BMW G20 320i G22 420i G30 520i Motor Desnudo B48B20A B48C 55 000 km, GARANTÍA

Garantía y estado técnico de las piezas

El motor se vende con una garantía de 90 días.

La unidad ha sido revisada antes de su desmontaje y se ha comprobado y está en perfecto estado de funcionamiento.

Alcance de la oferta

La oferta se refiere al motor sin accesorios.

BMW G20 320i G22 420i G30 520i Motor Desnudo B48B20A B48C 55 000 km, GARANTÍA es un bloque motor desnudo usado, perteneciente a la familia B48, diseñado para los modernos modelos BMW de las series 3, 4 y 5. Es la solución ideal para usuarios que necesitan un motor de gasolina técnicamente compatible para una reparación o sustitución profesional, manteniendo las características de funcionamiento de fábrica. Gracias a que conserva su diseño original, este bloque constituye una base sólida para el montaje de periféricos y la configuración específica para cada vehículo.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 5A078C2
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 5A078C2
• Números sustituibles: 5A078C2, 11005A078C2, 2470900, 11002470900, 5A078C1, 11005A078C1
• Tipo de combustible: Gas
• Número de cilindros: 4
• Tipo de pieza: Motor de bloque largo
• Categoría: Motores completos
• Código del motor: B48B20A B48C
• Kilometraje: 55 000

Características técnicas del motor B48

El bloque presentado pertenece a la moderna familia de motores BMW B48, diseñada para un funcionamiento eficiente con gasolina y un alto nivel de refinamiento. La unidad cuenta con cuatro cilindros en línea, lo que garantiza un buen equilibrio entre dinamismo y economía de uso. La arquitectura B48 se utiliza ampliamente en las generaciones actuales de BMW, lo que facilita la selección de accesorios y la integración con la electrónica del vehículo.

El bloque desnudo significa que usted recibe la base del grupo motopropulsor (bloque, culata y componentes mecánicos clave), preparado para transferir los accesorios del motor anterior o para montar componentes nuevos según los requisitos del taller. Esta configuración es especialmente ventajosa en reparaciones tras accidentes o fallos mecánicos, cuando parte de los accesorios originales aún se encuentran en buen estado para su reutilización.

Aplicación en los modelos BMW G20, G22, G30

El motor ha sido diseñado para trabajar con los populares modelos de BMW: la serie 3 G20 en versión 320i, la serie 4 G22 en versión 420i y la serie 5 G30 en versión 520i. Esto significa que sus parámetros de construcción, puntos de anclaje y arquitectura general son totalmente compatibles con las especificaciones de fábrica de estas generaciones. Gracias a ello, el bloque puede utilizarse tanto en una sustitución estándar de la unidad como en proyectos de modernización más avanzados dentro de la misma familia de motores.

En la práctica, esto se traduce en:

• un ajuste más sencillo a los soportes y anclajes de serie en el compartimento del motor,
• consistencia con los sistemas de refrigeración y lubricación de fábrica tras el traslado de los accesorios,
• la posibilidad de mantener los parámetros de conducción originales del vehículo.

Estado, kilometraje y potencial de explotación

La unidad es usada, lo que en el caso de los modernos motores BMW B48 permite un atractivo compromiso entre coste y potencial de uso futuro. El kilometraje declarado es relativamente bajo para esta generación de motores, lo que aumenta su utilidad en vehículos de uso diario. Para talleres y clientes particulares, esto significa la posibilidad de realizar una reparación utilizando un bloque original, sin necesidad de invertir en un grupo motopropulsor completo totalmente nuevo.

El bloque desnudo es especialmente rentable cuando los accesorios existentes (turbo, inyección, colectores, accesorios auxiliares) siguen funcionando y pueden ser reutilizados. Esto permite optimizar los costes de reparación manteniendo la coherencia con la configuración existente del vehículo.

Ventajas de elegir un bloque B48 usado

La elección de un bloque de motor usado de la familia B48 para un BMW G20, G22 o G30 es una solución que a menudo permite reducir significativamente el coste de la reparación en comparación con la compra de una unidad nueva. Al mismo tiempo, se conserva la construcción original, lo cual es esencial para una correcta interacción con la unidad de control del motor de fábrica y la instalación eléctrica. Para los talleres profesionales, esto también supone una mayor flexibilidad en cuanto a la configuración: es posible seleccionar los accesorios y el software exactamente según las especificaciones del coche en cuestión.

Para comprender mejor las diferencias entre las unidades motrices nuevas y usadas, así como para conocer los procedimientos de selección por números OEM y VIN, le recomendamos consultar nuestra guía experta: Por qué vale la pena comprar cajas de cambios y motores usados: hechos frente a mitos. El artículo explica cómo abordar de forma consciente la compra de un motor usado y cómo evaluar la rentabilidad de dicha inversión.

Motores BMW: selección de elementos y ampliación

Si está planeando una reparación integral o una modernización del área del motor de su BMW y necesita otros elementos de la misma familia, como bloques adicionales o culatas, consulte las piezas disponibles en la categoría Motores BMW.

Gracias a ello, podrá crear un paquete coherente de componentes de propulsión, adaptado a la generación específica del vehículo y a los requisitos del usuario, lo que facilita tanto el montaje como el mantenimiento posterior.