VW Polo 9N Seat Ibiza 3 Skoda Fabia 1.4 TDI 80HP Motor Desnudo BNV 139k GARANTÍA

Garantía y estado técnico de la pieza

El motor se vende con una garantía de 90 días.

La unidad ha sido revisada antes de su desmontaje, se ha comprobado y está en perfecto estado de funcionamiento.

Alcance de la oferta

La oferta se refiere al motor sin accesorios.

El motor se vende sin accesorios (sin alternador, motor de arranque, colectores, inyectores, turbocompresor, etc.).

VW Polo 9N Seat Ibiza 3 Skoda Fabia 1.4 TDI 80HP Motor Desnudo BNV 139k GARANTÍA es un bloque motor usado de fábrica de la familia de Motores, diseñado para modelos populares del grupo Volkswagen. Esta unidad diésel desnuda constituye una base sólida para una reparación profesional o una reconstrucción completa del sistema de propulsión, manteniendo las características de funcionamiento y los parámetros originales de fábrica.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 045100033Q
• Marca: Volkswagen
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 045100033Q
• Números sustituibles: 045100033Q, 045 100 033 Q, 045100098CX, 045 100 098 CX
• Tipo de combustible: Diesel
• Número de cilindros: 3
• Categoría: Motores completos
• Kilometraje: 140 000

Aplicación y compatibilidad

El bloque presentado está dedicado a modelos urbanos compactos y del segmento B del grupo, como el VW Polo 9N, Seat Ibiza 3 y Skoda Fabia con motor 1.4 TDI de 80 CV. La construcción del motor diésel de tres cilindros garantiza un equilibrio favorable entre dinamismo y economía, lo cual es especialmente importante en el uso diario, tanto en flotas como a nivel particular.

El motor como bloque desnudo es adecuado para talleres y usuarios que planean transferir los accesorios de su unidad anterior o completarlo según sus propios requisitos de servicio. Gracias a esto, es posible ajustar de manera flexible el alcance de los trabajos al presupuesto y al estado de los demás componentes.

Construcción y características técnicas

La unidad pertenece a los motores diésel compactos y modernos de tres cilindros, lo que se traduce en un peso reducido y una construcción compacta. Esta configuración favorece menores resistencias internas y un uso eficiente del par motor en los rangos de velocidad típicos utilizados en el tráfico urbano y suburbano.

Este tipo de motor diésel está diseñado para ofrecer durabilidad y un funcionamiento estable durante largos kilometrajes, siempre que se sigan los procedimientos de servicio adecuados y se realice una selección correcta de los accesorios. El bloque desnudo permite una inspección minuciosa y una posible regeneración de los elementos asociados, como el sistema de inyección, el turbocompresor o el sistema de refrigeración, de acuerdo con los requisitos del vehículo específico.

Uso en taller y beneficios del montaje

Este bloque motor es una solución especialmente ventajosa en situaciones en las que la unidad anterior ha sufrido una avería mecánica grave (por ejemplo, daños en el bloque, el cigüeñal o el sistema de biela-pistón), pero los accesorios se encuentran en un estado que permite su uso continuado tras una verificación. Esto permite:

• restaurar la eficiencia del sistema de propulsión manteniendo la especificación original del vehículo,
• controlar los costes de reparación mediante la reutilización de accesorios en buen estado,
• mantener el ajuste de fábrica de la unidad con la instalación eléctrica y la unidad de control del motor.

Gracias al uso de un bloque original del mercado de segunda mano, se puede obtener un resultado de reparación técnicamente correcto sin necesidad de una costosa conversión a otra unidad de potencia. Esta es la solución preferida por muchos talleres especializados en la marca Volkswagen y vehículos relacionados.

Selección por números y aspectos técnicos

El motor debe seleccionarse basándose en el código de identificación de la unidad y los números de catálogo asignados a la configuración específica del vehículo. En la práctica de taller, es fundamental comparar los datos de la documentación del vehículo, la placa de características del motor y los sistemas de catálogo para garantizar una compatibilidad mecánica y electrónica total.

Durante el montaje, se recomiendan los procedimientos de servicio estándar, como la verificación del sistema de lubricación, el control de las juntas, el cambio de materiales de consumo y la adaptación de la unidad de control del motor según las directrices del fabricante. Este enfoque minimiza el riesgo de averías posteriores y permite aprovechar al máximo el potencial de la unidad diésel.

Motores Volkswagen – expansión y modernización

Si planea una reparación integral o una modernización del área del motor en su Volkswagen y necesita otros elementos del mismo grupo, como bloques, culatas o cigüeñales, consulte las piezas disponibles en la categoría Motores Volkswagen.

Por qué vale la pena considerar un bloque motor usado

La elección de un bloque usado es a menudo una alternativa racional a una regeneración completa o a la compra de una unidad nueva de fábrica. Permite reducir significativamente los costes de reparación manteniendo los parámetros de funcionamiento correctos, especialmente en vehículos con mayor kilometraje o de años anteriores.

Para los usuarios y talleres que deseen profundizar sus conocimientos sobre la elección segura de unidades de potencia del mercado de segunda mano, será útil la guía experta Por qué vale la pena comprar cajas de cambios y motores usados: hechos en lugar de mitos, que describe, entre otros, las reglas de selección por números, los mitos típicos y las proporciones de costes en comparación con otras soluciones.