Skoda Karoq Audi Q2 VW Golf Mk8 Motor Completo 2.0 TDI DTRB 116HP 39k, GARANTÍA

Garantía y estado técnico de la pieza

El motor se vende con una garantía de 90 días.

La garantía cubre el motor, mientras que los accesorios del motor tienen una garantía de 30 días.

La unidad ha sido revisada antes de su desmontaje y se encuentra en pleno funcionamiento.

Alcance de la oferta

La oferta se refiere al motor completo.

El motor procede de un vehículo con volante a la derecha (RHD). El mazo de cables no es compatible con los vehículos con volante a la izquierda (LHD) y requiere ser recolocado o modificado.

Skoda Karoq Audi Q2 VW Golf Mk8 Motor Completo 2.0 TDI DTRB 116HP 39k, GARANTÍA es un conjunto propulsor completo de la familia de modernos motores diésel, diseñado para su uso en modelos populares del grupo VAG. Su potencia moderada, sus características de funcionamiento económico y su construcción probada lo convierten en una propuesta atractiva para el reemplazo de un motor averiado o para una reparación profesional del sistema de propulsión. Gracias a que mantiene las especificaciones de fábrica, el motor permite conservar el rendimiento y el confort de conducción originales.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 05L100032B-1
• Marca: Skoda
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 05L100032B
• Números sustituibles: 05L100032B, 05L 100 032 B, 05L 100 032 BX, 05L100032BX
• Tipo de combustible: Diesel
• Tipo de pieza: Montaje completo
• Categoría: Motores completos
• Código del motor: DTRB
• Kilometraje: 63000

Características de la unidad 2.0 TDI DTRB 116HP

El motor presentado pertenece a la categoría de Motores y representa una construcción diésel moderna con una cilindrada de 2.0 TDI, optimizada para una conducción económica pero dinámica. La designación DTRB identifica la versión específica de la unidad, utilizada, entre otros, en el Skoda Karoq, Audi Q2 y Volkswagen Golf de octava generación, lo que facilita la selección en términos de compatibilidad con la instalación de fábrica del vehículo.

La potencia de 116 HP proporciona una característica de aceleración suave y predecible, bien adaptada al uso diario en tráfico urbano e interurbano. La unidad ha sido diseñada pensando en un bajo consumo de combustible, un funcionamiento estable en un amplio rango de cargas y una cultura de trabajo adecuada para los modernos coches compactos y SUV del segmento C.

Destino y aplicación en vehículos del grupo VAG

El motor 2.0 TDI DTRB 116HP está dedicado a vehículos como el Skoda Karoq, Audi Q2 y VW Golf Mk8, donde actúa como la fuente principal de propulsión en versiones enfocadas en la economía y la funcionalidad. El uso de esta unidad en varios modelos del grupo permite mantener una arquitectura mecánica y electrónica coherente, lo que facilita el montaje y el posterior mantenimiento.

Gracias a que conserva la configuración original, el motor funciona con los sistemas de control, el sistema de inyección y los accesorios previstos por el fabricante. Esto permite restaurar los parámetros de funcionamiento de serie del vehículo, sin necesidad de realizar modificaciones estructurales ni cambios en la instalación eléctrica.

Parámetros operativos y estado de la unidad

La unidad está marcada como usada, lo que significa que proviene de un vehículo previamente en funcionamiento, pero conserva la funcionalidad que permite su uso posterior tras un montaje correcto. El kilometraje del motor es limitado, lo que en la práctica se traduce en un menor desgaste de los elementos móviles en comparación con unidades con un estado de uso mucho mayor.

Para el usuario, esto significa un compromiso razonable entre el coste de compra y la durabilidad esperada. Un motor diésel con este nivel de kilometraje aún conserva un potencial de uso significativo, siempre que se utilicen los materiales de mantenimiento adecuados y se realice un servicio regular tras el montaje.

Ventajas de montar un motor completo 2.0 TDI

La elección de un motor completo 2.0 TDI DTRB 116HP es una solución que permite restaurar eficazmente la operatividad del vehículo tras una avería grave de la unidad de potencia. En lugar de una reparación general que consume mucho tiempo, el montaje de un conjunto completo a menudo reduce el tiempo de inactividad del coche y simplifica el proceso de servicio. Para los talleres, esto significa un alcance de trabajo más predecible, y para el propietario del vehículo, un regreso más rápido al uso diario.

El motor diésel en esta configuración es especialmente atractivo para los conductores que recorren mayores kilometrajes anuales, donde cuentan la característica estable del par motor y el consumo moderado de combustible. Mantener los parámetros de potencia y par de fábrica favorece una colaboración sin problemas con la caja de cambios de serie y los sistemas de asistencia al conductor.

Motores Skoda – expansión y modernización del sistema de propulsión

Si planeas una reparación integral o una modernización del área del motor en tu Skoda y necesitas otros elementos del mismo grupo, como bloques, culatas o conjuntos propulsores completos, consulta las piezas disponibles en la categoría Motores Skoda.

Cómo elegir de forma segura un motor usado para tu coche

Al elegir un motor usado, es fundamental verificar la compatibilidad del código de la unidad, el tipo de combustible y la aplicación para el modelo de vehículo específico. También vale la pena prestar atención al historial de uso y al modo de mantenimiento para limitar el riesgo de costes imprevistos tras el montaje. Pueden ser útiles las guías especializadas sobre la selección de componentes usados.

Si quieres entender mejor cómo evitar unidades de potencia problemáticas y a qué prestar atención al comprar, consulta el material dedicado a las construcciones propensas a fallos, especialmente en el contexto de modelos populares como el BMW serie 3 E90. Encontrarás consejos prácticos en el artículo Motores problemáticos del BMW E90: ¡comprueba qué puede arruinar tu presupuesto!, que muestra cómo abordar conscientemente el tema de la compra de un motor.

Encontrarás consejos prácticos adicionales sobre la selección de componentes usados, incluida la verificación de la conformidad OEM y la minimización del riesgo de una compra fallida, en la guía ¡Se acabó el hacer compras fallidas! Cómo elegir profesionalmente piezas de coche usadas. Es un complemento valioso de conocimiento al planificar el reemplazo de la unidad de potencia por una usada.