BMW F20 F30 LCI 118i 318i B38 Motor Desnudo B38B15A Nuevo Distribución GARANTÍA

Garantía y estado técnico de la pieza

El motor se vende con una garantía de 90 días.

La unidad ha sido revisada antes de su desmontaje, se ha comprobado y está en perfecto estado de funcionamiento.

Alcance de la oferta

La oferta se refiere al motor sin accesorios.

El motor se vende sin accesorios (sin alternador, motor de arranque, colectores, inyectores, turbocompresor, etc.).

BMW F20 F30 LCI 118i 318i B38 Motor Desnudo B38B15A Nuevo Distribución GARANTÍA es un bloque motor de gasolina usado, diseñado para los modernos modelos de las series 1 y 3 de BMW tras el restyling. Es la solución ideal para usuarios que buscan un motor de tres cilindros técnicamente compatible para una reparación profesional o el reemplazo de la unidad de potencia. Gracias a su configuración de motor desnudo, constituye una base sólida para completar los periféricos según los requisitos específicos de cada vehículo.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 0003080-2
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 0003080
• Números sustituibles: 11000003080, 0003080, 11002405549, 2405549, 11002455312, 2455312
• Tipo de combustible: Gas
• Número de cilindros: 3
• Categoría: Motores completos
• Código del motor: N13B16A
• Kilometraje: 89 000

Destino y compatibilidad

El bloque ofrecido está dedicado a los modelos de la serie F de BMW, en particular a las versiones 118i y 318i tras el restyling (LCI). La construcción de la unidad ha sido desarrollada pensando en carrocerías compactas modernas, donde la eficiencia, la suavidad de funcionamiento y la correcta integración con la electrónica del vehículo son fundamentales. El motor de gasolina de tres cilindros ofrece un buen equilibrio entre dinamismo y economía, lo cual es importante tanto en el uso diario urbano como en carretera.

Características técnicas del bloque

Como bloque motor desnudo, el producto incluye el bloque base con la culata, preparado para transferir los periféricos de la unidad anterior o instalar componentes nuevos según las necesidades del taller. Esta configuración facilita el ajuste a la especificación concreta del vehículo, minimizando el riesgo de incompatibilidad de los elementos auxiliares. El diseño de tres cilindros combinado con la alimentación de gasolina favorece una estructura compacta y una reducción de peso, lo que se traduce en un comportamiento dinámico favorable del automóvil.

En el bloque descrito se ha instalado una nueva distribución, lo que aumenta significativamente su valor de uso en el contexto de una explotación a largo plazo. El nuevo sistema de distribución reduce el riesgo de fallos en esta área y permite al taller centrarse en el montaje correcto y la configuración de los demás componentes.

Ventajas de montar un bloque motor usado

La elección de un bloque motor usado para BMW es una solución que permite optimizar los costes de reparación manteniendo un nivel de calidad adecuado. Una unidad con kilometraje limitado es una alternativa atractiva a la regeneración de un motor muy desgastado, especialmente cuando los daños afectan al bloque o a la culata. La nueva distribución en el bloque usado reduce adicionalmente el alcance de los trabajos mecánicos necesarios, lo que puede acortar el tiempo de inactividad del vehículo en el taller.

Para los servicios y talleres profesionales, también es importante que el motor pertenezca a una familia popular de unidades utilizadas ampliamente en la gama BMW, lo que facilita el acceso a periféricos, materiales de servicio y procedimientos de diagnóstico. Gracias a ello, el proceso de adaptación y puesta en marcha tras el montaje es predecible y puede realizarse siguiendo las directrices del fabricante.

Selección por código de motor y números de referencia

Al seleccionar un bloque para un BMW específico, es crucial verificar la compatibilidad del código de motor y los números de referencia con los datos del vehículo. Se recomienda comparar la información basándose en el número VIN y la documentación de servicio para garantizar una compatibilidad mecánica y electrónica total. En caso de duda, vale la pena consultar con un mecánico experimentado o un asesor técnico que confirme la idoneidad de la unidad de potencia para el modelo y año determinados.

Para comprender mejor cómo elegir de forma segura unidades de potencia usadas y a qué prestar atención al verificar los parámetros, vale la pena consultar nuestra guía de expertos: Por qué vale la pena comprar cajas de cambios y motores usados: hechos frente a mitos. El artículo analiza, entre otros, los procedimientos de selección por VIN y números OEM, así como las proporciones de costes en comparación con los componentes nuevos.

Consejos prácticos de montaje y uso

Antes del montaje, se recomiendan las tareas preparatorias estándar, como el control de estanqueidad, la verificación del estado de los puntos de fijación, la preparación de las superficies de contacto y el uso de materiales de consumo nuevos (aceite, filtros, líquidos). Un enfoque profesional del montaje permite aprovechar al máximo el potencial del bloque y limitar el riesgo de fugas posteriores o un funcionamiento incorrecto de la unidad.

Si deseas conocer más a fondo el tema de los componentes usados y disipar las dudas típicas relacionadas con su durabilidad, también te será útil el artículo Recambios de coche usados: Mitos y hechos que debes conocer, donde se discuten los mitos más comunes sobre la calidad y fiabilidad de estos elementos.

Ampliación y otros motores BMW

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