías de cajas de cambios manuales en coches: ¿por qué una pieza original usada es una elección más sensata que la regeneración?.