Audi A4 B6 B7 1.8 T Gasolina Motor Desnudo BFB 163HP 159 000 km, GARANTÍA

Garantía y estado técnico de la pieza

El motor se vende con una garantía de 90 días.

La unidad ha sido revisada antes de su desmontaje, se ha comprobado y está en perfecto estado de funcionamiento.

Alcance de la oferta

La oferta se refiere al motor sin accesorios.

El motor se vende sin accesorios (sin alternador, motor de arranque, colectores, inyectores, turbocompresor, etc.).

Audi A4 B6 B7 1.8 T Gasolina Motor Desnudo BFB 163HP 159 000 km, GARANTÍA es un motor desnudo completo de segunda mano de la familia de unidades de gasolina de Audi, diseñado para reparaciones profesionales y sustituciones en los modelos A4 de las generaciones B6 y B7. Es una solución para los usuarios que buscan una base probada para los periféricos y desean mantener las características de funcionamiento típicas del 1.8 T turboalimentado. Gracias a que conserva la especificación original del código BFB, este motor constituye una base sólida para restaurar la plena eficiencia del sistema de propulsión.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 06B100033S
• Marca: Audi
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 06B100033S
• Números sustituibles: 06B100033S, 06B 100 033 S, 06B100098LX, 06B 100 098 LX
• Tipo de combustible: Gas
• Número de cilindros: 4
• Categoría: Motores completos
• Código del motor: BFB
• Kilometraje: 159 000

Características técnicas del motor BFB

El motor presentado pertenece a la categoría de Motores y está diseñado para funcionar con gasolina, lo que garantiza la cultura de trabajo y la flexibilidad en el rango medio de revoluciones típicas de las unidades 1.8 T. Su configuración de cuatro cilindros favorece el equilibrio entre el rendimiento y el consumo de combustible, y la turboalimentación en la versión BFB permite obtener una potencia de 163 CV manteniendo cargas mecánicas razonables.

El término "motor desnudo" significa que usted recibe la parte básica de la unidad de potencia (bloque con culata), preparada para transferir los periféricos de su motor actual. Esta configuración es especialmente ventajosa en reparaciones donde los periféricos siguen funcionando correctamente y solo es necesario sustituir la base mecánica.

Aplicación en Audi A4 B6/B7

El motor con código BFB está diseñado de fábrica para trabajar con la plataforma Audi A4 de las generaciones B6 y B7, lo que facilita el proceso de montaje y su posterior explotación. Mantener el código original de la unidad minimiza el riesgo de problemas de compatibilidad con la unidad de control del motor, el mazo de cables o el sistema de combustible.

En la práctica, esto significa que, con una selección correcta mediante el número VIN y siguiendo los procedimientos de montaje, el motor puede integrarse en el sistema de propulsión existente sin necesidad de costosas modificaciones estructurales. Es una solución elegida a menudo por talleres especializados en la marca Audi que buscan un sustituto técnicamente coherente para una unidad desgastada o dañada.

Estado, kilometraje y ventajas de elegir un motor usado

La unidad se ofrece como usada, con un kilometraje documentado, lo que permite evaluar de forma realista su grado de desgaste. Para muchos usuarios y servicios técnicos, la elección de un motor usado es un compromiso razonable entre coste y durabilidad, especialmente en el caso de los populares motores de gasolina turboalimentados de Audi.

Al decidirse por este motor, usted obtiene:

• la posibilidad de reducir significativamente los costes de reparación en comparación con una unidad nueva de fábrica,
• el mantenimiento de las características originales de funcionamiento del 1.8 T BFB,
• una base para el mantenimiento posterior y posibles modificaciones basadas en una construcción bien conocida.

Además, un motor usado permite acortar el tiempo de inactividad del vehículo: tras la verificación y preparación por parte del taller, puede adaptarse relativamente rápido en lugar de la unidad dañada.

Selección por OEM/VIN y soporte técnico

Al seleccionar el motor, es fundamental comparar el código de la unidad y el número OEM con los datos del vehículo. La identificación correcta mediante el VIN y los números de pieza limita el riesgo de incompatibilidad de los periféricos, diferencias en los soportes o problemas con la electrónica. Vale la pena utilizar los procedimientos aplicados por los talleres profesionales para asegurarse de que el motor elegido sea el adecuado para la configuración específica de su Audi A4.

Si desea profundizar en el conocimiento sobre la rentabilidad de la compra de unidades de potencia usadas y las reglas para su correcta selección, consulte el artículo Por qué vale la pena comprar cajas de cambios y motores usados: hechos en lugar de mitos, donde encontrará consejos prácticos, ejemplos de costes y respuestas a las preguntas más frecuentes.

Reparaciones y tuning de Audi con componentes usados

El motor BFB 1.8 T constituye una buena base tanto para una reparación estándar como para modificaciones posteriores dentro de un tuning razonable. La popularidad de esta unidad entre los usuarios de Audi hace que la disponibilidad de periféricos, elementos de desgaste y conocimientos técnicos sea amplia, lo que facilita mantener el coche en buen estado durante años.

Si le interesa un contexto más amplio sobre el uso de componentes de segunda mano en la marca Audi, desde motores y sistemas de propulsión hasta elementos de suspensión, vale la pena leer la guía Audi con piezas de segunda mano: tuning y reparaciones sin perder calidad, que muestra cómo combinar de forma sensata el ahorro con el mantenimiento de los parámetros de conducción adecuados.

Si planea una reparación integral o una modernización del área del motor en su Audi y necesita otros elementos del mismo grupo, como bloques, culatas o unidades de potencia completas, consulte las piezas disponibles en la categoría Motores Audi.