Peugeot 307 1.4 HDi Motor Completo Diesel 8HZ DV4TD con 99 000 km, GARANTÍA

Garantía y estado técnico de la pieza

El motor se vende con una garantía de 90 días.

La garantía cubre el motor, mientras que los accesorios del motor tienen una garantía de 30 días.

La unidad ha sido revisada antes de su desmontaje y se encuentra en pleno funcionamiento.

Alcance de la oferta

La oferta se refiere al motor completo.

El motor procede de un vehículo con volante a la derecha (RHD). El mazo de cables no es compatible con los vehículos con volante a la izquierda (LHD) y requiere ser recolocado o modificado.

Peugeot 307 1.4 HDi Motor Completo Diesel 8HZ DV4TD con 99 000 km, GARANTÍA es un conjunto propulsor completo de la familia de unidades diésel PSA, diseñado para su uso en vehículos de la marca Peugeot. Su cilindrada moderada, diseño moderno y carácter eficiente lo convierten en una solución atractiva para los usuarios que buscan un motor diésel usado y fiable para el uso diario.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 0135FZ-1
• Marca: Peugeot
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 0135FZ
• Números sustituibles: 0135FZ, 0135 FZ, 0139 TN, 0139TN, T5F 0 01A 50A, T5F001A50A
• Tipo de combustible: Diesel
• Número de cilindros: 4
• Categoría: Motores completos
• Kilometraje: 95 000

Características técnicas de la unidad 1.4 HDi 8HZ DV4TD

El motor de la familia 1.4 HDi con código 8HZ (DV4TD) pertenece a las modernas unidades diésel de cuatro cilindros del grupo PSA, diseñadas para ofrecer un bajo consumo de combustible y un funcionamiento estable tanto en entornos urbanos como interurbanos. El uso de tecnología de inyección de diésel a alta presión permite una dosificación precisa del combustible, lo que se traduce en una buena suavidad de marcha y parámetros operativos favorables.

La disposición de cuatro cilindros en línea garantiza una carga mecánica uniforme y un comportamiento predecible de la unidad en todo el rango de revoluciones. Gracias a esto, el motor funciona bien tanto con carrocerías compactas ligeras como con configuraciones más cargadas, manteniendo una flexibilidad adecuada.

Destino y aplicación en el Peugeot 307

El motor presentado ha sido desarrollado para el modelo Peugeot 307 1.4 HDi, donde actúa como una fuente de propulsión económica y, al mismo tiempo, suficientemente dinámica. El diseño de la unidad está optimizado para el uso diario: arranques frecuentes, conducción en atascos y trayectos más largos con carga uniforme.

La configuración del motor completo facilita el proceso de sustitución en el vehículo, limitando la necesidad de adquirir componentes adicionales de otras fuentes. Para los talleres y usuarios particulares, esto significa un menor tiempo de montaje y una mayor previsibilidad del resultado final tras la reparación.

Parámetros operativos y kilometraje

La unidad diésel 1.4 HDi es conocida por su favorable relación entre consumo de combustible y rendimiento, lo que la convierte en una opción popular en el segmento de los compactos. El uso de diésel como combustible favorece la obtención de un buen par motor a bajas y medias revoluciones, lo que se traduce en una aceleración eficiente en condiciones de carretera típicas.

El motor cuenta con un kilometraje documentado, lo que permite evaluar mejor su historial de uso y planificar su vida útil futura. Para el comprador, esta es una información esencial a la hora de tomar la decisión de montar la unidad en el vehículo y al planificar futuras revisiones de mantenimiento.

Ventajas de elegir un motor diésel usado

La compra de un motor diésel usado para un Peugeot es una solución que permite reducir significativamente el coste de la reparación en comparación con una unidad nueva de fábrica, manteniendo la funcionalidad conforme a los requisitos del fabricante del vehículo. En el caso de los motores 1.4 HDi 8HZ DV4TD, una ventaja importante es la amplia disponibilidad de conocimientos técnicos y la experiencia de los talleres en el montaje y mantenimiento de estas unidades.

Para los usuarios que deseen profundizar en el conocimiento sobre la rentabilidad y las reglas de selección de unidades de potencia usadas, será útil la guía experta Por qué vale la pena comprar cajas de cambios y motores usados: hechos en lugar de mitos, donde se tratan, entre otros, los procedimientos de selección por números OEM y los aspectos de costes.

Motores Peugeot: expansión y modernización del sistema de propulsión

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Información adicional sobre cómo comparar la rentabilidad de la compra de piezas originales, de recambio y usadas también la proporciona la guía Originales, de recambio o usadas: ¿qué piezas de coche son las más rentables?, lo que puede ser útil al planificar un mayor alcance de trabajos en el sistema de propulsión.