Mercedes R172 SLK 250 CDI Motor Completo 651980 651.980 204HP 69k km, GARANTÍA

Garantía y estado técnico de la pieza

El motor se vende con una garantía de 90 días.

La garantía cubre el motor, mientras que los accesorios del motor tienen una garantía de 30 días.

La unidad ha sido revisada antes de su desmontaje y se encuentra en pleno funcionamiento.

Alcance de la oferta

La oferta se refiere al motor completo.

El motor procede de un vehículo con volante a la derecha (RHD). El mazo de cables no es compatible con los vehículos con volante a la izquierda (LHD) y requiere ser recolocado o modificado.

Mercedes R172 SLK 250 CDI Motor Completo 651980 651.980 204HP 69k km, GARANTÍA es una unidad motriz de fábrica de la familia CDI, diseñada para su instalación en el modelo SLK de la generación R172. Se trata de un motor diésel de cuatro cilindros con un diseño moderno que proporciona una aceleración dinámica, un funcionamiento estable y un rendimiento excelente tanto en el uso diario como en una conducción más exigente. Gracias a que se entrega completo con sus accesorios, representa una solución de servicio conveniente que permite un reemplazo eficiente de toda la unidad motriz.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: A6510101511-1
• Marca: Mercedes
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: A6510101511
• Números sustituibles: A6510101511, A 651 010 15 11
• Tipo de combustible: Diesel
• Número de cilindros: 4
• Categoría: Motores completos
• Código del motor: 651980
• Kilometraje: 72 000

Características técnicas de la unidad

El motor presentado pertenece a la moderna familia de unidades diésel de Mercedes, diseñadas para una combustión eficiente del gasóleo y un funcionamiento estable en un amplio rango de revoluciones. El sistema de cuatro cilindros proporciona un buen equilibrio entre rendimiento y suavidad de marcha, y el uso de tecnología de inyección de alta presión favorece una dosificación precisa del combustible. La versión utilizada en el SLK 250 CDI ofrece una clara reserva de par motor, lo que se traduce en adelantamientos ágiles y una conducción cómoda en autopista.

El motor ha sido construido pensando en su funcionamiento en un roadster de configuración deportiva, por lo que destaca por su rápida respuesta al acelerador y un comportamiento predecible bajo carga. La unidad funciona bien tanto con cajas de cambios automáticas como manuales, lo que facilita su uso en diversas configuraciones de fábrica del modelo R172.

Destino y compatibilidad

El motor completo está dedicado al Mercedes SLK 250 CDI de la generación R172 y corresponde a la especificación de fábrica de la unidad montada en este modelo. Gracias a que se conserva el código de motor original, es posible un ajuste preciso a la versión específica del vehículo, teniendo en cuenta los accesorios utilizados y la configuración del sistema de propulsión. Esta solución es especialmente beneficiosa en reparaciones mayores, como el reemplazo de un motor dañado tras una avería mecánica o un sobrecalentamiento.

Una unidad diésel de este tipo es adecuada para vehículos utilizados intensivamente: en rutas largas, con frecuentes recorridos por autopista y en el uso urbano diario. El uso de la unidad motriz original permite mantener la coherencia con la electrónica de fábrica del vehículo, lo que reduce el riesgo de problemas de comunicación entre las unidades de control y facilita el diagnóstico posterior.

Ventajas de elegir un motor completo usado

La elección de un motor completo usado para el Mercedes SLK 250 CDI es una solución que permite reducir significativamente los costes de reparación en comparación con la compra de una unidad nueva o la compleja reconstrucción de un motor viejo. El uso de una unidad original de la misma familia de construcción facilita el montaje, reduce el tiempo de inactividad del vehículo y disminuye el riesgo de incompatibilidad de los componentes. Una ventaja adicional es la conservación de las características de funcionamiento de fábrica, lo cual es importante para el confort de conducción y la previsibilidad de las reacciones del coche.

Si desea comprender mejor cómo elegir unidades motrices usadas de forma segura y consciente, vale la pena consultar la guía experta en nuestro blog: Por qué vale la pena comprar cajas de cambios y motores usados: hechos en lugar de mitos. Allí encontrará un análisis de los mitos más comunes, consejos prácticos sobre la selección según los números de identificación y ejemplos de cálculos de costes de reparación.

Estado, kilometraje y uso en servicio

El motor proviene de un vehículo utilizado en condiciones de carretera estándar y se ofrece como un elemento usado, lo que constituye un compromiso razonable entre coste y funcionalidad. El kilometraje declarado de la unidad es una información importante al planificar su uso futuro: permite evaluar el margen de durabilidad potencial y seleccionar el alcance adecuado de las tareas de mantenimiento después del montaje, como el cambio de fluidos operativos o la inspección de los accesorios.

En la práctica, dicho motor funcionará bien tanto como base para un montaje directo como punto de partida para un mantenimiento preventivo más avanzado (por ejemplo, el reemplazo de sellos seleccionados o elementos de los accesorios antes de la instalación en el coche). Gracias a esto, es posible optimizar los costes de reparación mientras se aumenta la previsibilidad del uso futuro del vehículo.

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