Audi A6 C7 A7 4G SQ5 8R 3.0 TDI Quattro Motor Desnudo CGQB 313HP 139k, GARANTÍA

Garantía y estado técnico de la pieza

El motor se vende con una garantía de 90 días.

La unidad ha sido revisada antes de su desmontaje, se ha comprobado y está en perfecto estado de funcionamiento.

Alcance de la oferta

La oferta se refiere al motor sin accesorios.

El motor se vende sin accesorios (sin alternador, motor de arranque, colectores, inyectores, turbocompresor, etc.).

Audi A6 C7 A7 4G SQ5 8R 3.0 TDI Quattro Motor Desnudo CGQB 313HP 139k, GARANTÍA es un bloque motor diésel usado de fábrica, diseñado para modelos Audi con tracción quattro. Es una solución para los usuarios que necesitan un motor V6 TDI potente y técnicamente compatible, en configuración de bloque desnudo, preparado para ser equipado con los accesorios de su propio vehículo. Gracias a que conserva las especificaciones originales, el motor constituye una base sólida para una reparación profesional o el reemplazo de la unidad motriz.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 059100097
• Marca: Audi
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 059100097
• Números sustituibles: 059100097, 059 100 097, 059100097X, 059 100 097 X, 059100099F, 059 100 099 F
• Tipo de combustible: Diesel
• Número de cilindros: 6
• Categoría: Motores completos
• Código del motor: CGQB
• Kilometraje: 143 000

Destino y compatibilidad

El bloque ofrecido pertenece a la categoría de Motores y está dedicado a los vehículos Audi de la familia A6 C7, A7 4G y SQ5 8R equipados con tracción quattro. Su construcción basada en una arquitectura de seis cilindros en V garantiza una suavidad de funcionamiento y una curva de par motor típicas de las potentes unidades 3.0 TDI. El uso de un código de motor específico permite un ajuste preciso a la configuración de fábrica del vehículo, lo cual es crucial para un reemplazo profesional de la unidad motriz.

Características técnicas del bloque

Un motor en versión bloque desnudo significa que consiste en el bloque base con el conjunto de cilindros y la culata, preparado para transferir los accesorios de la unidad instalada anteriormente. Esta configuración es especialmente ventajosa para talleres y usuarios que desean conservar sus propios componentes auxiliares en buen estado, mientras reemplazan el núcleo principal del motor. La unidad diésel en esta configuración es valorada por su favorable combinación de potencia, flexibilidad y economía de funcionamiento.

La disposición de seis cilindros favorece una entrega de potencia uniforme y un funcionamiento estable en todo el rango de revoluciones. El uso de la moderna construcción V6 TDI permite obtener una alta potencia nominal, lo que se traduce en una aceleración dinámica y comodidad de conducción tanto en carretera como en el uso diario. El kilometraje de la unidad se encuentra dentro del rango típico para bloques usados, lo que la convierte en una base atractiva para su posterior explotación tras un montaje y mantenimiento correctos.

Uso en la tracción quattro y beneficios del montaje

El motor ha sido diseñado para trabajar con la tracción quattro, lo que significa que sus características de potencia y par motor están adaptadas para funcionar con el sistema de transmisión a las cuatro ruedas. En la práctica, esto se traduce en:

• una entrega de potencia estable durante la aceleración dinámica,
• una cooperación coherente con el sistema de transmisión en condiciones de baja adherencia,
• la posibilidad de aprovechar eficazmente el potencial de la unidad 3.0 TDI en carrocerías más pesadas de clase premium.

Para el usuario, esto significa que, tras un montaje y adaptación de accesorios correctos, el motor puede proporcionar un alto nivel de rendimiento, manteniendo la eficiencia de consumo de combustible típica de un diésel. El bloque desnudo es una opción especialmente ventajosa cuando la unidad anterior ha sufrido daños mecánicos graves, pero los accesorios permanecen en condiciones aptas para su uso posterior.

Montaje profesional y recomendaciones de uso

Debido a la avanzada construcción V6 TDI y su colaboración con la tracción quattro, se recomienda realizar el montaje en un taller especializado que tenga experiencia con unidades Audi de esta generación. Durante el reemplazo, es aconsejable:

• verificar minuciosamente el estado de los accesorios transferidos del motor antiguo,
• utilizar nuevos materiales de mantenimiento (aceite, filtros, líquidos),
• realizar la adaptación y el diagnóstico por computadora después del primer arranque.

Este enfoque permite aprovechar al máximo el potencial del bloque ofrecido y minimizar el riesgo de tiempos de inactividad adicionales en el taller. El motor de la categoría Motores en esta configuración representa un compromiso razonable entre el costo de reparación y la durabilidad y parámetros de funcionamiento de la unidad motriz.

Ampliación de la reparación y conocimientos técnicos

Si planea una reparación integral o una modernización del área del motor en su Audi y necesita otros elementos del mismo grupo, como bloques, culatas o unidades motrices completas, consulte las piezas disponibles en la categoría Motores Audi.

Para comparar con otras marcas y comprender mejor los problemas típicos de las unidades motrices, vale la pena consultar el material de asesoramiento sobre unidades problemáticas en modelos populares; puede ser útil el artículo Motores problemáticos del BMW E90: ¡comprueba qué puede arruinar tu presupuesto!, que muestra a qué prestar atención al elegir y utilizar motores usados.