Land Rover Motor Limpiaparabrisas Trasero Range Rover Sport L320 DLB500013

Land Rover Motor Limpiaparabrisas Trasero Range Rover Sport L320 es un componente original del grupo Motores y palancas de limpiaparabrisas, diseñado para funcionar en la luneta trasera del vehículo. Proporciona un accionamiento estable para el brazo del limpiaparabrisas, lo que se traduce en una visibilidad segura en condiciones climáticas difíciles. Es una solución para los usuarios que buscan una construcción probada y adaptada a las especificaciones del Range Rover Sport L320.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: DLB500013
• Marca: Land Rover
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: DLB500013
• Números sustituibles: DLB500013, 5H3217C421AA, 5H32-17C421-AA
• Ubicación en el vehículo: Trasero
• Categoría: Motores, conectores y transmisores

Destino y función en el vehículo

El motor del limpiaparabrisas trasero en el Range Rover Sport L320 es responsable de accionar el mecanismo del limpiaparabrisas ubicado en la parte trasera de la carrocería. Este elemento trabaja en un entorno exigente: está expuesto a la humedad, cambios de temperatura y cargas mecánicas resultantes del uso frecuente del limpiaparabrisas.

Gracias a su ajuste preciso al modelo específico de Land Rover, el componente garantiza:

• una colaboración correcta con el brazo y el mecanismo del limpiaparabrisas de fábrica,
• un rango y fluidez de movimiento adecuados en la luneta trasera,
• un funcionamiento estable en las condiciones de uso típicas de un SUV de clase premium.

Ventajas de utilizar el motor de limpiaparabrisas original

El uso de un motor de limpiaparabrisas trasero dedicado para el Range Rover Sport L320 permite mantener los parámetros de funcionamiento de fábrica del sistema de limpieza de cristales. La característica adecuada de par y velocidad de rotación se traduce en una limpieza uniforme del agua y la suciedad de la superficie del cristal.

Entre las ventajas clave se incluyen:

• Compatibilidad con la instalación eléctrica del vehículo: conectores adecuados y ajuste al control de fábrica.
• Funcionamiento estable en modo continuo e intermitente: de acuerdo con los ajustes aplicados en el Range Rover Sport L320.
• Ubicación adecuada en el vehículo: diseño previsto para el montaje en la parte trasera de la carrocería, teniendo en cuenta la geometría del portón trasero.

Características del componente utilizado

El motor de limpiaparabrisas ofrecido proviene de un vehículo y es un elemento usado, lo que permite un reemplazo económico manteniendo la especificación original del fabricante. Este tipo de solución es especialmente beneficiosa para vehículos utilizados a diario, donde cuenta un coste de reparación razonable manteniendo un nivel de calidad adecuado.

La elección de un motor de limpiaparabrisas trasero original y usado para el Range Rover Sport L320 es una buena solución para los usuarios que:

• desean restaurar la funcionalidad completa del limpiaparabrisas trasero tras una avería del motor,
• prefieren piezas compatibles con la construcción de fábrica del vehículo,
• buscan un compromiso entre el coste de reparación y la calidad de fabricación.

Integración con el sistema de limpiaparabrisas Land Rover

El motor del limpiaparabrisas trasero colabora con otros elementos del sistema, como palancas, brazos y el control en la cabina. Un componente correctamente seleccionado minimiza el riesgo de un funcionamiento incorrecto del limpiaparabrisas, atascos del mecanismo o sobrecarga de la instalación eléctrica.

Si planea una reparación integral o una modernización de la zona responsable de la limpieza de cristales en su Land Rover y necesita otros elementos del mismo grupo, como motores, engranajes o brazos de limpiaparabrisas, consulte las piezas disponibles en la categoría Motores y palancas de limpiaparabrisas Land Rover.

Consejos prácticos de servicio y conocimientos adicionales

Al reemplazar el motor del limpiaparabrisas trasero, vale la pena prestar atención al estado del mecanismo de transmisión y a la libertad de movimiento del brazo en el eje. Las articulaciones agarrotadas o una resistencia excesiva pueden provocar la sobrecarga del motor recién instalado y reducir su vida útil. Una buena práctica es también controlar la estanqueidad de los pasacables en el portón trasero para limitar el impacto de la humedad en los conectores eléctricos.

Si le interesan temas más amplios relacionados con la explotación y los costes potenciales de reparación de unidades motrices en coches del segmento premium, puede resultarle útil el artículo en nuestro blog: Motores problemáticos del BMW E90: ¡compruebe qué puede arruinar su presupuesto!. Permite comprender mejor cómo la selección adecuada de piezas y el mantenimiento preventivo influyen en los costes totales de mantenimiento del vehículo.