Audi TT 8J 2.0 TFSI Motor Completo CESA 211HP con 159 000 km, GARANTÍA

Garantía y estado técnico de la pieza

El motor se vende con una garantía de 90 días.

La garantía cubre el motor, mientras que los accesorios del motor tienen una garantía de 30 días.

La unidad ha sido revisada antes de su desmontaje y se encuentra en pleno funcionamiento.

Alcance de la oferta

La oferta se refiere al motor completo.

El motor procede de un vehículo con volante a la derecha (RHD). El mazo de cables no es compatible con los vehículos con volante a la izquierda (LHD) y requiere ser recolocado o modificado.

Audi TT 8J 2.0 TFSI Motor Completo CESA 211HP con 159 000 km, GARANTÍA es un conjunto propulsor completo de la familia TFSI, diseñado para las versiones de gasolina del Audi TT 8J. La unidad con código CESA ofrece unas características de funcionamiento dinámicas, una buena flexibilidad y una moderna construcción de cuatro cilindros, demostrando su eficacia tanto en el uso diario como en una conducción más exigente.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 06J100032K-1
• Marca: Audi
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 06J100032K
• Números sustituibles: 06J100032K, 06J 100 032 K, 06J100032KX, 06J 100 032 KX
• Tipo de combustible: Gas
• Número de cilindros: 4
• Ancho de llanta: 8
• Categoría: Motores completos
• Código del motor: CESA
• Kilometraje: 159 000

Características técnicas de la unidad CESA

El motor de gasolina de la familia TFSI en la versión CESA es una construcción moderna de cuatro cilindros optimizada en cuanto a eficiencia y suavidad de funcionamiento. El uso de turbocompresor combinado con la inyección directa de combustible permite obtener una curva de par favorable en un amplio rango de revoluciones, lo que se traduce en una aceleración eficiente y una conducción cómoda en condiciones de carretera típicas.

La disposición de cuatro cilindros en línea garantiza un buen equilibrio entre unas dimensiones compactas y una potencia adecuada, lo cual es importante tanto para el rendimiento como para la eficiencia de la refrigeración y el mantenimiento. La unidad ha sido diseñada para una colaboración precisa con los componentes de fábrica del Audi TT 8J, lo que facilita el montaje y la posterior explotación.

Aplicación en el Audi TT 8J 2.0 TFSI 211HP

El motor completo presentado está destinado a los modelos Audi TT 8J con la unidad de gasolina 2.0 TFSI de 211 CV. La construcción CESA fue desarrollada específicamente pensando en el carácter deportivo del TT, garantizando respuestas rápidas al acelerador, un funcionamiento estable en rangos de revoluciones más altos y un comportamiento predecible bajo carga.

El motor como conjunto propulsor completo constituye una base sólida para reemplazar una unidad desgastada o dañada en un vehículo donde la prioridad es mantener la especificación original del fabricante. Gracias a esto, es posible mantener la coherencia de los parámetros de conducción, el funcionamiento de los sistemas de control y las características de manejo típicas del Audi TT 8J.

Estado, kilometraje y potencial de explotación

La unidad proviene del mercado de segunda mano, lo que permite un reemplazo económico del motor manteniendo una relación favorable entre el coste y el potencial de explotación futura. El kilometraje declarado permite evaluar el grado de desgaste en el contexto del trabajo futuro planificado en el vehículo y las posibles tareas de mantenimiento que vale la pena planificar antes del montaje.

En caso de montar un motor usado, se recomienda realizar las tareas preparatorias estándar, como el cambio de consumibles, la revisión del sistema de encendido y la verificación de la estanqueidad del sistema de refrigeración y lubricación. Este enfoque aumenta la seguridad de uso y permite aprovechar al máximo las capacidades de la unidad CESA en el Audi TT 8J.

Por qué elegir un motor completo de la categoría Motores

La elección de un conjunto propulsor completo de la categoría Motores permite reducir el riesgo de incompatibilidad de componentes individuales y acortar el tiempo de montaje. El uso de una unidad diseñada de fábrica para el Audi TT 8J facilita la integración con la instalación eléctrica existente, el sistema de control y otros sistemas del vehículo.

El motor completo CESA 211HP es una solución que funcionará tanto en el reemplazo estándar de la unidad como en proyectos de restauración más extensos, donde es clave mantener el carácter original del coche. Gracias a la conservación del concepto de propulsión de fábrica, es posible mantener un rendimiento y unas propiedades de conducción predecibles, lo cual es importante tanto para el confort como para la seguridad.

Integración con otros elementos de la propulsión Audi

Al planificar el reemplazo de la unidad de potencia en el Audi TT 8J, vale la pena prestar atención a la coherencia de todo el sistema de propulsión, incluida la colaboración con el sistema de transmisión, refrigeración y control del motor. La preparación adecuada de estos elementos permite reducir el riesgo de paradas de servicio imprevistas y garantiza un funcionamiento estable a largo plazo.

Si planea una reparación integral o una modernización del área del motor en su Audi y necesita otros elementos del mismo grupo, como bloques, culatas o conjuntos propulsores completos, consulte las piezas disponibles en la categoría Motores Audi.

Conocimientos técnicos y explotación de unidades de gasolina

Al elegir un motor de gasolina usado, vale la pena conocer los problemas de construcción típicos de cada serie y prestar atención al historial de servicio y al modo de explotación. Pueden ser útiles los materiales que analizan la tasa de fallos de unidades específicas, sus puntos débiles y las acciones preventivas recomendadas; un buen ejemplo es el artículo dedicado a las unidades problemáticas en un modelo popular de la marca bávara: Motores problemáticos BMW E90 – guía práctica sobre unidades con fallos.

Además, para la durabilidad de cualquier unidad de gasolina, es fundamental un sistema de refrigeración eficiente y una correcta disipación del calor de las áreas críticas del motor. Vale la pena familiarizarse con los consejos prácticos sobre el sobrecalentamiento y el diagnóstico, descritos más ampliamente en el material: Sistema de refrigeración del motor – sobrecalentamiento, reparación y papel de los radiadores usados.