Ford Transit Connect I Motor Desnudo 1.8 TDCi D18TC HCPA HCPB 90HP 159k GARANTÍA

Garantía y estado técnico de la pieza

El motor se vende con una garantía de 90 días.

La unidad ha sido revisada antes de su desmontaje, se ha comprobado y está en perfecto estado de funcionamiento.

Alcance de la oferta

La oferta se refiere al motor sin accesorios.

El motor se vende sin accesorios (sin alternador, motor de arranque, colectores, inyectores, turbocompresor, etc.).

Ford Transit Connect I Motor Desnudo 1.8 TDCi D18TC HCPA HCPB 90HP 159k GARANTÍA es un bloque completo con culata usado, preparado como base para una reconstrucción profesional de la unidad de potencia. Gracias a la conservación de la arquitectura de fábrica y a los parámetros conformes con el original, este motor desnudo diésel constituye un punto de partida sólido para la reparación o el reemplazo del motor en su Ford Transit Connect I. Es una solución para talleres y usuarios que desean combinar el control sobre el alcance de la regeneración con un coste atractivo de toda la operación.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 1848047
• Marca: Ford
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 1848047
• Números sustituibles: 1848047, 6G9Q6005AA, 6G9Q-6005-AA, 1848051, 7T1Q6005CA, 7T1Q-6005-CA
• Tipo de combustible: Diesel
• Número de cilindros: 4
• Categoría: Motores completos
• Código del motor: 1848047
• Kilometraje: 159 000

Características técnicas del bloque 1.8 TDCi

El bloque ofrecido pertenece a la categoría de Motores y está destinado a vehículos de la marca Ford con unidad diésel. La construcción basada en cuatro cilindros garantiza un equilibrio entre la cultura de trabajo y la economía de uso, mientras que el sistema de inyección turboalimentado TDCi permite obtener una potencia adecuada para aplicaciones comerciales y utilitarias.

El motor como bloque desnudo incluye el cuerpo principal de la unidad de potencia, lo que permite transferir los accesorios del motor utilizado anteriormente o aplicar nuevos componentes según los estándares de cada taller. Esta configuración facilita el ajuste a la especificación concreta del vehículo y el control sobre la calidad de los elementos auxiliares montados.

Aplicación en Ford Transit Connect I

La unidad ha sido diseñada pensando en el trabajo en el Ford Transit Connect I, donde cuentan la durabilidad, el rendimiento predecible y la característica estable del par motor. La potencia de 90 CV es, en este segmento, un compromiso entre la dinámica y el consumo de combustible, lo cual es importante en la explotación intensiva de flotas o en el trabajo diario de un vehículo comercial.

El motor diésel en esta configuración funciona bien tanto en conducción urbana como suburbana, y el sistema de cuatro cilindros permite un mantenimiento más sencillo y una buena disponibilidad de piezas de repuesto. Es una base práctica para la reconstrucción de la propulsión en vehículos que trabajan en condiciones más difíciles, donde cuentan la repetibilidad y la previsibilidad de los parámetros.

Ventajas de elegir un bloque desnudo usado

La elección de un bloque usado en lugar de un motor completo ofrece al taller una mayor flexibilidad en cuanto a la selección de accesorios y el grado de regeneración. Puede decidir qué elementos auxiliares permanecen de la unidad anterior y cuáles serán reemplazados por otros nuevos o tras una regeneración profesional. Esto permite optimizar el presupuesto de reparación manteniendo el control sobre los componentes clave.

El bloque usado es también una solución ventajosa en situaciones en las que el motor anterior ha sufrido daños mecánicos graves (por ejemplo, rotura del bloque o daños graves en la culata) y la reparación sobre el cuerpo original no es rentable. El uso de un cuerpo completo con culata acorta el tiempo de reparación y simplifica el proceso tecnológico en comparación con la reconstrucción de una unidad muy dañada.

Selección, verificación y aspectos técnicos

Para seleccionar correctamente este bloque para un ejemplar concreto de Ford Transit Connect I, es fundamental comparar el código del motor y el número de pieza OEM con los datos del vehículo o la documentación de servicio. En caso de duda, vale la pena utilizar el número VIN y consultar la configuración con el catálogo del fabricante o con un proveedor especializado, lo que minimiza el riesgo de incompatibilidad en el montaje.

Durante el montaje, se recomiendan los procedimientos estándar de taller: limpieza exhaustiva de las superficies de contacto, uso de juntas nuevas y tornillos elásticos donde el fabricante lo indique, así como la comprobación del sistema de lubricación y refrigeración. Este enfoque aumenta las posibilidades de una explotación sin problemas tras el reemplazo de la unidad de potencia.

Si desea comprender mejor las ventajas económicas y técnicas del montaje de un motor usado, los procedimientos prácticos de selección por VIN y las diferencias entre las distintas soluciones, consulte la guía Por qué vale la pena comprar cajas de cambios y motores usados: hechos en lugar de mitos, que trata estos temas en detalle.

Ampliación de trabajos en el área de la unidad de potencia Ford

Si planea una reparación integral o una modernización del área del motor en su Ford y necesita otros elementos del mismo grupo, como bloques adicionales, culatas o unidades de potencia completas, consulte las piezas disponibles en la categoría Motores Ford.

Gracias a esto, puede seleccionar en un solo lugar un conjunto coherente de componentes para la reparación o reconstrucción de la propulsión, lo que facilita la logística, acelera los trabajos de taller y ayuda a mantener estándares de calidad uniformes en todo el sistema de propulsión del vehículo.