Audi A3 8P Seat Leon 1P 1.4 TFSI TSI Motor Completo CAXC 125HP 159k km, GARANTIA

Garantía y estado técnico de la pieza

El motor se vende con una garantía de 90 días.

La garantía cubre el motor, mientras que los accesorios del motor tienen una garantía de 30 días.

La unidad ha sido revisada antes de su desmontaje y se encuentra en pleno funcionamiento.

Alcance de la oferta

La oferta se refiere al motor completo.

El motor procede de un vehículo con volante a la derecha (RHD). El mazo de cables no es compatible con los vehículos con volante a la izquierda (LHD) y requiere ser recolocado o modificado.

Audi A3 8P Seat Leon 1P 1.4 TFSI TSI Motor Completo CAXC 125HP 159k km, GARANTIA es un conjunto propulsor completo de la familia TFSI/TSI, diseñado para vehículos del grupo VAG, ideal para el reemplazo profesional de la unidad en vehículos Audi A3 8P y Seat Leon 1P. El motor de gasolina de cuatro cilindros con código CAXC ofrece unas características de funcionamiento modernas, una buena suavidad de marcha y una construcción probada, adecuada tanto para la conducción urbana como en autopista.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 03C100092-1
• Marca: Audi
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 03C100092
• Números sustituibles: 03C100092, 03C 100 092, 03C100092X, 03C 100 092 X
• Tipo de combustible: Gas
• Número de cilindros: 4
• Categoría: Motores completos
• Código del motor: CAXC
• Kilometraje: 159 000

Destino y compatibilidad

El motor completo ofrecido ha sido diseñado para su uso en modelos populares del segmento compacto: Audi A3 8P y Seat Leon 1P con la unidad 1.4 TFSI/TSI. Gracias al mantenimiento de la arquitectura original del sistema de propulsión y la compatibilidad con los puntos de montaje originales, constituye una solución práctica para reemplazar un motor dañado en vehículos basados en la misma plataforma.

La unidad pertenece a la categoría de Motores, lo que significa que es un conjunto propulsor completo y no un componente individual. El código de motor CAXC permite una identificación precisa de la versión de construcción y facilita la selección de accesorios, la unidad de control y otros elementos de la instalación en el vehículo.

Características técnicas de la unidad CAXC

El motor CAXC es una unidad de gasolina moderna con inyección directa de combustible, desarrollada para combinar un consumo de combustible razonable con unas características de funcionamiento dinámicas. El diseño de cuatro cilindros garantiza un buen equilibrio entre la suavidad de marcha y la facilidad de mantenimiento, lo cual es importante tanto para los talleres como para los usuarios finales.

La unidad ha sido configurada para una potencia de 125 CV, lo que en la práctica se traduce en una aceleración eficiente en el rango de revoluciones bajas y medias, así como en una conducción cómoda a velocidades de autopista. El uso de la tecnología TFSI/TSI permite un uso eficiente de la sobrealimentación y el combustible, manteniendo una flexibilidad adecuada en el uso diario.

Estado, kilometraje y aplicación práctica

El motor proviene de un vehículo usado, lo cual es importante desde el punto de vista de la economía de la reparación: permite reducir significativamente el coste de sustitución de la unidad motriz en comparación con un conjunto nuevo de fábrica. El kilometraje declarado permite evaluar el grado de desgaste y planificar las actividades de mantenimiento necesarias durante el montaje, como el reemplazo de consumibles o juntas, de acuerdo con los procedimientos del fabricante.

En la práctica, este motor completo es una opción preferida por los talleres especializados en las marcas Audi y Seat, así como por usuarios conscientes que desean restaurar la plena operatividad del vehículo tras una avería mecánica o un sobrecalentamiento de la unidad. El uso de una unidad original con el código de motor correcto minimiza el riesgo de problemas de compatibilidad con accesorios, mazos de cables y el software de la unidad de control.

Ventajas del montaje de un motor de gasolina completo

La elección de un motor de gasolina completo de la familia TFSI/TSI conlleva una serie de ventajas técnicas y operativas, en particular:

• mantenimiento de las características de funcionamiento de fábrica de la unidad motriz en el Audi A3 8P y Seat Leon 1P,
• consistencia estructural con el sistema de propulsión original del vehículo,
• posibilidad de utilizar la infraestructura de servicio y diagnóstico existente,
• calibración más sencilla de la unidad de control del motor gracias a la coincidencia del código de la unidad,
• ajuste óptimo con la caja de cambios de serie y el sistema de transmisión.

Para los talleres, esto significa un menor tiempo de montaje y un menor número de posibles modificaciones, y para el usuario, una recuperación más rápida del vehículo a su plena operatividad y un comportamiento predecible del coche tras la reparación.

Motores Audi – expansión y modernización del sistema de propulsión

Si planea una reparación integral o una modernización del área del motor en su Audi y necesita otros elementos del mismo grupo, como bloques, culatas o conjuntos propulsores completos, consulte las piezas disponibles en la categoría Motores Audi.

Conocimiento técnico y selección de la unidad motriz

Al elegir un motor usado, vale la pena conocer los problemas de construcción típicos de cada unidad y su impacto en los costes de explotación. Puede resultar útil el material que describe las soluciones críticas utilizadas en los motores modernos, su susceptibilidad a fallos y la importancia de un mantenimiento correcto; este tema se trata más ampliamente en el artículo Motores problemáticos del BMW E90: ¡compruebe qué puede arruinar su presupuesto!, que muestra cómo una selección incorrecta o la negligencia en el mantenimiento pueden traducirse en altos costes de reparación, independientemente de la marca.

Resumen

Audi A3 8P Seat Leon 1P 1.4 TFSI TSI Motor Completo CAXC 125HP 159k km, GARANTIA es una solución práctica para personas y talleres que buscan una unidad motriz de gasolina completa para vehículos del grupo VAG. La construcción de cuatro cilindros, la tecnología de inyección moderna y la compatibilidad con la configuración de fábrica del coche hacen que sea una elección razonable al reemplazar un motor dañado, permitiendo restaurar la funcionalidad completa del vehículo manteniendo unos parámetros de funcionamiento predecibles.