Audi A4 B8 A5 8T Q5 8R 2.0 TDI Motor Desnudo CNHC 163HP 159 000 km, GARANTÍA

Garantía y estado técnico de la pieza

El motor se vende con una garantía de 90 días.

La unidad ha sido revisada antes de su desmontaje, se ha comprobado y está en perfecto estado de funcionamiento.

Alcance de la oferta

La oferta se refiere al motor sin accesorios.

El motor se vende sin accesorios (sin alternador, motor de arranque, colectores, inyectores, turbocompresor, etc.).

Audi A4 B8 A5 8T Q5 8R 2.0 TDI Motor Desnudo CNHC 163HP 159 000 km, GARANTÍA es un bloque motor diésel de fábrica, usado, diseñado para los modelos modernos de Audi de la familia A4, A5 y Q5. Esta unidad básica constituye una base sólida para una reparación profesional o una reconstrucción completa del sistema de propulsión, permitiendo transferir los accesorios del motor anterior y mantener la configuración original del vehículo. Es una solución para usuarios y talleres que buscan un componente técnicamente compatible y, al mismo tiempo, económico.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 04L100091A-2
• Marca: Audi
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 04L100091A
• Números sustituibles: 04L100091A, 04L 100 091 A, 04L100091AX, 04L 100 091 AX
• Tipo de combustible: Diesel
• Número de cilindros: 4
• Categoría: Motores completos
• Código del motor: CNHC
• Kilometraje: 159 000

Características técnicas del bloque CNHC 2.0 TDI

El bloque presentado pertenece a la categoría de Motores y está destinado a la unidad con código CNHC, utilizada en los populares modelos de gama media de Audi. Su construcción basada en cuatro cilindros garantiza un equilibrio entre la suavidad de marcha y una dinámica adecuada, y la configuración diésel está optimizada para un funcionamiento eficiente tanto en carretera como en tráfico mixto.

El bloque desnudo significa que recibe la base de la unidad de potencia (bloque con culata) preparada para transferir los accesorios de su motor anterior. Esta solución es especialmente ventajosa cuando la parte inferior del motor o la culata han sufrido daños, pero los demás elementos periféricos se encuentran en buen estado técnico.

Aplicación en los modelos Audi A4 B8, A5 8T y Q5 8R

El motor CNHC 2.0 TDI se montó de fábrica en las modernas estructuras de Audi, como el A4 B8, A5 8T y Q5 8R. Gracias a ello, el bloque es estructuralmente compatible con el compartimento del motor, los puntos de montaje y el sistema de transmisión de estos modelos. Esto facilita el montaje y limita la necesidad de modificaciones adicionales, lo cual es importante tanto para talleres como para usuarios particulares.

La unidad de 163 CV proporciona una aceleración eficiente y una conducción cómoda en carretera, siendo a la vez una opción razonable en cuanto al consumo de combustible. Para muchos usuarios de Audi, esta configuración representa un buen equilibrio entre rendimiento y costes de mantenimiento diario.

Ventajas de montar un bloque de motor usado

La elección de un bloque de motor CNHC 2.0 TDI usado es una solución que permite reducir significativamente el coste de la reparación en comparación con la compra de una unidad nueva completa. Al mismo tiempo, conserva la posibilidad de utilizar los accesorios originales, lo que facilita el mantenimiento de la coherencia en la configuración del vehículo.

• Posibilidad de utilizar los accesorios e instalaciones existentes en el coche.
• Mejor control sobre el alcance de la reparación: solo se sustituye el elemento clave del sistema de propulsión.
• Un compromiso razonable entre coste y durabilidad con un montaje profesional.
• Base técnicamente adaptada para una futura regeneración o modernización de la unidad de potencia.

Para los talleres especializados en la marca Audi, este bloque es un punto de partida práctico para construir una unidad de potencia completa que cumpla con los requisitos del cliente.

Selección y verificación de compatibilidad

Para seleccionar correctamente este bloque para un ejemplar específico de Audi A4 B8, A5 8T o Q5 8R, es fundamental verificar la coincidencia del código del motor y los parámetros de la unidad con la documentación del vehículo. En la práctica, esto significa comparar los datos del permiso de circulación, la placa de características y la información del fabricante para evitar problemas de montaje y uso posterior.

El motor diésel 2.0 TDI de cuatro cilindros se utiliza ampliamente en la gama Audi, sin embargo, las versiones individuales pueden diferir en detalles de construcción. Por ello, antes de realizar la compra, vale la pena consultar con un mecánico o asesor técnico que confirme la compatibilidad de la unidad con su vehículo e indique los elementos que puedan requerir traslado o sustitución.

Si está planeando una reparación integral o una modernización del área del motor en su Audi y necesita otros elementos del mismo grupo, como bloques, culatas o unidades de potencia completas, consulte las piezas disponibles en la categoría Motores Audi.

Explotación y elección consciente de la unidad de potencia

Al comprar un bloque de motor usado, vale la pena prestar atención al historial de uso y al kilometraje, ya que tienen un impacto directo en el potencial de funcionamiento futuro de la unidad. En el caso de los diésel modernos, un mantenimiento regular, el aceite adecuado y unas condiciones de uso correctas prolongan significativamente la vida útil del motor, lo que convierte a este bloque en una base valiosa para su uso continuado.

Para comparar con otras unidades populares del mercado y comprender mejor cómo las averías del motor pueden afectar al presupuesto del propietario del coche, vale la pena consultar el material de asesoramiento: Motores problemáticos del BMW E90: ¡comprueba qué puede arruinar tu presupuesto!. Esto permitirá evaluar mejor la importancia de una elección consciente y un mantenimiento correcto de la unidad de potencia, también en los coches de la marca Audi.