Mercedes W211 E 220 CDI Motor desnudo 646961 646.961 con 129 000 km, GARANTÍA

Garantía y estado técnico de la pieza

El motor se vende con una garantía de 90 días.

La unidad ha sido revisada antes de su desmontaje, se ha comprobado y está en perfecto estado de funcionamiento.

Alcance de la oferta

La oferta se refiere al motor sin accesorios.

El motor se vende sin accesorios (sin alternador, motor de arranque, colectores, inyectores, turbocompresor, etc.).

Mercedes W211 E 220 CDI Motor desnudo 646961 646.961 con 129 000 km, GARANTÍA es un motor diésel completo de segunda mano de la familia CDI, diseñado para su montaje en el popular modelo de la Clase E. Esta unidad de potencia de cuatro cilindros ofrece una combinación equilibrada de funcionamiento económico, refinamiento y la durabilidad típica de las construcciones de Mercedes. Es la solución ideal para los usuarios que buscan un bloque motor diésel probado para una reparación o sustitución profesional.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: A6460105344
• Marca: Mercedes
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: A6460105344
• Números sustituibles: A6460105344, A 646 010 53 44, A6460102300, A 646 010 23 00
• Tipo de combustible: Diesel
• Número de cilindros: 4
• Categoría: Motores completos
• Kilometraje: 95 000

Características técnicas de la unidad CDI

El motor está diseñado para funcionar con diésel, lo que permite obtener un consumo de combustible favorable manteniendo una dinámica adecuada en el uso diario. La construcción de cuatro cilindros facilita el mantenimiento y reduce el peso del grupo propulsor en comparación con unidades más grandes.

La unidad pertenece a la familia de motores CDI modernos de Mercedes, lo que implica el uso de inyección directa de combustible y un sistema de control preparado para trabajar con la electrónica de fábrica del vehículo. Gracias a esto, el motor se integra perfectamente con los sistemas originales del vehículo, como la unidad de control del motor, el sistema de inyección o los sistemas de seguridad.

Destino y aplicación en el Mercedes W211 E 220 CDI

El motor ofrecido está dedicado al modelo de la Clase E generación W211 en la versión E 220 CDI, lo que facilita la selección de la unidad adecuada en reparaciones tras accidentes, sustituciones tras averías o durante una restauración integral del vehículo. La estructura del bloque está preparada para trabajar con los accesorios de fábrica, como el turbocompresor, el sistema de admisión o el sistema de refrigeración, procedentes del mismo tipo de vehículo.

El kilometraje de la unidad es limitado, lo cual es una información importante para talleres y usuarios particulares que planean un uso prolongado tras el montaje. Para muchos servicios técnicos, es un compromiso ventajoso entre el coste de compra y la vida útil prevista del motor en la conducción futura.

Ventajas de montar un motor Mercedes de segunda mano

La elección de un motor de segunda mano de la familia CDI para un Mercedes Clase E permite reducir significativamente el coste de la reparación en comparación con la compra de una unidad nueva de fábrica. Al mismo tiempo, se mantiene la especificación de construcción original, lo cual es importante para la compatibilidad con la instalación eléctrica, el sistema de transmisión y los sistemas de diagnóstico del vehículo.

Un motor con un kilometraje moderado es una base atractiva para un uso continuado o una posible regeneración según los requisitos específicos del usuario. Para los talleres especializados en la marca Mercedes, esto representa un punto de partida sólido para realizar una reparación conforme a las expectativas del cliente, manteniendo parámetros de funcionamiento predecibles.

A qué prestar atención durante la selección y el montaje

Antes del montaje, se recomienda verificar la compatibilidad de la unidad con la versión específica del equipamiento del vehículo, especialmente en cuanto a los accesorios utilizados y el software de la unidad de control del motor. En la práctica de taller, a menudo también se realiza lo siguiente:

• control del estado de las juntas y elementos de la distribución,
• verificación del sistema de inyección y la estanqueidad del sistema de combustible,
• cambio de materiales de consumo (aceite, filtros, líquido refrigerante),
• control del sistema de admisión y escape en busca de fugas.

Este enfoque permite minimizar el riesgo de paradas imprevistas tras el cambio de motor y garantiza un funcionamiento más predecible en los años siguientes de uso del vehículo.

Motores Mercedes – información adicional y contenidos relacionados

Si planeas una reparación integral o una modernización del área del motor en tu Mercedes y necesitas otros elementos del mismo grupo, como bloques, culatas o bloques completos, consulta las piezas disponibles en la categoría Motores Mercedes.

Al elegir una unidad de potencia de segunda mano, vale la pena conocer los problemas de construcción típicos de diferentes motores para evaluar mejor la rentabilidad de la reparación y el riesgo de futuras averías; puede ser útil el material que describe unidades críticas en otras marcas, por ejemplo, motores problemáticos BMW E90 y sus fallos más comunes, que muestra a qué prestar atención al comprar un motor usado.

Además, si deseas profundizar en el conocimiento sobre la explotación y el mantenimiento de los accesorios de las unidades de potencia de Mercedes Clase C y E, vale la pena consultar la guía sobre el cuidado de la distribución y el sistema de inyección en los motores populares de esta marca: cómo cuidar los accesorios de los motores en Mercedes-Benz Clase C y E.

Resumen

Mercedes W211 E 220 CDI Motor desnudo 646961 646.961 con 129 000 km, GARANTÍA es una solución práctica para propietarios y talleres que buscan una unidad diésel de segunda mano para reparar o sustituir en la Clase E. La construcción diésel de cuatro cilindros, el kilometraje moderado y la compatibilidad con los sistemas de fábrica de Mercedes hacen que sea una opción atractiva para quienes apuestan por un bloque motor técnicamente ajustado y probado en lugar de una costosa reparación de la unidad actual.