BMW F10 F11 523i 528i 530i N53 Motor Desnudo N53B30A con 119 000 km, GARANTÍA

Garantía y estado técnico de la pieza

El motor se vende con una garantía de 90 días.

La unidad ha sido revisada antes de su desmontaje, se ha comprobado y está en perfecto estado de funcionamiento.

Alcance de la oferta

La oferta se refiere al motor sin accesorios.

El motor se vende sin accesorios (sin alternador, motor de arranque, colectores, inyectores, turbocompresor, etc.).

BMW F10 F11 523i 528i 530i N53 Motor Desnudo N53B30A con 119 000 km, GARANTÍA es un bloque usado y completo con culata en configuración de motor desnudo, diseñado para los modelos de la serie 5 de la generación F10/F11 con unidad N53. Es una solución para los usuarios que buscan una base probada para la reparación o el reemplazo del motor manteniendo las características de funcionamiento de fábrica. Gracias a la conservación de la construcción original, el N53B30A representa un punto de partida sólido para el montaje posterior de los periféricos.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 2210370
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 2210370
• Números sustituibles: 2210370, 11002210370, 11002210371, 2210371
• Tipo de combustible: Gas
• Número de cilindros: 6
• Categoría: Motores completos
• Código del motor: N53B30A
• Kilometraje: 95 000

Características técnicas del motor N53B30A

El motor presentado pertenece a la categoría de Motores y está destinado a vehículos BMW de la serie F10 y F11 en las versiones 523i, 528i y 530i equipadas con la unidad N53. La construcción se basa en una disposición de cilindros en línea, lo que favorece un funcionamiento equilibrado y la suavidad característica de las unidades de seis cilindros de esta marca. El motor funciona con gasolina, lo que permite mantener la combinación de flexibilidad y entrega de potencia fluida típica de BMW.

La disposición de seis cilindros en línea, combinada con la moderna arquitectura del N53B30A, proporciona una buena base para configuraciones adicionales, tanto en vehículos de uso diario como en proyectos que requieren una respuesta precisa al acelerador. El motor desnudo permite transferir los periféricos de la unidad anterior, lo que facilita la compatibilidad con la electrónica y la instalación del vehículo.

Destino y aplicación en BMW F10/F11

Este motor desnudo ha sido diseñado para su uso en los modelos BMW serie 5 F10 y F11 en las versiones de gasolina 523i, 528i y 530i, donde se utiliza de fábrica el código de motor N53B30A. Gracias a ello, constituye un reemplazo natural de la unidad motriz dañada sin necesidad de intervenir en la estructura de la carrocería o en el sistema de soportes. El cambio por un motor con el mismo código permite mantener la conformidad con el control de fábrica y los parámetros de funcionamiento.

El motor desnudo es una opción especialmente ventajosa en situaciones en las que el motor anterior ha sufrido daños mecánicos graves, pero los periféricos (por ejemplo, colectores, bombas, elementos de control) son aptos para su uso posterior. Esto permite optimizar los costes de reparación, basándose al mismo tiempo en la construcción original de BMW.

Estado, kilometraje y potencial de explotación

El motor se ofrece como un elemento usado, lo que en la práctica significa la posibilidad de obtener una relación coste-potencial de explotación futura muy favorable. El kilometraje declarado de la unidad es relativamente bajo para esta generación, lo que aumenta su atractivo como base para un uso continuado tras un montaje correcto y un posible servicio inicial. Este tipo de motor funciona bien tanto como sustituto directo de un motor averiado como base para una regeneración completa.

Antes del montaje, se recomiendan las tareas de preparación estándar, como la comprobación de la estanqueidad, la verificación del estado de las juntas y el ajuste de los periféricos de la unidad anterior. Esto permite aprovechar al máximo el potencial de la construcción N53B30A y reducir el riesgo de tiempos de inactividad imprevistos en el taller.

Ventajas de elegir un motor usado

La elección de un motor usado para BMW F10/F11 permite reducir significativamente el coste de la reparación en comparación con la compra de una unidad nueva de fábrica. Al mismo tiempo, se conserva la especificación de construcción original, lo cual es crucial para una correcta colaboración con la unidad de control de fábrica y la instalación del vehículo. El motor desnudo ofrece la posibilidad de utilizar de forma flexible los periféricos existentes, lo que reduce aún más el coste total de la operación.

Para los usuarios que deseen comprender mejor las diferencias entre las unidades motrices nuevas y usadas, los procedimientos de selección por números OEM y los costes reales de dichas reparaciones, será útil nuestra guía experta: Por qué vale la pena comprar cajas de cambios y motores usados: hechos en lugar de mitos. El artículo analiza los aspectos prácticos de la compra de motores usados, lo que facilita la toma de una decisión de servicio informada.

Ampliación de la modernización en el área de propulsión BMW

Si planea una reparación integral o una modernización del área del motor en su BMW y necesita otros elementos del mismo grupo, como bloques, culatas o unidades motrices completas, consulte las piezas disponibles en la categoría Motores BMW.