BMW F11 LCI F22 F30 F31 N20 Motor Desnudo N20B20B Nueva Sincronización GARANTÍA

Garantía y estado técnico de la pieza

El motor se vende con una garantía de 90 días.

La unidad ha sido revisada antes de su desmontaje, se ha comprobado y está en perfecto estado de funcionamiento.

Alcance de la oferta

La oferta se refiere al motor sin accesorios.

El motor se vende sin accesorios (sin alternador, motor de arranque, colectores, inyectores, turbocompresor, etc.).

BMW F11 LCI F22 F30 F31 N20 Motor Desnudo N20B20B Nueva Sincronización GARANTÍA es un bloque motor completo de la familia N20, diseñado para modelos BMW con unidad de gasolina. Gracias a la incorporación de una nueva distribución, representa una base atractiva para la reparación profesional o la conversión del sistema de propulsión en vehículos de la serie 3 F30 y serie 4 420i. Es una solución para los usuarios que buscan una unidad probada con un diseño moderno y costes de explotación optimizados.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 2420319-1
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 2420319
• Números sustituibles: 11002420319, 2420319, 11002288238, 11002344133, 2288238, 2344133, 11002420320, 2420320, 11002288239, 11002344134, 2288239, 2344134, 11002420317, 2420317, 11002288236, 2288236, 11002338503, 2338503, 11002328912, 2328912
• Tipo de combustible: Gas
• Número de cilindros: 4
• Categoría: Motores completos
• Kilometraje: 63 000

Características técnicas del motor N20B20B

El motor N20B20B es una unidad de gasolina de cuatro cilindros en línea de la familia N20, utilizada en los modelos modernos de BMW. Su diseño, basado en un bloque compacto y una culata avanzada, garantiza una relación peso-potencia favorable y un buen refinamiento de marcha. El uso de cuatro cilindros permite obtener una curva de par uniforme, limitando al mismo tiempo las cargas mecánicas y térmicas en comparación con unidades más pequeñas altamente forzadas.

La unidad ha sido diseñada para una combustión eficiente de gasolina, lo que se traduce en un funcionamiento estable en todo el rango de revoluciones. El motor es compatible tanto con transmisiones automáticas como manuales, lo que facilita su uso en diversas configuraciones de fábrica de los BMW F30 320i y 420i.

Nueva distribución: un elemento clave para la fiabilidad

En el motor presentado se ha instalado un nuevo sistema de distribución, lo que aumenta significativamente sus cualidades de uso. El cambio de la distribución es uno de los procedimientos de mantenimiento más importantes en las unidades N20, ya que influye directamente en la durabilidad de todo el sistema de propulsión y en la seguridad de funcionamiento del motor. La nueva distribución reduce el riesgo de averías relacionadas con el estiramiento de la cadena, el desgaste de las guías o los tensores, lo cual es especialmente importante al instalar un motor usado.

Para los talleres y usuarios, esto significa un menor riesgo de paradas imprevistas y costes de explotación más predecibles tras el montaje. El uso de un kit de distribución nuevo también permite aprovechar mejor el potencial de la unidad N20B20B en términos de dinamismo y suavidad de funcionamiento.

Aplicación en BMW F30 320i y 420i

El motor ofrecido está destinado a los modelos BMW serie 3 F30 320i y serie 4 420i con unidad N20. Gracias a la compatibilidad estructural con las soluciones de fábrica de BMW, es posible realizar el montaje en lugar del motor original, manteniendo la arquitectura existente de los accesorios y el control. Es una solución práctica tanto para reparaciones tras accidentes como para el reemplazo de la unidad debido al desgaste o daños mecánicos.

El motor pertenece a la categoría Motores, lo que facilita su identificación en los catálogos de piezas y la selección de los componentes asociados adecuados, como el sistema de refrigeración, la admisión o los elementos de fijación. Gracias a esto, el taller puede planificar eficientemente toda la operación de reemplazo, minimizando el tiempo de inactividad del vehículo.

Estado, kilometraje y beneficios de elegir un motor usado

La unidad proviene del mercado de segunda mano, lo que permite reducir significativamente el coste de la reparación en comparación con la compra de un motor nuevo de fábrica. El kilometraje moderado y la nueva distribución hacen que sea una alternativa atractiva a la regeneración de unidades muy desgastadas. En la práctica, el usuario recibe un bloque motor completo que, tras un montaje correcto y un mantenimiento inicial básico (cambio de aceite, filtros, control de accesorios), puede garantizar un funcionamiento largo y estable.

La elección de un motor BMW usado de la familia N20 es especialmente beneficiosa para quienes desean mantener la especificación original del vehículo, evitando costosas modificaciones en la instalación eléctrica o el sistema de control. Esta es una solución a menudo preferida por los talleres profesionales especializados en la marca BMW.

Ajuste por números y soporte técnico

El motor tiene asignado un número de pieza OEM y un conjunto de números sustituibles, lo que facilita su identificación precisa en los catálogos de BMW y en los sistemas de selección de piezas. Antes de la compra, vale la pena verificar la compatibilidad de la unidad con la versión específica del equipamiento del vehículo utilizando el número VIN o la documentación de servicio. Este enfoque minimiza el riesgo de error y acelera el proceso de montaje en el taller.

Si deseas comprender mejor cómo elegir de forma segura unidades de propulsión usadas y a qué prestar atención al comparar ofertas, te será útil la guía de expertos: Por qué vale la pena comprar cajas de cambios y motores usados: hechos en lugar de mitos. En ella encontrarás consejos prácticos sobre la selección por números OEM y un análisis de costes en relación con las piezas nuevas.

Si planeas una reparación integral o una modernización del área del motor en tu BMW y necesitas otros elementos del mismo grupo, como unidades de propulsión completas, bloques o culatas, consulta las piezas disponibles en la categoría Motores BMW.