Audi RS4 B9 RS5 F5 Motor Desnudo DECA 2.9 TFSI Quattro 450HP 109k km, GARANTÍA

Garantía y estado técnico de la pieza

El motor se vende con una garantía de 90 días.

La unidad ha sido revisada antes de su desmontaje, se ha comprobado y está en perfecto estado de funcionamiento.

Alcance de la oferta

La oferta se refiere al motor sin accesorios.

El motor se vende sin accesorios (sin alternador, motor de arranque, colectores, inyectores, turbocompresor, etc.).

Audi RS4 B9 RS5 F5 Motor Desnudo DECA 2.9 TFSI Quattro 450HP 109k km, GARANTÍA es un bloque motor deportivo de fábrica de la familia V6 TFSI, diseñado para las versiones de alto rendimiento de los modelos RS4 B9 y RS5 F5. Esta unidad desnuda constituye una base sólida para una reconstrucción profesional o un cambio de motor, permitiendo mantener las características originales de la tracción quattro y un alto nivel de refinamiento. Gracias a la conservación de la arquitectura de serie del motor DECA, esta solución resulta especialmente atractiva para talleres especializados en vehículos de potencia incrementada.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 06M100031C
• Marca: Audi
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 06M100031C
• Números sustituibles: 06M100031C, 06M 100 031 C
• Tipo de combustible: Gas
• Número de cilindros: 6
• Categoría: Motores completos
• Código del motor: DECA
• Kilometraje: 111 000

Características técnicas del motor DECA 2.9 TFSI

El bloque presentado pertenece a la categoría de Motores y representa una construcción moderna V6 con inyección directa de gasolina TFSI. La disposición de los cilindros en configuración de seis unidades garantiza un funcionamiento equilibrado, una gran flexibilidad y una reserva de par motor adecuada, lo cual es crucial en los dinámicos modelos RS.

El motor DECA ha sido diseñado para trabajar en conjunto con la tracción quattro, por lo que su bloque, el sistema de cilindros y los conductos de aceite y refrigeración están adaptados a las cargas típicas de las unidades de gasolina de alta potencia. El bloque desnudo es el punto de partida ideal para el montaje posterior de los periféricos que cumplan con los requisitos de la configuración específica del vehículo.

Aplicación en Audi RS4 B9 y RS5 F5

La unidad DECA se utiliza en las variantes deportivas del Audi RS4 B9 y Audi RS5 F5, donde es responsable de una aceleración dinámica y una entrega de potencia estable en todo el rango de revoluciones. El uso de este bloque permite mantener las características de funcionamiento originales del motor, lo cual es especialmente importante en reparaciones tras accidentes, revisiones generales o proyectos de reconstrucción.

El bloque desnudo permite trasladar los periféricos de la unidad existente o utilizar componentes nuevos que cumplan con las especificaciones del fabricante. Gracias a ello, el taller tiene un control total sobre la selección de los elementos auxiliares, basándose al mismo tiempo en un bloque motor original destinado a una serie RS específica.

Ventajas de utilizar un bloque motor de segunda mano

La elección de un bloque de la familia DECA de segunda mano es una solución que permite optimizar los costes de reparación manteniendo un alto nivel de conformidad con las especificaciones de fábrica. Este tipo de base es especialmente valorada en proyectos donde es importante:

• mantener la construcción original de la unidad motriz,
• la posibilidad de realizar un montaje individual de los periféricos,
• ajustar el alcance de la reparación al presupuesto del cliente,
• mantener el correcto funcionamiento con la tracción quattro.

Gracias a esto, el bloque puede utilizarse tanto en una reconstrucción estándar como en proyectos de tuning más avanzados, en los que es clave conservar una base mecánica adecuada.

Selección y verificación de compatibilidad

Antes de realizar la compra, vale la pena verificar la compatibilidad del código de motor DECA con la documentación del vehículo y el software de control utilizado en la unidad específica de RS4 o RS5. Esto permite evitar problemas durante el primer arranque y garantiza una correcta interacción con los sistemas electrónicos del automóvil.

Para comprender mejor cómo la elección de la unidad motriz influye en los costes de explotación y el riesgo potencial de averías, puede resultar útil el material de asesoramiento sobre otro modelo popular. En el contexto del análisis de fallos y la planificación del presupuesto de reparación, vale la pena leer el artículo Motores problemáticos del BMW E90 – guía práctica sobre unidades con fallos, que muestra cómo un enfoque consciente en la elección del motor influye en los gastos de mantenimiento posteriores.

Ampliación del sistema de propulsión y materiales adicionales

En una reconstrucción integral de la transmisión en coches de alta potencia, como el RS4 B9 o el RS5 F5, a menudo es necesaria una verificación paralela de los elementos de transmisión. En la planificación de los trabajos puede ayudar la guía sobre el embrague y el volante bimasa, disponible en el artículo Embrague y volante bimasa – diagnóstico y selección de piezas para el sistema de transmisión, donde se analiza, entre otros, la selección de componentes para transmisiones 4x4.

Si planea una reparación integral o una modernización del área del motor en su Audi y necesita otros elementos del mismo grupo, como bloques, culatas o unidades motrices completas, consulte las piezas disponibles en la categoría Motores Audi.