Opel Combo D 1.3 CDTi Motor Desnudo A13FD LN9 con 99 000 km, GARANTÍA

Garantía y estado técnico de la pieza

El motor se vende con una garantía de 90 días.

La unidad ha sido revisada antes de su desmontaje, se ha comprobado y está en perfecto estado de funcionamiento.

Alcance de la oferta

La oferta se refiere al motor sin accesorios.

El motor se vende sin accesorios (sin alternador, motor de arranque, colectores, inyectores, turbocompresor, etc.).

Opel Combo D 1.3 CDTi Motor Desnudo A13FD LN9 con 99 000 km, GARANTÍA es un bloque motor diésel usado de fábrica, diseñado para el reemplazo profesional de la unidad de potencia en el modelo Opel Combo D con motor 1.3 CDTi. El motor desnudo constituye una base sólida para transferir los accesorios del motor anterior, lo que permite una reparación técnicamente correcta y económica. Es una solución para usuarios y talleres que buscan una unidad probada con una especificación de construcción concreta y una compatibilidad de montaje preservada.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 95516972
• Marca: Opel
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 95516972
• Números sustituibles: 95516972, 603347, 6 03 347
• Tipo de combustible: Diesel
• Número de cilindros: 4
• Categoría: Motores completos
• Kilometraje: 111 000

Características técnicas del bloque motor 1.3 CDTi

El bloque presentado pertenece a la categoría de Motores y está destinado a la unidad 1.3 CDTi de la familia A13FD. La construcción se basa en un diseño de cuatro cilindros en línea, lo que garantiza un funcionamiento uniforme y cargas mecánicas predecibles. El uso de alimentación diésel permite obtener una curva de par favorable a bajas y medias revoluciones, lo que en la práctica se traduce en una aceleración eficiente del vehículo comercial y un funcionamiento estable bajo carga.

El motor desnudo incluye la parte esencial del bloque y la culata, preparada para transferir los accesorios de la unidad existente. Esta configuración es especialmente valorada en los talleres, ya que permite conservar los accesorios e instalaciones originales, mientras se reemplaza el elemento clave del sistema de propulsión.

Aplicación en Opel Combo D y ventajas de montaje

El motor 1.3 CDTi en la versión A13FD es una opción popular en el modelo Opel Combo D, donde es responsable de la propulsión del vehículo comercial. El uso de un motor desnudo permite:

• restaurar las características de funcionamiento de fábrica de la unidad de potencia,
• mantener la configuración original de los accesorios y la instalación eléctrica,
• reducir costes en comparación con la compra de un motor completo.

Para talleres y usuarios, esto significa la posibilidad de realizar la reparación de manera ordenada, utilizando los componentes auxiliares existentes, mientras se reemplaza el elemento responsable de las principales cargas mecánicas.

Estado, kilometraje y utilidad operativa

La unidad se ofrece como un bloque motor usado, lo que en la práctica significa que proviene de un vehículo en funcionamiento, pero conserva los parámetros que permiten su uso posterior tras un montaje correcto. El kilometraje declarado constituye una información importante para el taller al evaluar el potencial de uso posterior y planificar posibles tareas de mantenimiento antes del montaje (por ejemplo, control de juntas, verificación del estado de los asientos y guías de válvulas).

La elección de un bloque usado es a menudo un compromiso racional entre costes y durabilidad, especialmente en vehículos comerciales, donde lo que cuenta es restaurar rápidamente la eficiencia del vehículo manteniendo un presupuesto de reparación razonable.

Recomendaciones de montaje y selección de piezas complementarias

Para aprovechar al máximo el potencial del bloque 1.3 CDTi A13FD, se recomienda que el montaje sea realizado por un taller con experiencia en unidades diésel de Opel. En la práctica, vale la pena considerar:

• el cambio de materiales de consumo (aceite, filtros) tras el primer arranque,
• el control del sistema de refrigeración y la estanqueidad del sistema de lubricación,
• la verificación del estado de los accesorios transferidos del motor viejo (turbo, inyectores, colectores).

Este enfoque minimiza el riesgo de tiempos de inactividad imprevistos y permite un funcionamiento estable de la unidad en el uso diario, especialmente en vehículos que trabajan en modo de flota o comercial.

Si planea una reparación integral o una modernización del área del motor en su Opel y necesita otros elementos del mismo grupo, como bloques, culatas o unidades de potencia completas, consulte las piezas disponibles en la categoría Motores Opel.

Apoyo técnico y conocimiento sobre unidades de potencia

Al planificar el reemplazo del bloque motor, vale la pena ampliar el conocimiento sobre los problemas típicos y los costes asociados con las unidades de potencia en los coches modernos. Un buen punto de referencia puede ser el análisis de la construcción y la tasa de fallos de otros modelos populares, lo que ayuda a planificar mejor el presupuesto y el alcance de los trabajos de mantenimiento. Por ejemplo, en el artículo dedicado a la serie E90 se describe cómo las soluciones técnicas específicas influyen en la durabilidad y los costes de explotación: encontrará los detalles en el material Motores problemáticos del BMW E90: ¡compruebe qué puede arruinar su presupuesto!. Este tipo de conocimiento facilita un enfoque consciente para la compra de un bloque motor usado y la planificación del uso posterior del vehículo.