Audi A8 4H 3.0 TDI Quattro Motor Desnudo CDTA 250HP 159 000 km, GARANTÍA

Garantía y estado técnico de la pieza

El motor se vende con una garantía de 90 días.

La unidad ha sido revisada antes de su desmontaje, se ha comprobado y está en perfecto estado de funcionamiento.

Alcance de la oferta

La oferta se refiere al motor sin accesorios.

El motor se vende sin accesorios (sin alternador, motor de arranque, colectores, inyectores, turbocompresor, etc.).

Audi A8 4H 3.0 TDI Quattro Motor Desnudo CDTA 250HP 159 000 km, GARANTÍA es un bloque motor usado de fábrica de la familia V6 TDI, diseñado para su montaje en el sistema de propulsión Quattro. Es una solución para los usuarios que buscan una base sólida y técnicamente adaptada para la unidad de potencia, lo que permite una reparación o reconstrucción profesional del motor en un Audi de gama alta.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 059100099G-2
• Marca: Audi
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 059100099G
• Números sustituibles: 059100099G, 059 100 099 G, 059 100 099 GX
• Tipo de combustible: Diesel
• Número de cilindros: 6
• Categoría: Motores completos
• Código del motor: CDTA
• Kilometraje: 159 000

Características técnicas del bloque motor CDTA

El bloque presentado pertenece a la categoría de Motores y constituye la base constructiva de la unidad diésel V6 diseñada para funcionar con gasóleo. La configuración de los cilindros garantiza un funcionamiento uniforme, una buena suavidad de marcha y una reserva de par adecuada, lo cual es especialmente importante en una berlina más pesada del segmento F. El código CDTA identifica la versión específica de la unidad, lo que facilita la selección de accesorios y componentes compatibles.

Como bloque motor desnudo, este elemento está destinado a un montaje posterior: se utilizan los accesorios, culatas, sistema de inyección, así como las cubiertas y soportes existentes del vehículo donante o del coche que se está utilizando actualmente. Esta configuración permite un ajuste flexible a la especificación específica del equipamiento del Audi A8 4H, manteniendo los parámetros de funcionamiento correctos de la unidad de potencia.

Aplicación en el sistema de propulsión del Audi A8 4H 3.0 TDI Quattro

El motor CDTA en la versión 3.0 TDI colabora con la tracción a las cuatro ruedas Quattro, por lo que el bloque está diseñado teniendo en cuenta la transferencia adecuada de las cargas resultantes del trabajo en un sistema de propulsión avanzado. La construcción del bloque y la disposición de los puntos de montaje están adaptadas a la arquitectura de la carrocería del Audi A8 4H, lo que facilita el montaje y reduce la necesidad de modificaciones adicionales.

La unidad de 250 CV garantiza una aceleración dinámica, un desarrollo de potencia fluido y una conducción cómoda a velocidades de autopista más altas. En combinación con la caja de cambios automática y la tracción Quattro, este motor es a menudo elegido como un compromiso entre rendimiento y consumo de combustible, por lo que cambiar el bloque por una unidad probada es una solución racional en caso de daños graves en la unidad anterior.

Estado, kilometraje y ventajas del montaje de un bloque usado

El bloque ofrecido proviene del mercado de segunda mano, lo que permite reducir significativamente el coste de reparación en comparación con la compra de una unidad nueva de fábrica. El kilometraje declarado proporciona una buena base para un uso posterior, especialmente si el montaje se combina con una revisión de los accesorios, el cambio de materiales de consumo y la comprobación del sistema de lubricación y refrigeración.

La elección de un bloque motor usado es una solución que:

• reduce el coste total de la reparación manteniendo la especificación de fábrica de la unidad,
• permite utilizar los accesorios y la electrónica existentes del vehículo,
• acorta el tiempo de inactividad del coche en comparación con una reconstrucción completa del bloque antiguo.

Selección por código de motor y parámetros técnicos

Al seleccionar un bloque para el Audi A8 4H, el código de motor CDTA, el tipo de combustible y la configuración de los cilindros son de importancia clave. El uso de una unidad con el código correcto permite evitar problemas de compatibilidad con la unidad de control, el mazo de cables, el sistema de inyección y los accesorios mecánicos. En la práctica, esto significa un montaje más eficiente y un menor riesgo de costes adicionales relacionados con la adaptación.

En caso de duda, vale la pena verificar la conformidad mediante el número VIN y comparar los parámetros con la documentación de servicio del vehículo. Gracias a esto, el bloque puede utilizarse tanto en reparaciones tras una avería mecánica como en la reconstrucción integral de la unidad de potencia tras daños por uso.

Apoyo informativo y materiales relacionados

Si deseas comprender mejor cómo invertir de forma segura y consciente en unidades de potencia usadas, los procedimientos de selección por VIN y OEM, así como las diferencias reales de costes frente a los elementos nuevos, consulta la guía Por qué vale la pena comprar cajas de cambios y motores usados: hechos en lugar de mitos. Es un complemento práctico de conocimientos al planificar el cambio de bloque en tu Audi.

Si planeas una reparación integral o una modernización del área del motor en tu Audi y necesitas otros elementos del mismo grupo, como bloques, culatas o unidades de potencia completas, consulta las piezas disponibles en la categoría Motores Audi.